HMS Muros (1806)
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| Byggare | Bordeaux |
| Lanserades | omkring 1804 |
| Fångad | 8 mars 1806 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Muros |
| Förvärvad | 1806 genom köp av pris |
| Öde | Förliste 24 mars 1808 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 444 4 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd |
|
| Stråle | 30 fot 6 tum (9,3 m) |
| Hållbarhetsdjup | 14 fot 5 + 3 ⁄ 4 tum (4,4 m) |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
HMS Muros var kaparen Alcide , sjösatt i Bordeaux 1804. Den brittiska kungliga flottan (RN) fångade henne 1806 och beställde henne. Hon förliste i mars 1808.
fransk kapare
Alcide kan ha byggts 1802; hon beställdes i Bordeaux i december 1804 under Pierre Feger.
Den 7 juni 1805 tillfångatog Alcide Hannah från Greenock, som hade återvänt till Storbritannien från Newfoundland. Den 22 juni återerövrade HMS Espoir Hannah , som anlände till Plymouth den 9 juli.
HMS Egyptiennes båtar skar ut kaparen Alcide från Muros den 8 mars 1806 under oupphörlig men ineffektiv eld från två landbatterier. Alcide var fregattbyggd och genomborrad för 34 kanoner. Hon var bara två år gammal och hade när hon senast gick till sjöss haft ett komplement på 240 man.
Royal Navy döpte om Alcide Muros eftersom det redan fanns en Alcide i tjänst, även om hon då bara var en hulk. Marinen klassade Muros som en sjätte klass efter fartyget .
Kapten Archibald Duff beställde Muros i mars 1807 innan hon genomgick anpassning i Plymouth. Hon seglade till Halifax, Nova Scotia den 12 oktober 1807.
I januari 1807 erövrade Muros den amerikanska briggen Express och skickade henne till Jamaica. Men på vägen återerövrade den amerikanska besättningen sitt fartyg från den brittiska prisbesättningen och tog henne till Campeche City .
Öde
Muros förliste i Honda Bay , Kuba den 24 mars 1808. Hennes besättning räddades.
Muros hade seglat till Västindien efter att ha eskorterat en konvoj till Halifax. Britterna hade fått underrättelser om att spanjorerna byggde befästningar vid Honda Bay och flottan sände Muros för att attackera och helst för att förstöra verken. En kapare från Providence, Tambourine , följde med Muros . Tambourine skickade en man ombord på Muros för att fungera som pilot. När de två fartygen närmade sig viken strax före skymningen gav piloten en varning som var för sent och Muros grundstöt på en sandbank. Ansträngningarna att få bort henne misslyckades, även efter att det blivit ljusare. Vatten började komma in snabbare än pumparna kunde hantera det och hon ramlade omkull med sina pistolportar under vatten. Kapten Duff bestämde sig för att överge henne som ett vrak. Endast en man dog, en "fransk svart som föll offer för sin berusning". Krigsrätten skyllde piloten på förlisningen men straffade honom inte eftersom piloten frivilligt hade ställt upp för att attackera fienden.
Anteckningar
Citat
- Demerliac, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (på franska). Éditions Ancre. ISBN 9782903179304 . OCLC 492784876 .
- Hepper, David J. (1994). Brittiska krigsskeppsförluster i segeltiden, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
- Marx, Robert F. (1987). Skeppsvrak i Amerika . New York: Dover. ISBN 978-0-486-25514-9 .
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .