HMS Forward (1805)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Forward |
| Beordrade | juni 1804 |
| Byggare | Joseph Todd, Berwick |
| Ligg ner | juli 1804 |
| Lanserades | 4 januari 1805 |
| Bemyndigad | november 1804 |
| Öde | Såld 14 december 1815 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Archer -klass gun-brig |
| Ton börda | 178 30 ⁄ 94 bm |
| Längd |
|
| Stråle | 22 fot 6 + 3 ⁄ 4 tum (6,877 m) |
| Hållbarhetsdjup | 9 fot 5 tum (2,87 m) |
| Segelplan | Brigg |
| Komplement | 50 |
| Beväpning | 10 × 18-punds karronader + 2 × jaktgevär |
HMS Forward var en 12-kanoners pistolbrigg av Archer -klassen av den brittiska kungliga flottan .
Historia
I december 1804 beställde löjtnant Daniel Shiels Forward för kanalen.
Den 7 februari 1806 var Forward cirka sex eller sju ligor utanför Dunnose, Isle of Wight när hon såg och jagade en fransk kapare. Efter en halvtimmes jakt och en del skjutning slog bagaget till . Hon var Rancune , kapten Foliot, från Cherbourg och 12 timmar därifrån, efter att ha tagit ingenting. Hon var genomborrad i 12 kanoner men hade bara fyra monterade; hon bar också svängbara vapen och handeldvapen. Två av hennes besättning hade skadats, en farligt.
Den 17 april 1807 fram , erövrade löjtnant Shiels, det danska skeppet Sylt .
1807 ersatte löjtnant Richard Welsh Shiels, men 1808 återvände Shiels till kommandot.
Den 23 april 1808, under kanonbåtskriget , bogserade Forward tre båtar från Daphne och två från Tartarus i en attack mot tio lastade fartyg förtöjda vid Fladstrand i Danmark. Trots att de kom under artilleri- och musköteld från en befästning lyckades britterna med framgång rädda fartygen, med fem män sårade i aktionen.
Den 2 juli 1809 fångade Forward , löjtnant Shiels, det danska fiskefartyget De Hoop .
Den 26 september 1809 tillfångatog Forward Jomfrue Sinneve Christiene , LF Grave, mästare.
Den 1 oktober tillfångatog Forward Elizabeth , Hans Olsen, mästare.
Den 5 oktober intog Forward Stadt Odense , S. Pedersen, befälhavare.
Cirka maj 1810 flyttade löjtnant Richard Bankes från den anlitade beväpnade skäraren Duke of York till Forward , på Leith-stationen.
Den 19 november 1811 erövrade Forward , under befäl av Bankes, handelsfartyget Fortuna .
Under kriget 1812 var Forward närvarande utanför Gulf Coast. Forward och en transport var de sista kvarvarande fartygen i närheten av den brittiska posten vid Prospect Bluff . Den 16 maj evakuerade de den sista av garnisonen där. Edward Nicolls , Woodbine och Redstick Creek-ledaren Josiah Francis, anlände till Amelia Island i östra Florida den 7 juni 1815, där rykten cirkulerade om att officerarna antingen försökte få brittisk besittning av Florida från Spanien, eller åtminstone att beväpna och försörja Florida-fraktionerna som motsätter sig amerikansk territoriell expansion. (I själva verket hade Nicolls varit på väg till Bahamas och hade oavsiktligt hamnat i Florida.) Forward anlände till Bermuda och klev av sina passagerare den 28 juni. Edward Nicolls gick ombord på Forwarden den 29 juni "för passage till England" och gick av i Portsmouth den 13 september 1815.
Öde
"Principal Officers and Commissioners of His Majesty's Navy" erbjöd "Gun-brig Forward, på 179 ton", "som ligger i Woolwich" till försäljning den 14 december 1815. Forward såldes den dagen för £600 för att ha brutit upp .
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Colledge, JJ & Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 . OCLC 67375475 .
- William James (marinhistoriker) (1826). The Naval History of Great Britain, volym V, 1808 – 1811.
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4 .