Francisco de Cortés Hojea

Francisco Cortés Ojea (även stavat Hojea eller Ojeda ) var en spansk sjöman och upptäcktsresande från 1500-talet som deltog i de första expeditionerna som skickades från Chiles generalkaptenskap till Magellansundet . Tider och platser för hans födelse och död har inte dokumenterats.

Han var kartmakare med Francisco de Ulloas expedition som skickades 1553 av guvernören i Chile för att undersöka landets södra kust och Magellansundet. Han ledde senare över San Sebastián under befallning av kapten Juan Ladrillero i expeditionen som sändes 1557 av guvernör García Hurtado de Mendoza .

Sammanhang

Den 29 maj 1555 utfärdade Joanna av Kastilien , prinsessan-regent av Spanien, en riktig cédula (kunglig förordning) som beordrade guvernören i Chile att genomföra ett erkännande av länderna som ligger i andra delen av Magellansundet . Spanien förväntade sig att där finna en region rik på kryddor och resurser lika värdefulla som de portugiserna hämtade från Ostindien .

Expedition av Francisco de Ulloa

År 1552 beslutade Pedro de Valdivia, guvernör i Chile, att skicka en expedition med två fartyg på 50 tonele vardera under Francisco de Ulloa för att utforska landets södra kust, inklusive Magellansundet.

Expeditionen tog på sig förnödenheter i hamnen i Valdivia i slutet av oktober 1553 och seglade längs västkusten av ön Chiloé och Chonos-skärgården , och fortsatte väster om Patagoniens kanaler och anlände den 5 januari 1554 kl. bukten (San Simeón eller San Francisco). Därifrån fortsatte expeditionen söderut, gick in i sundet och färdades cirka 90 mil in i det. Med tanke på säsongens sena tid och bristen på förnödenheter bestämde sig de Ulloa för att återvända norrut och gjorde det, hjälpt av en vind från söder som följde honom. Han släppte ankar vid Valdivia i mitten av februari. På denna expedition fungerade Cortés Ojea som flottiljens kartmakare.

Expedition av kapten Juan Ladrillero

År 1557 beordrade den nya guvernören i Chile, Don García Hurtado de Mendoza , ytterligare en expedition under befäl av Juan Ladrillero . Det bestod av två fartyg på 450 tonele vardera, med en besättning på sextio man. San Luis kommenderades av Ladrillero själv och det andra skeppet, San Sebastián , ställdes under befäl av Cortés Ojea.

De utrustade sina fartyg i Valdivia den 17 november 1557 och efter åtta dagars segling anlände de till en vik som de kallade Nuestra Señora del Valle, förmodligen vid ingången till Fallos-kanalen . Där tog de sin första kontakt med urbefolkningen i regionen, Kawésqar . Ladrillero lät en av dem komma ombord som tolk under resten av resan. De gav sig av igen den 6 december och den 9:e skildes de två fartygen åt i en våldsam storm och förlorade varandra.

Cortés Ojea, på San Sebastián , reste genom kanalerna och öarna som bildar skärgårdarna som nu är kända som Madre de Dios Island, Mornington Island och Queen Adelaide Archipelago . Då han hade brist på förnödenheter eftersom det mesta av provianterna hade varit på Ladrilleros skepp, nådde han sundets mynning men kände inte igen det. Den 23 januari 1558 beslutade han och hans besättning att återvända till norr. De hade nått latituden 52,5° söderut utan att hitta ingången till sundet, även om de var väldigt nära. Den 27 januari vände de norrut, seglade uppför Stilla havet och kramade om kusten, och mötte många faror på grund av dåligt väder.

San Sebastián var i mycket dåligt skick, tog vatten överallt, dess segel var oanvändbara. Slutligen den 15 februari blåste en storm dem in i en skyddad vik, förmodligen på en ö väster om Wellington Island .

Cortés Ojeas besättning började bygga en brigantin så att de skulle kunna sätta segel igen. Några besättningsmän demonterade San Sebastian för att rädda dess plankor och spikar och fällde träd för att göra master och ersätta plankor. Andra fiskade för att förse besättningen med mat. Under sin påtvingade vistelse attackerades spanjorerna av Kawésqar och var tvungna att hålla dem borta med musköteld. Efter två månaders arbete var fartyget redo att ta emot förnödenheter, men ögonblicket var inte rätt för att ta sig ut på öppet hav med denna båt och de fick vänta till den 25 juli 1558 för att sjösätta henne.

De använde seglen och årorna för att resa och stannade på natten för att vila. I slutet av september hade de nått norra delen av Chiloés skärgård. De hade redan ont om ransoner, men de mötte urbefolkningar, mindre krigiska än de de träffat längre söderut, som försåg dem med mat, med vilken de kunde nå Valdivia den 1 oktober 1558.

Cortés Ojeas återkomst slog conquistadorerna som olycksbådande. De hade inte fått några nyheter om Juan Ladrillero. Efter att ha nått den latitud där sundets västra mynning skulle vara, hade Cortés Ojea dragit slutsatsen att efter någon form av katastrof måste en ö ha blockerat dess ingång. Under en tid spreds denna hypotes bland befolkningen, och poeten Alonso de Ercilla tog upp denna redogörelse i den första sången av La Araucana . (Ercilla hade åkt till Peru innan Ladrillero återvände och för att berätta sin berättelse om att utforska sundet).

Se även

Bibliografi

Anuario Hidrográfico de la Marina de Chile: Año V, Viaje del capitán Juan Ladrillero al descubrimiento del Estrecho de Magallanes, Imprenta Nacional, Santiago, 1879
Instituto Geográfico Militar, Atlas de la República de Chile, Santiago, 1970, 2:a upplagan
(es) Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile, Atlas Hidrográfico de Chile, Valparaíso - Chili - Instituto Hidrográfico de la Armada, 1974, 1:a upplagan.
(es) Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile, Derrotero de la Costa de Chile Volym III, Valparaíso - Chili - Instituto Hidrográfico de la Armada, 1982, 5:e upplagan.
Diego Barros Arana, Historia general de Chile – Volym II, Editorial Universitaria SA Santiago de Chile, 1999, 2:a upplagan. ( ISBN 956-11-1534-4 )

externa länkar