Grevinnan de Galvaez (fartyg från 1780)
| Historia | |
|---|---|
| namn | Okänd |
| Byggare | Amerika |
| Lanserades | 1800 |
| Omdöpt | Condessa de Galvaez ( grevinnan de Galvaez ) 1784 |
| Öde | Såld c.1785 |
 Storbritannien
| |
| namn | Grevinnan de Galvaez |
| Ägare |
|
| Förvärvad | c.1785 genom köp |
| Öde | Förliste 1794 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 200 eller 208 ( bm ) |
| Beväpning | 12 vapen |
Grevinnan de Galvaez (eller grevinnan de Galvez , eller grevinnan av Galvez ) lanserades 1780 i Amerika, och förlängdes och byggdes om 1785, när hon övertog det brittiska registret. Hon handlade sedan med Mobile, New Orleans, Pensacola, eller mer enkelt "Mississippi". Från 1791 gjorde hon en resa som valfångare och en som slavskepp . Det råder viss förvirring kring hennes ägande under perioden 1791-1794. Hon gick förlorad 1794 när hon återvände till England från sin slavhandelsresa.
Karriär
Grevinnan de Galvaez dök upp först i Lloyd's Register 1786 ( Lloyd's Register publicerades inte 1785), med W. Reed, mästare, J. Mather, ägare och handel London–Pensacola. Men Lloyd's List visar grevinnan de Galvez , Reid, mästare, som seglade från Gravesend den 10 april 1785, på väg till Pensacola.
seglade kapten Redmayne av Minerva från Jamaica till Liverpool när hon mötte grevinnan av Galvez, Reed, mästare. Grevinnan var 12 dagar utanför New Orleans och hade dagen innan grundstött på Mantanza Reef i nio fot vatten. Reed fick omkring 100 balar med hudar kastade överbord och det lättade grevinnan tillräckligt för att hon kunde ta sig över revet. Han rapporterade att hon hade förlorat en stor del av sitt hölje men hade inte börjat läcka. Den 4 juni grevinnan Reed, mästare, sin resa från New Orleans till London genom att ta sig in i New York för reparationer. Hon förväntades återuppta sin resa senare samma månad.
Valfångstresa
Den 18 augusti 1791 seglade kapten Henry Delano grevinnan de Galvaez mot Stilla havet. (Tidigare hade Delano varit mästare på valfångaren Lord Hawkesbury .) Grevinnan anlände till Falmouth, från Peru, i november 1792.
Det finns en viss tvetydighet om ägandet av grevinnan de Galvaez under hennes valfångstresa. Databasen över valfångstresor ger ägaren Daniel Bennett, men Lloyd's Register (se nedan) ger den som Mason & Co. Vidare uppger en källa att Bennett endast ägde grevinnan 1794, under ett år.
Slavhandelsresa
Kapten James Hoskins seglade grevinnan från London den 5 januari 1794 på väg till Västafrika. Hennes ägare var Daniel Bennett.
Hon började samla sina slavar den 30 mars, först vid Cape Coast Castle och sedan i Anomabu . Hon lämnade Afrika den 21 april och anlände till Jamaica den 5 juni, där hon landsatte 330 slavar. Det är inte klart när hon lämnade Jamaica.
Lloyd's Register
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1789 | W. Reed | Morgan & Co. | London–Mississippi | Förlängd och ombyggd 1785; skada reparerad 1788 |
| 1790 |
Reed B. Franska |
P. Morgan | London–Mississippi | Förlängd och ombyggd 1785; skada reparerad 1788 |
| 1791 |
franska H. Delano |
Morgan |
London–Mobilt London–Southern Fishery |
Skador reparerade 1788; reparerad 1790 |
| 1792 | H. Delano | P. Morgan | London–södra fiske | Skador reparerade 1788; reparerad 1790 |
| 1793 | H. Delano | P. Morgan | London–södra fiske | Skador reparerade 1788; reparerad 1790 |
| 1794 | Hoskins | Bennett | London–södra fiske | Skador reparerade 1788; reparerad 1790 |
Förlust
Grevinnan av Galvez drevs i land och förliste i Shoeburyness , Essex, den 10 oktober 1794 eller omedelbart före den 10 oktober 1794. Då var hon på väg tillbaka till London från Jamaica. Hon var inte längre listad i Lloyd's Register 1795.
En andra grevinna av Galvez
Lloyd's List rapporterade den 14 april 1795 att grevinnan av Galvez , Yarra, mästare, hade anlänt till Cadiz från Petersburg. Sedan den 6 januari 1797 rapporterade Lloyd's List att hon hade anlänt till Plymouth. Hon hade seglat från Montevideo till Cadiz när den brittiska transporten Esther , som återvände till England från Gibraltar, hade stött på och fångat henne. Hennes handel och fångst tyder på att denna grevinna var ett spanskt skepp.
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- Stanbury, Myra, Kandy-Jane Henderson, Bernard Derrien, Nicolas Bigourdan och Evelyne Le Touze (2015) "Kapitel 18: Epilog" [online]. I: Stanbury, Myra. The Mermaid Atoll Shipwreck: En mystisk förlust från början av 1800-talet . (Fremantle, WA: Australian National Centre of Excellence for Maritime Archaeology och Australasian Institute for Maritime Archaeology): 235-290. [1] ISBN 9781876465094 [citerad 20 augusti 18].