Grå ljus bil

The Grey Light Car var en cykelvagn byggd i Longmont, Colorado , 1920 av HA Gray. Endast två prototyper gjordes och även om bolagsordningen för Grey Light Car Corporation lämnades in i juli, nådde den aldrig produktion. Företagsofficerare gavs som Gray, HM Koutz, GE Gumston, EJ Kiel och JH Vickery. Koutz och Keil var cigarrtillverkare.

Gray fortsatte att marknadsföra bilarna in i början av 1921, men kunde inte få tillräckligt intresse eller kapitalet på 1 miljon dollar för att fortsätta. Han hade planerat att börja tillverka 25 bilar per dag på en 14 000 kvadratmeter stor fabrik i Longmont när stålpriset hade stabiliserats. Stålpriserna hade fallit efter första världskriget men steg igen 1920.

Gray påstod sig ha förhandsbeställningar på 2 500 bilar. Han satte upp en experimentell teststation vid McFarlane-Eggers Machinery Company i hörnet av 28th och Blake Street, Denver.

Det var osannolikt att Gray någonsin skulle lyckas. De stora bilföretagen som Ford och Chevrolet hade sänkt sina kostnader till den grad att cykelbilar behövde tillverkas i mycket stor skala för att kunna konkurrera. En Model T kostade 260 dollar på 1920-talet. Mellan 1920 och 1921 var Amerika i en svår depression .

Priserna för Grey var satt till $350 för en encylindrig motorcykelmotorbil och $450 för en dubbelcylinder. Bilarna använde Harley-Davidson- motorer och vägde 850 lbs med kaross och 540 lbs utan. Bilen gick på motorcykelhjul och hade plats för två personer. Det påstods få 50 miles per gallon bensin. Bilens växellåda hade två växlar framåt och back.

externa länkar

  • David Burgess Wise, The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles .