Elisha Peck
Elisha Peck (1789-1851) var en köpman född i Massachusetts som bildade ett partnerskap med Anson Green Phelps . Han drev den brittiska sidan av deras verksamhet från Liverpool i cirka tretton år. Partnerskapet upphörde 1834 efter att en olycka i deras lager i New York krävde sju människors liv. Deras tillgångar delades och Peck tog ägandet av metalltillverkningsfabrikerna i Haverstraw, New York . Phelps fortsatte med den merkantila verksamheten som han hade utvecklat med Peck och bildade ett nytt företag som heter Phelps Dodge .
Tidigt liv
Peck föddes i Lenox, Massachusetts ; hans föräldrar var Lucretia Pattison och Elisha Peck, vars förfäder hade landat i Amerika från Essex , England, omkring 1635. Peck lämnade Lenox i tidig ålder och flyttade till Berlin, Connecticut , och blev involverad i affärer med sin farbror, Shubael Pattison, en plåtslagare och handlare. Han gifte sig också med Pattisons dotter, Chloe, omkring 1814.
Shubael Pattison var son till Edward Patterson , en plåtslagare av skotsk/irländsk presbyteriansk härkomst, krediterad för att ha tagit med tillverkningen av plåtvaror till Amerika. Före denna tid importerades normalt tennkärl från Storbritannien. Förutom att tillverka och sälja plåtvaror drev Shubael Pattison även en lanthandel i Berlin och handlade med pälsar.
Partnerskap med Anson G Phelps
Anson Green Phelps föddes 1781 och arbetade som lärlingsutbildning i sadelmakarbranschen i Hartford, Connecticut . Han hittade en marknad för sina lädervaror i South Carolina och utökade sin verksamhet genom att frakta bomull därifrån till New York . Bomullen såldes sedan till England och i gengäld importerade Phelps tillverkade varor för försäljning i Amerika. Han började också driva ett litet rederi och flyttade sin verksamhet från Hartford till New York, där han bildade ett partnerskap 1821 med Peck. I Amerika hette partnerskapet Phelps & Peck , beläget på 179/181 Front Street, och i Storbritannien hette det Peck & Phelps, som opererade från Liverpool . Företaget importerade metaller men diversifierade också och sålde sådant som päls, fjädrar och tobak. De distribuerade varor längs Atlantkusten med hjälp av sina kustfartyg, och köpmän tog sina varor för att sälja på bosättningar i inlandet. Öppnandet av Eriekanalen 1825 och det snabbt växande västvärlden gav också en obegränsad marknad för deras tillverkade varor. Mellan 1821 och 1824 närmade sig deras årliga genomsnittliga vinst fyrtio tusen dollar.
Peck flyttade till Liverpool , England, med sin fru och sina barn omkring 1821. Vid denna tidpunkt kom 80 % av all bomull som exporterades från Amerika till Storbritannien in i landet via Liverpool, varifrån den transporterades till bruk i Manchester och vidare via kanalsystem. Kustsjöfarten levererade också tillverkade metaller till Liverpool, såsom plåt från Wales, för export till Amerika. År 1830 var Peck nästan säkert den största exportören av plåt från Storbritannien, och fraktade cirka 51 000 lådor det året.
Återvänd till Amerika
Anson G. Phelps dotter, Elizabeth, gifte sig med Daniel James 1830 och han blev inbjuden av sin svärfar att gå med i företaget Phelps, Peck. James kom från en jordbruksbakgrund och hade flyttat till New York för att starta företag inom grossisthandel med livsmedel, så hans kunskap om metallbranschen var begränsad. Han och Elizabeth skickades till Liverpool för att arbeta för Elisha Phelps, och anlände i juni 1831 med sitt nya barn. I september samma år lämnade Peck Liverpool med sin familj på fartyget Sampson och återvände till Amerika och lämnade sin assistent, Thomas Morris Banks, och den oerfarne Daniel James som ansvarig för verksamheten. James skulle så småningom ta över Liverpool-verksamheten och stanna kvar i Storbritannien till sin död 1876. Thomas Banks var hans chefstjänsteman och blev delägare omkring 1838.
Sampsondale
Anson G. Phelps hade köpt mark i Haverstraw , Rockland County, New York , intill Minisceongo Creek och Hudson River , med avsikten att starta ett järnverk. Peck skaffade maskineriet till valsverket i Storbritannien och anställde den walesiske ingenjören Rhys Davies för att installera och driftsätta utrustningen. Bruket öppnade omkring 1833 och Peck döpte verket till Sampsondale med hänvisning till skeppet som förde honom och hans familj tillbaka till Amerika 1831. Förutom valsverket inkluderade annan produktion på platsen tillverkning av skruvar, tråd och kemikalier såsom svavelsyra . New York-kontoret för företaget var 21 Cliff Street.
Upplösning av partnerskapet
Phelps och Peck öppnade ett nytt lager i hörnet av Cliff och Fulton gatorna, New York, omkring 1828. Det var en stor struktur på sex våningar, med 100 fot fasad på Cliff Street, 75 fot i Fulton. Den 4 maj 1832 inträffade ett katastrofalt strukturellt misslyckande och byggnaden kollapsade delvis och dödade sju anställda. Phelps och Peck fortsatte i affärer tillsammans en kort tid efteråt, men det formella partnerskapet avslutades officiellt 1834. Phelps startade om med två av sina svärsöner: William E. Dodge i Amerika och Daniel James i Liverpool. De två nya företagen hette Phelps Dodge i Amerika och Phelps James i Storbritannien.
Tillgångarna i den gamla verksamheten delades och Peck fick 175 000 dollar i kontanter och järnverket på Sampsondale. Han drev detta tillsammans med sin äldste son Shubael Peck och kallade sitt nya företag E. Peck & Son. Phelps och Peck förblev gemensamma ägare i vissa aspekter av sin gamla verksamhet, inklusive sjöfarts- och fastighetsintressen.
Tragiskt nog dödades den 22-årige Shubael 1837 när en ångpanna på en fritidsbåt som han hade designat exploderade. En följeslagare, Henry Beecher, dödades också och Shubaels kusin, John J. Peck, skadades allvarligt, men överlevde. Valsverket stängde några år senare på grund av ekonomiska förhållanden, men öppnades igen 1860 under ledning av Elishas son John Peck.
Andra Intressen
Elisha Peck hade affärsintressen i järnvägar inklusive Somerville & Easton och Elizabeth & Easton Railroads (som blev Central Railroad of New Jersey), Providence Railroad och Hudson River Railroad . Han engagerade sig också i ångbåtsförbindelser mellan Haverstraw och New York.
Hans bröder, Elijah och Jebez Peck, var ägare till bruk i Pittsfield, Massachusetts och de drev under namnet J. & E. Peck Manufacturing. En annan bror, Oliver, var involverad i Lenox Iron Works och tillverkade senare fönsterglas tillsammans med sin partner och svåger William Augustus Phelps. Elisha Pecks brorsöner, John J. Peck och Henry M. Peck, blev invånare i Haverstraw och de var båda involverade i produktionen av tegelstenar.
Elisha Peck dog 1851; hans fru, Chloe, dog 1844. De fick fem barn: Shubael, Harriet och John som alla föddes i Berlin, Connecticut, plus Edward och Mary Ann som båda föddes i England.
Peck byggde en prestigefylld herrgård i Haverstraw 1833. Den förblev i familjen fram till 1959 då den revs och platsen är nu ett shoppingtorg.
Arv
Pecks koppling till Anson G. Phelps lade grunden för skapandet av Phelps, Dodge & Co., ett företag som blev de dominerande importörerna av metaller till Amerika och de dominerande exportörerna av plåtplåt från Storbritannien under ett halvt sekel. Företaget blev så småningom ett av de största koppargruvorna och kopparproducerande företagen i världen.