Euro Marine Logistics

Euro Marine Logistics NV
Typ Public Anonymous Venture (NV)
Industri Roll-on/roll-off frakt
Företrädare Euro Marine Carrier BV
Grundad 2011
Huvudkontor
Romeinsesteenweg 468, 1853 Strombeek-Bever
,
Antal platser
27 kontor/byråer i 17 länder
Område som betjänas


Medelhavet Nordsjön Östersjön
Nyckelpersoner
Marc Pauwels ( VD )
Förälder Mitsui OSK Lines
Hemsida euro-marine .eu

Euro Marine Logistics NV ( EML ) är ett europeiskt närsjöfarts- och logistikföretag för roll-on/roll-off, med huvudkontor i Bryssel , Belgien . Det ägdes ursprungligen gemensamt av Mitsui OSK Lines och Höegh Autoliners innan MOL förvärvade full äganderätt i december 2019.

Historia

1990 etablerades Euro Marine Carrier BV (EMC) i Amsterdam , Nederländerna av tre partners, Nissan Motor Car Carrier (51 %), Mitsui OSK Lines (24,5 %) och Höegh Autoliners (24,5 %).

Under 2011, efter en förändring av aktieägandet, överfördes EMC:s tillgångar till Euro Marine Logistics, som var baserat i Wemmel , Belgien som en satsning mellan Mitsui OSK Lines och Hoegh Autoliners.

Idag är företaget specialiserat på inhemsk sjötransport och distribution av gods såsom bilar, lastbilar, släpvagnar, Mafi-rullvagnar , tunga entreprenadmaskiner och andra typer av rullande gods.

Flotta

EML driver en flotta på femton fartyg med en kapacitet på 33 000 CEU på sex sjöfartsrutter. Den betjänar 27 kommersiella hamnar i 17 olika länder, verksamma i Medelhavet , Nordsjön och Östersjön . Företaget transporterade 950 000 CEU under 2015.

Miljö

Närsjöfart är det mest ekologiska och billigaste transportsättet. EML använder ultralågsvavlig diesel och är en del av Trident Alliance. [ citat behövs ]

Fakta och olyckor

Den 5 december 2012 drabbades EML av den värsta olyckan hittills, då ett fartyg i dess flotta, MV Baltic Ace , sjönk i Nordsjön efter en kollision med det Cypernregistrerade containerfartyget Corvus J och 11 besättningsmedlemmar omkom.

Den 3 december 2015 kolliderade EML-driven mv City of Rotterdam med ett annat roll-on/roll-off- fartyg - Primula Seaways , och rapporterade allvarliga skrovskador och krävde brådskande reparationsarbete. Fartyget var på väg från Rotterdam när olyckan inträffade. Hamnlotsen och kaptenen ombord undersöktes båda och fick slutligen fyra månaders fängelse.

Se även

Fartygsgalleri

externa länkar