Expresspaket (1808-fartyg)

Historia
Storbritannien
namn	Expresspaket
Lanserades	1807
Förvärvad	omkring 1808
Öde	Senast nämnd 1817
Generella egenskaper
Ton börda	208 ( bm )
Beväpning	12 × 9-punds vapen

Express Packet (eller Express ) byggdes i Frankrike 1807, förmodligen under ett annat namn, och togs i pris cirka 1808. Från 1809 seglade hon som ett paket för Post Office Packet Service från Falmouth, Cornwall . 1812 tillfångatogs en amerikansk kapare här i en anmärkningsvärd singelskeppsaktion , men återlämnade henne sedan till sin kapten och besättning efter att ha plundrat henne. Express slutade segla som ett paket 1817 och gjorde sedan ytterligare en resa till Spanien, varefter hon försvann från online-register.

Karriär

Kapten John Bullock tog befälet över Express Packet den 3 december 1808, och hon började segla för pakettjänsten 1809. Två franska kapare tillfångatog Jacob , från Philadelphia, Jellig, mästare, när hon seglade från Cadiz och Gibraltar. Den 30 juni 1810 återtog Express Packet Jacob och bar henne in i Gibraltar.

Den 23 mars 1811 erbjöds 13 ⁄ 16 ths av Expresspaketet till försäljning. Fyra dagar tidigare hade hon anlänt till Falmouth från Jamaica med 560 000 dollar.

Kapten John Watkins tog över befälet över Express Packet den 4 februari 1812.

Kapten John Quick övertog kommandot över Express Packet den 31 december 1812.

Den 23 mars 1813 lämnade Express Packet , John Quick, mästare, Rio de Janeiro på väg till Falmouth. Hon har en besättning på 32 män och pojkar. Den 14 april mötte hon den amerikanska kaparen Anaconda kl . Anaconda var beväpnad med 18 kanoner och hade en besättning på 120 man. Den efterföljande handlingen varade i en och en halv timme innan kapten Quick kände att han var tvungen att slå till . Även om Express Packet inte hade drabbats av några skadade men fyra vapen hade monterats av, skars hennes rigg i bitar, och hål mellan vind och vatten hade resulterat i att hon hade tagit på sig 3½ fot vatten med mer på väg in. Amerikanerna plundrade expresspaketet av alla hennes butiker och kastade hennes vapen överbord. De tog också ut £10 000 eller £12 000 i guldtackor. Amerikanerna återställde passagerarnas privata egendom och gav Express Packet tillbaka till Quick och hans besättning.

Express Packet kom tillbaka till Falmouth den 19 maj 1813. Hon hade sänkt sina brev innan hon tillfångatogs. Kaptenernas utredning om aktionen berömde kapten Quick för hans uppträdande. Skadan på Express minskade hennes värdering från £3071 till £2270 12 s . Quick fick 1 ⁄ 12 :e av det som bärgning. Reparationerna tog över två månader att slutföra och kostade £2341 14s 9 d .

Expresspaketet återgick sedan till normal tjänst.

Öde

Express Packet var inte längre listat bland "Falmouth-paketen" i LR -volymen för 1818. Hon listades som Express bland de vanliga handelsfartygen, fortfarande med Quick som befälhavare och handel Falmouth. Det sista omnämnandet av Express , Quick, befälhavare i Lloyd's Lists fartygs ankomst- och avgångsdata visade att hon anlände till Corunna den 4 oktober 1817 från Falmouth.

Anteckningar, citat och referenser

Anteckningar

Citat

Referenser

•    Howat, JNT (1984). Sydamerikanska paket: den brittiska pakettjänsten till Brasilien, River Plate, västkusten (via Magellansundet) och Falklandsöarna, 1808-80 . York, England: Postal History Society i förening med William Sessions. ISBN 0900657952 . OCLC 924662690 .
• Norge, Arthur H. (1895). Historia om postkontorets pakettjänst mellan åren 1793-1815 . London: Macmillan & Co.