Frys armé
Fry's Army var det informella namnet som gavs till en kortlivad radikal proteströrelse som organiserades i Los Angeles , Kalifornien 1894 och leddes av den fackliga och socialistiska politiska aktivisten Lewis C. Fry . Fry's Army var en av cirka 40 "industriarméer" som bildades 1894 för att organisera och transportera arbetslösa arbetare för en marsch mot Washington, DC , den mest ihågkomna var den Ohio -baserade rörelsen känd som Coxey's Army .
Börjar med en inskrivning av 850 personer, gjorde "armén" en svår längdresa till fots efter att järnvägarna vägrade transportera demonstranterna. Två tåg stals under marschen, vilket förde Frys armé i konflikt med myndigheterna. Nyckelstöd fick man från guvernören i Texas, vilket förhindrade massgripande eller ett värre resultat, men järnvägstransporterna slutade i St Louis och de återstående medlemmarna i gruppen började en svår marsch till fots. Under dessa ogynnsamma förhållanden smälte rörelsen bort och splittrades i rivaliserande fraktioner i Indiana . Endast en liten handfull demonstranter som så småningom anländer till Washington, DC med Fry, där deras protestinsatser var ineffektiva.
Historia
Bakgrund
Den amerikanska ekonomin gick igenom en utdragen depression under 1890-talets decennium, signalerad av en dramatisk börsnedgång och en finansiell panik som började i maj 1893. I slutet av 1893 hade mer än 16 000 företag och 500 banker stängt sina dörrar, med cirka 2 miljoner arbetare insatta i de arbetslösas led. Vid depressionens höjdpunkt 1894 skulle nästan 20 procent av arbetskraften utanför jordbruket vara sysslolös av krisen, som historien kom ihåg som paniken 1893 .
Lewis C. Fry, en före detta soldat, var generalorganisatör för den nystartade American Federation of Labour och medlem av Socialist Labour Party of America . Fry fängslades av idén om Industrial Army-rörelsen 1894, idén om att samla in och transportera arbetslösa arbetare som drabbats av den ekonomiska krisen för en massmarsch i kongressens salar för att tvinga fram förbättrande och materiella förändringar för att få slut på den ekonomiska krisen .
I februari 1894, med ett otillräckligt 6-veckors program på stadsnivå för arbetslöshetshjälp som gick mot sitt slut, började "General" Fry organisera sin så kallade industriarmé. En erfaren politisk aktivist som är väl van vid att tala inför publik, Fry granskar noggrant alla dem som ville gå med i den så kallade Commonweal-rörelsen.
Den 5 mars godkände Frys nyligen organiserade "armé" ett enkelt trepunktsprogram för antagande, som kräver federal anställning av arbetslösa, ett förbud mot immigration till USA i tio år och ett förbud mot ägande av mark av icke- medborgare. I mitten av samma månad hade mer än 800 personer skrivits in i den nya rörelsen och förberedelser började göras för att ta "armén" österut för att sätta politisk press på kongressen för genomförandet av gruppens mål. En uppmaning gjordes till supportrar för donation av mat och filtar för att förse de arbetslösa aktivisterna som skulle göra resan.
Avresa
Fry försökte initialt att samla stöd från Southern Pacific Railroad för sin insats i form av tillhandahållande av fri järnvägspassage. Järnvägen tackade föga överraskande nej till denna begäran och den 16 mars 1894 gav sig Fry och en reducerad styrka på 600 disciplinerade supportrar ut till fots för att göra den flera tusen mils vandringen från Los Angeles på västkusten till Washington, DC i öster. Gruppen tog ett tåg från södra Stilla havet i Ontario, Kalifornien och fortsatte med det cirka 20 miles österut till Colton, Kalifornien , där flera tusen pund hardtack , bacon och bönor samlades av sympatisörer.
Sålunda provianterat fortsatte det stulna tåget österut över öknen i sydvästra USA , vilket gjorde det så långt som till El Paso, Texas . I El Paso samlade gruppen ytterligare proviant från sympatiska medborgare efter en fredlig marsch genom staden innan de stal ett annat tåg, vilket järnvägstjänstemän tillät att lämna staden med omkring 800 personer ombord. Väl utanför staden kördes det stulna tåget avsiktligt på sidospår i den lilla staden Sierra Blanca, Texas , där Texas Rangers flyttade in på järnvägens uppdrag för att hålla den tågstöldande "industriarmén" som de facto fångar.
Texas guvernör "Big Jim" Hogg var dock sympatisk med Frys armés sak, och han beordrade Rangers att avsluta sin aktion mot vad han kallade "petitionen i stövlar". I en uppvisning av allmänhetens stöd skickade guvernör Hogg ett telegram till Dallas Times Herald där han förklarade
"När ett järnvägsföretag drar luffare eller arbetslösa medellösa män till denna stat, kan det inte dumpa dem i en karg öken och mörda dem genom tortyr och svält utan att sona det, om det finns någon dygd i rättvisans maskineri. Jag kommer inte heller att tillåta dem. att bli nedskjuten på Texas mark av vilken väpnad styrka som helst, oavsett hur mycket södra Stilla havet och statens andra fiender ylar om kommunen . "
En konflikt uppstod mellan järnvägen, som fortsatte att hålla Frys armé som virtuella fångar i ett väsentligen obefolkat ökenvisselstopp, och den så kallade industriarmén och deras anhängare. Det dödläge bröts först när fackföreningar och oroliga medborgare i El Paso samlade in pengar för att betala för proviant och ett specialtåg med fem passagerarbussar och två bagagevagnar för att transportera de arbetslösa arbetarna så långt som till San Antonio .
Fry var medveten om att han var måltavla för arrestering som huvudledare för tågstöldeskapaden och han försökte undgå arrestering genom att gå ombord på ett passerande godståg. Han upptäcktes dock snart och togs bort från tåget och tog sig själv till huvudstaden Austin , där resten av Frys armé nu var belägen. Ett försök gjordes att marschera till guvernörens herrgård för att tacka honom för hans stöd, men detta förhindrades av lokal polis, som packade de blivande demonstranterna tätt i lådbilar och skickade gruppen norrut till St. Louis .
Upplösning
Den 3 april 1894 anlände de 600 återstående medlemmarna av Fry's Army till St. Louis, där de vägrades ytterligare järnvägstransporter. Beslutet togs att återigen börja den långa vandringen till Washington till fots. Även om gruppens storlek ökade till cirka 800 under den tidiga delen av denna vandring över land, satte hunger och utmattning in och den så kallade armén smälte bort.
När gruppen nådde Indiana var den bittert splittrad över taktik och delades upp i två rivaliserande grupper. Endast ett litet antal deltagare nådde någonsin Washington, DC med Fry för marschen den 1 maj mot kongressen, vilket till slut visade sig vara ineffektivt.
Arv
Efter att ha ändrat stavningen av sitt förnamn till Louis, skulle Lewis C. Frye två gånger kandidera som guvernör i Missouri, och uppträdde på valsedeln som nominerad av Socialist Labour Party of America i valen 1896 och 1900 .
Se även
Fotnoter
Vidare läsning
- Franklin Folsom, Impatient Armies of the Poor: The Story of the Collective Action of the Work, 1808-1942. Niwot, CO: University Press of Colorado, 1991.
- Donald L. McMurry, Coxey's Army: A Study of the Industrial Army Movement of 1894. [1929] Seattle, WA: University of Washington Press, 1968.
- Carlos A. Schwantes, Coxey's Army: An American Odyssey. Lincoln: University of Nebraska Press, 1985.
- Grace Heilman Stimson, Arbetarrörelsens uppgång i Los Angeles. Berkeley, CA: University of California Press, 1955.
- Henry Vincent, The Story of the Commonweal: Komplett och grafisk berättelse om rörelsens ursprung och tillväxt: Liknande rörelser i historien — Marschen — Porträtt av ledarna — Andra bilder — De sökta föremålen. Chicago: WB Conkey Co., 1894.