Ewart G. Plank

Ewart Gladstone Plank
Generalmajor Ewart G. Plank
Född	( 1897-11-04 ) 4 november 1897 Garden City, Missouri
dog	2 september 1982 (1982-09-02) (84 år) San Francisco, Kalifornien
Begravd	Riverside National Cemetery
Trohet	Förenta staterna
Service/ filial	USA:s armé
År i tjänst	1917–1918 1920–1949
Rang	Generalmajor
Servicenummer	0-12649
Enhet	United States Army Coast Artillery Corps United States Army Corps of Engineers
Kommandon hålls	Avancerad sektion New Yorks ombordstigningshamn
Slag/krig	första världskriget Andra världskriget
Utmärkelser	Army Distinguished Service Medalj Legion of Merit Bronsstjärna (2) Croix de Commander de l'Ordre de Leopold II (Belgien) Cross of Merit (Polen) Commander of the Order of the British Empire (UK) Croix de Guerre (Frankrike) Chevalier av Officer of the Legion of Honor (Frankrike) Distinguished Service Medal (Grekland)

Generalmajor Ewart Gladstone Plank (4 november 1897 – 2 september 1982) var en karriärofficer i den amerikanska armén som var en veteran från första och andra världskriget . En examen från United States Military Academy i West Point, New York , rankades han som nummer 44 i klass 1920. Han bemyndigades i Coast Artillery Corps , men överfördes senare till Corps of Engineers . Under andra världskriget befäl han Advance Section , Communications Zone (ADSEC).

Tidigt liv

Ewart Gladstone Plank föddes i Garden City, Missouri , den 4 november 1897, son till Ulysses och Emma Plank född Zeigler. Han hade en äldre syster, Elizabeth. Familjen flyttade till Lawrence, Kansas , där han gick in på University of Kansas 1915 och gick med i Kansas National Guard . 1917 kallades han till aktiv tjänst för första världskriget och tjänade som i leden i Frankrike med 137:e infanteriregementet, en del av den 35:e divisionen .

På West Point 1920

Emellertid gick han tillbaka till Förenta staterna efter att ha blivit utnämnd till United States Military Academy (USMA) i West Point, New York, som han gick in den 17 juni 1918. Han blev redaktör för den årliga årsboken, The Howitzer .

Klassen 1920 var från början tänkt att ta examen efter ett år, men krigets slut ledde till att den förlängdes. Klassen fick möjlighet att ta examen efter tre år istället för bara två. Ingen gjorde det dock och hela klassen tog examen den 15 juni 1920. Plank rankades 44:a i klassen.

Han togs i uppdrag som underlöjtnant i kustartillerikåren den 2 juli 1920 och befordrades till premierlöjtnant samma dag. För att ge tjänstgöring åt reservofficerare som hade tjänstgjort utomlands och ville ta ett ordinarie uppdrag, hade de nyutexaminerades igångsättning försenats med sjutton dagar. Armén betalade dem i mellantiden, trots att ett statligt ansvarskontor beslutade att de inte hade rätt till det.

Mellan krigen

Plank överfördes till Corps of Engineers den 4 september 1920. Han deltog i Engineer Officer Basic Course vid Camp AA Humphreys , Virginia , från 15 september 1920 till 27 januari 1921 och postades sedan till 2:a ingenjörregementet i Camp Travis, Texas. Han deltog i ingenjörsskolan vid Rensselaer Polytechnic Institute från 1 juni 1921 till 18 juni 1922, där han studerade civilingenjör . Han tilldelades McCook Field, Ohio , där han var involverad i flygundersökningar och kartläggning. Om några medlemmar i klassen 1920 trodde att saker och ting inte kunde bli värre, så hade de fel; den 15 december 1922 degraderades hela klassen till underlöjtnant.

Den 28 mars 1925 befordrades Plank till premierlöjtnant igen. Han gick i Air Corps Primary Flying School i Brooks Field, Texas , från 15 september 1926 till 28 februari 1927, då han tog examen, och sedan Air Corps Advanced Flying School vid Kelly Field, Texas , från 28 februari till 17 maj 1927. Han återvände till 2nd Engineers, som nu låg i Fort Sam Houston, Texas , men flyttade till Fort Logan, Colorado den 5 augusti 1927. Hans nästa uppdrag var med 11:e ingenjörregementet i Panamakanalen, och han var involverad i undersökningsarbete i Nicaragua. Han gifte sig med Doris Reed från Denver vid Corozal i Panamakanalzonen den 2 december 1927. De fick ett barn, en dotter, Jacqueline, som föddes 1935.

När han återvände till USA 1930, utsågs Plank till distriktsingenjörens kontor i Vicksburg, Mississippi från 2 oktober 1930 till 2 augusti 1931. Han blev sedan instruktör vid 120th Engineer Regiment, en New Mexico National Guard- enhet baserad på Las Cruces, New Mexico . Den 7 januari 1934 anslöt han sig till distriktsingenjörens kontor i Fort Peck, Montana . Efter femton år som löjtnant befordrades han den 1 augusti 1935 till kapten .

Andra världskriget

Konstruktion av flygbas

Mellan 1 september 1939 och 4 februari 1940 deltog Plank i United States Army Command and General Staff College i Fort Leavenworth, Kansas . Han ledde sedan Topographic Company i Fort Benning, Georgia , där han befordrades till major den 1 juli 1940. Den 22 december 1940 blev han chef för National Defense Projects Branch på kontoret för chefen för ingenjörer i Washington, DC Som sådan var han ansvarig för konstruktionsprogrammet för flygbasen, som nyligen hade överförts till Ingenjörkåren från Quartermaster Corps . Major Henry F. Hannis, en kamrat i klassen 1920 och en kamratexamen från Rensselaer Polytechnic Institute, tjänade som kontaktperson med United States Army Air Corps (USAAC).

"När vi tog över flygvapnets konstruktion från kvartermästaren var det bara kaos", konstaterade Plank senare. Quartermaster Corps överlämnade ritningar och design för flygbaser, men inte grundläggande tekniska data och kriterier för utformning av asfalterade landningsbanor, och design för specialiserade flygkårsanläggningar saknades ofta. Plank var tvungen att bygga en ny organisation från grunden; det växte till hundra personer på sex månader. Insatsen möjliggjordes genom decentralisering, där Plank utnyttjade Corps of Engineers division och distriktskontor, som fick tillstånd att godkänna kontrakt på upp till $500 000 respektive $100 000. Chefen för Air Corps Building and Grounds Division, överste Frank M. Kennedy, hade en policy att acceptera landområden som donerats av lokala myndigheter för att bygga flygbaser. "Hur gammal måste man vara", frågade Plank retoriskt, "för att veta vilken typ av mark man får under de omständigheterna?"

Planerade ökningar av storleken på flygkårens storlek utökade programmet. Ett mål tillkännagavs att utöka flygkåren till 84 grupper , matade av ett träningsprogram som skulle visa 30 000 piloter per år. Detta krävde byggandet av två dussin nya installationer. I november 1941 hade flygbasbyggeprogrammet vuxit till 708 miljoner dollar och var 66 procent färdigt, och flygmän ockuperade nya lokaler på 96 stationer. Den 16 december tilldelades all militär konstruktion, inte bara flygbaser, ingenjörskåren. Den tidigare Quartermaster Construction Division slogs samman med de grupper som ägnade sig åt konstruktion vid Corps of Engineers. Plank befordrades till graden av överstelöjtnant i Army of the United States (AUS) den 11 december 1941 och blev chef för Air Corps Projects Section, och rapporterades nu till överste Leslie Groves . Samma dag förklarade den tyska krigsförklaringen mot USA , bara fyra dagar efter den japanska attacken på Pearl Harbor, som förde in USA i andra världskriget .

Europeiska teatern

Den 9 maj 1942 blev Plank ställföreträdande stabschef för den nya European Theatre of Operations, United States Army (ETOUSA) Services of Supply , under befäl av generalmajor John CH Lee . Plank befordrades till överste (AUS) den 1 juli 1942 och den 20 augusti blev han stabschef för Eastern Base Section i Storbritannien, som på grund av sin relativa planhet och närhet till Tyskland huvudsakligen var involverad i byggandet och stöd till flygbaser. Han efterträdde överste Cecil R. Moore som dess befälhavare den 16 september. Hans permanenta ( Regular Army ) grad av major uppgraderades till överstelöjtnant den 2 juli 1943.

Erfarenheter i Italien visade värdet av en logistisk byrå som arbetade nära med armén som den stödde, så i december 1943 organiserades en Advance Section (ADSEC) under Planks befäl; den aktiverades officiellt den 7 februari 1944. I de inledande stadierna av Operation Overlord , den allierade invasionen av Normandie , skulle ADSEC kopplas till den första armén och skulle senare ta över driften av basområden, försörjningsdumpar och kommunikationer från den första Armén när den gick framåt. Plank befordrades till brigadgeneral (AUS) den 24 februari 1944 och belönades med Legion of Merit för sina tjänster som befälhavare för Eastern Base Section.

Som befälhavare för ADSEC stödde Plank operationerna av den första armén och sedan den 12:e armégruppen . ADSEC lossade fartyg, byggde bränsleledningar, rekonstruerade järnvägar, reparerade broar och rehabiliterade hamnar. Den etablerade förrådsdumpar och depåer. Under tiden för de allierade framryckningarna från Paris till Rhen drev den Red Ball Express . När tyskarna attackerade i Ardennernaoffensiven tog ADSEC bort förnödenheter från soptippar och depåer som var hotade och stödde den tredje arméns motoffensiv. Vid det här laget stödde ADSEC över en miljon soldater. "Jag bryr mig inte om vem som har rätt eller vem som har fel," sa Plank till sina trupper, "poängen är att vi måste tillfredsställa våra kunder och göra det på ett sätt som behagar dem."

För sin tjänst som befälhavare för ADSEC belönades Plank med Distinguished Service Medal och två Brons Star Medaljer . Han mottog även utländska utmärkelser, bland annat förtjänstkorset från Polen, Croix de Guerre från Frankrike och Distinguished Service Medal från Grekland. Han utsågs till befälhavare av Leopold II:s orden av Belgien, till befälhavare av det brittiska imperiets befälhavare av Storbritannien och till en chevalier av Officer of the Legion of Honor av Frankrike.

Efterkrigstiden

Plank befordrades till generalmajor (AUS) den 7 juni 1945. Med kriget i Europa över begav han sig till sydvästra Stillahavsområdet, där han befälhavde den filippinska bassektionen från 4 juli till 10 oktober 45, och sedan bas X kl. Manila från 11 oktober 1945 till 26 februari 1946, för vilket han tilldelades en eklövskluster till sin Army Distinguished Service Medal. Han gick sedan tillbaka till Förenta staterna, där han tog över befälet över Transportation Corps Training Center vid Fort Eustis, Virginia . Hans sista kommando var i New York Port of Embarkation , från 7 juni 1946 till 31 maj 1949, när han gick i pension. Han reducerades i sin ordinarie armégrad till brigadgeneral den 24 januari 1948 men befordrades till generalmajor igen när han gick i pension den 1 juni 1949.

När han gick i pension blev Plank biträdande direktör för avdelningen för finans, stöd och administrativa tjänster vid Internationella flyktingorganisationen i Genève . Efter att Koreakriget bröt ut 1950 återvände han till USA som konsult till armén i Washington, DC. Från 1958 till 1963 var han chef för Engineering Division vid California Disaster Office. Han bosatte sig i San Francisco , där han dog den 2 september 1982 och begravdes på Riverside National Cemetery . Hans papper finns i Hoover Institution Archives vid Stanford University .

Datum för rang

Insignier	Rang	Komponent	Datum	Referens
	Fänrik	Kustartillerikåren	2 juli 1920
	Förste löjtnant	Kustartillerikåren	2 juli 1920
	Förste löjtnant	Ingenjörskåren	4 september 1920
	Fänrik	Ingenjörskåren	15 december 1922
	Förste löjtnant	Ingenjörskåren	28 mars 1925
	Kapten	Ingenjörskåren	1 augusti 1935
	Större	Ingenjörskåren	1 juli 1940
	Överstelöjtnant	USA:s armé	11 december 1941
	Överste	USA:s armé	1 juli 1942
	Överstelöjtnant	Ingenjörskåren	2 juli 1943
	Brigadgeneral	USA:s armé	24 februari 1944
	Generalmajor	USA:s armé	7 juni 1945
	Brigadgeneral	ordinarie armé	24 januari 1948
	Brigadgeneral	Pensionerad lista	31 maj 1949
	Generalmajor	Pensionerad lista	1 juni 1949

Anteckningar

•    Ancell, R. Manning; Miller, Christine (1996). The Bigraphical Dictionary of World War II Generals and Flag Officers: US Armed Forces . Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN 0-313-29546-8 . OCLC 33862161 .
•    Binder, L. James (1997). Lemnitzer: En soldat för sin tid . Washington: Brassey's. ISBN 1-57488-107-8 . OCLC 36900850 .
• Cullum, George W. (1930). Biografiskt register över officerarna och utexaminerade från US Military Academy i West Point New York sedan dess etablering 1802: Tillägg Volym VII 1920–1930 . Chicago: RR Donnelly and Sons, The Lakeside Press . Hämtad 6 oktober 2015 .
• Cullum, George W. (1940). Biografiskt register över officerarna och utexaminerade från US Military Academy i West Point New York sedan dess etablering 1802: Tillägg Volym VIII 1930–1940 . Chicago: RR Donnelly and Sons, The Lakeside Press . Hämtad 6 oktober 2015 .
• Cullum, George W. (1950). Biografiskt register över officerarna och utexaminerade från US Military Academy i West Point New York sedan dess etablering 1802: Tillägg Volym IX 1940–1950 . Chicago: RR Donnelly and Sons, The Lakeside Press . Hämtad 6 oktober 2015 .
•   Bra, Lenore; Remington, Jesse A. (1972). The Corps of Engineers: Construction in the United States (PDF) . Washington, DC: United States Army Center of Military History. OCLC 834187 . Hämtad 28 juli 2020 .
•    Plank, Ewart G.; Lastayo, EH (mars–april 1948). "New York Port Of Embarkation". Army Transportation Journal . 4 (2): 7–46. ISSN 2476-1001 . JSTOR 44093953 .
•   Ruppenthal, Roland G. (1953). Arméernas logistiska stöd (PDF) . USA:s armé i andra världskriget – European Theatre of Operations. Vol. I, maj 1945 – september 1944. Washington, DC: Center of Military History, United States Army. OCLC 640653201 . Hämtad 14 juli 2019 .
•   Ruppenthal, Roland G. (1959). Arméernas logistiska stöd (PDF) . USA:s armé i andra världskriget – European Theatre of Operations. Vol. II, september 1944 – maj 1945. Washington, DC: Center of Military History, United States Army. OCLC 8743709 . Hämtad 6 mars 2020 .

externa länkar

• Generaler från andra världskriget