Flaglor skoter

Scooter
Flaglor Scooter på Pima Air & Space Museum
Roll	Ultralätt flygplan
Tillverkare	Hembyggd
Designer	Ken Flaglor
Första flyget	juni 1967

Flaglor Scooter är ett ovanligt lätt flygplan designat i USA i mitten av 1960-talet och marknadsfört för hembyggen.

Design och utveckling

Scootern är en högvingad, trådstagen monoplan med motorn installerad på vingens framkant, ovanför och framför pilotens säte. Den har svetsat stålrör eller träkroppskonstruktion med tygbeläggning och kortbent konventionellt landningsställ. Vingen använder träribbor och en dubbel sparkonstruktion med trådstag. Den var ursprungligen avsedd att drivas av en 18 hk (13 kW) Cushman golfvagnsmotor , men denna visade sig vara otillräcklig och en Huggins Volkswagen-motoromvandling användes för att ersätta den.

Verksamhetshistoria

Designen demonstrerades vid EAA:s årliga inflygning 1967 i Rockford, Illinois , och vann utmärkelserna "Outstanding Ultralight" och "Outstanding Volkswagen-powered aircraft". Planerna lades ut till försäljning kort därefter.

Specifikationer (Scooter)

Data från Air Trails

Generella egenskaper

• Besättning: 1 pilot
• Längd: 4,78 m (15 fot 8 tum)
• Vingspann: 28 fot 0 tum (8,64 m)
• Höjd: 2,13 m (7 fot 0 tum)
• Vingarea: 10,7 m ²
• Tomvikt: 390 lb (180 kg)
• Bruttovikt: 650 lb (300 kg)
• Motor: 1 × Volkswagen bilmotor , 40 hk (30 kW)

Prestanda

• Maxhastighet: 90 mph (145 km/h, 78 kn)
• Räckvidd: 175 mi (282 km, 152 nmi)
• Klättringshastighet: 600 fot/min (3,0 m/s)

Se även

Relaterad utveckling

• Ace skoter

• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions. sid. 392.
• Jane's All the World's Aircraft 1977-78 . London: Jane's Yearbooks. s. 539–41.