HMS Dart (1882)
 Besättningen på Dart i 1885
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| namn | HMS Dart |
| Förvärvad | mars 1882 |
| Öde | Utlånades till New South Wales regering i april 1904 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Skruvskonare |
| Förflyttning | 470 ton |
| Längd | 133 fot (41 m) |
| Stråle | 25,2 fot (7,7 m) |
| Djup | 13 + 1 ⁄ 2 fot (4,1 m) |
| Framdrivning | 2-cylindrig ångmaskin 16" & 32"-24" |
| Anteckningar | Järnram plankad. Designer St Clare Byrne. Seglar med Lapthorn och Ramseys |
HMS Dart var en skonare av Royal Navy , byggd av Barrow Shipbuilding Company, Barrow och sjösatt 1877 som kryssare för Lord Eglinton. Hon köptes därefter av Colonial Office för användning av Sir Arthur Hamilton Gordon som guvernör på Fijiöarna. Vid sin utnämning till Nya Zeeland Cruiser av Royal Navy som ett anbud på utbildningsfartyget Britannia och namnet ändrades till Dart i mars 1882.
Hydrografiskt undersökningsarbete
Rekvirerad som en yacht för Commander-in-Chief, Australia Station , blev hon istället utrustad för undersökningsuppgifter på Australia Station . Hon började tjänstgöra på Australia Station 1883 och gjorde hydrografiska undersökningar runt Australien, Nya Zeeland och södra Stilla havet; Undersökningsarbete utfördes också i vattnen i Fiji , Gilbert och Ellice Islands Marshallöarna och New Britain Island, från maj till september 1884.
1883 blev Dart involverad i en aktion i Nya Hebriderna under befäl av löjtnant-commander WW Moore. Detta följde på mordet på kapten Belbin i Borough Belle. Ett sällskap landades från Dart och i förlovningen som följde dödades 8 infödda och en besättningsman med en annan skadad. Straff i form av konfiskering av vapen och brännande av byar skedde efter händelsen.
År 1893 undersöktes Port Arthur och "Dead Island" (Isle of the Dead ) på Tasmanhalvön i Australien och publicerades som Admiralty chart 1475.
Senare aktiviteter
1885 blev hon det första befälet över Arthur Mostyn Field. Hon rapporterades som potentiellt förlorad onsdagen den 26 juni 1889 efter att en valbåt hittades nära North Cape, Auckland, men hon seglade senare in i Sydney. Kommendör John Franklin Parry hade befälet från mars 1897 till mars 1900, då hon tjänstgjorde som lantmäterifartyg på Australiens station. Löjtnant Charles Edward Monro utsågs till befäl den 1 mars 1900, samma månad som hon besökte Sydney och Hobart. Hon var i Brisbane i början av januari 1901. Löjtnant Frederick Claude Coote Pasco utnämndes till befäl i januari 1902. Hon besökte Nouméa och Salomonöarna i juni 1902.
Hon betalades av 1904 och lånades ut som utbildningsfartyg till New South Wales regering . Hon såldes för £1010 i Sydney den 9 maj 1912 till den viktorianska regeringen för användning som anbud till utbildningsfartyget John Murray . 1919 såldes hon för £1500 till Mr J. Harrison, från Shipping and Trading Agency. Hon rapporterades återigen förlorad i juli 1919 efter att vraket hittades nära St Helens, Tasmanien, men hon dök upp säkert i Hobart. Hon såldes 1920 till franska ägare baserade i Nouméa . Hon var känd som Jeanne Elisabeth och senare Athalai .
Citat
- Bastock, John (1988), Ships on the Australia Station , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Frenchs Forest, Australien. ISBN 0-86777-348-0