G1 Aviation G1
| G1 | |
|---|---|
.jpg)
|
|
| Roll | Ultralätt flygplan |
| Nationellt ursprung | Frankrike |
| Tillverkare | G1 Aviation |
| Status | I produktion |
| Utvecklad från | Alisport Yuma |
G1 Aviation G1 är ett franskt STOL ultralätt flygplan , designat och tillverkat av G1 Aviation of Tallard . Flygplanet levereras som ett kit för amatörkonstruktion eller som ett komplett flygfärdigt flygplan.
Zenith Aircraft anser att G1 är en obehörig kopia av Zenith STOL CH 701 .
Design och utveckling
Flygplanet kommer från Alisport Yuma och designades för att följa Fédération Aéronautique Internationale microlight regler. Den har en hög vinge med fjäderben , en sluten cockpit med två säten-i- sida-vid-sida , fast landningsställ för trehjulingar och en enkelmotor i traktorkonfiguration .
Alla G1-modeller har en flygkropp gjord av svetsade stålrör, med vingen gjord av aluminium , allt täckt av dopat flygplanstyg . Gelinotte-varianten har en vinge med en spännvidd på 9,9 m (32,5 fot) med en yta på 14,80 m 2 (159,3 sq ft) och har slitsar i framkanten . SPYL-modellen använder virvelgeneratorer i stället för slitsarna, har samma vingspann, men en något mindre vingarea på 14,27 m 2 (153,6 sq ft). Alla modeller är utrustade med klaffar och har valfria fällbara vingar för marktransport och förvaring. Tillgängliga standardmotorer är 60 kW (80 hk) Rotax 912UL och 75 kW (101 hk) Rotax 912ULS fyrtaktsmotorer . Företaget erbjuder också ett nytt avgassystem för Rotax 912 som är tystare än det vanliga Rotax-levererade systemet.
Flygplanet har även utrustats med JLT Motors Ecoyota- motor.
Varianter
- G1 Amphibie (engelska - Amphibian )
- Amfibieversion på aluminiumflottor.
- G1 Gelinotte (engelska - Hazel Grouse )
- Hjulförsedd version. Vingen är försedd med slitsar i framkant .
- G1 la Grive (engelska - Thrush )
- Lantbruksflygplansversion .
- G1 SPYL
- hjulutrustad version introducerades på Aero-mässan som hölls i Friedrichshafen 2010 och uppkallad efter de två designerna av flygplansmodellen, Serge Present och Yvan Lhermitte. SPYL ersätter Gelinottes vinge, som är utrustad med slitsar i framkant, med en ny vinge utrustad med virvelgeneratorer istället. Den nya vingen gör denna modell 20 kg (44 lb) lättare och 15 %-20 % snabbare än Gelinotte. SPYL-vingar kan eftermonteras på Gelinotten.
- G1 Agricole
- Agricultural flygplansversion med samma vinge som SPYL, som använder virvelgeneratorer i stället för framkantsslitsar. Den kan utrustas med en extern kemikalietank på upp till 150 L (40 US gal) och sprututrustning. Den säljs endast flygfärdig med 100 hk (75 kW) Rotax 912ULS- motorn.
Specifikationer (G1 SPYL)
Data från Bayerl
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en passagerare
- Vingspann: 9,9 m (32 fot 6 tum)
- Vingarea: 14,27 m 2 (153,6 sq ft)
- Tomvikt: 274 kg (604 lb)
- Bruttovikt: 472,5 kg (1 042 lb)
- Bränslekapacitet: 76 liter (17 imp gal; 20 US gal)
- Motor: 1 × Rotax 912ULS fyrcylindrig, vätske- och luftkyld, fyrtakts flygmotor , 75 kW (101 hk)
Prestanda
- Maxhastighet: 200 km/h (120 mph, 110 kn)
- Kryssningshastighet: 182 km/h (113 mph, 98 kn)
- Stopphastighet: 50 km/h (31 mph, 27 kn)
- Klättringshastighet: 5 m/s (980 fot/min)
- Vingbelastning: 33,11 kg/m 2 (6,78 lb/sq ft)