Eli H. Janney
Eli H. Janney (12 november 1831 – 16 juni 1912), alias Eli Hamilton Janney eller helt enkelt Eli Janney , var uppfinnaren av den moderna knogkopplingen som ersatte länk- och stiftkopplingar på nordamerikanska järnvägar.
Biografi
Han föddes 1831 till Daniel Janney och Elizabeth Avis Haines i Loudoun County, Virginia . Han studerade kort på ett seminarium. Han gifte sig med Cornelia Hamilton (1833–1889).
I amerikanska inbördeskriget uppnådde Janney rang som major för Amerikas förbundsstater och tjänade som i staben av general Robert E. Lee.
Efter kriget var han en torrvarukontorist i Alexandria , Virginia ; han tillbringade många av sina luncher med att skära ut sitt koncept ur ett träblock för att ersätta järnvägarnas länk- och stiftkopplingar som var i stor användning. Den 1 april 1873 ansökte Janney om ett patent med titeln "Förbättring av bilkopplingar" som beskriver kopplingarna i knogstil som används på järnvägar idag. Han tilldelades US Patent 138 405 den 29 april 1873.
Han dog den 16 juni 1912 i Alexandria , Virginia och begravdes på Ivy Hill Cemetery . Staden Alexandria döpte en av deras gator till hans ära, Janney's Lane.
Janneys koppling och Westinghouse-luftbromsen anses allmänt vara de två viktigaste säkerhetsuppfinningarna på amerikanska järnvägar mellan slutet av inbördeskriget och 1900.
- ^ a b c White, John H. Jr. (2007-02-19). "Världens starkaste handslag" . Amerikanskt arv . Arkiverad från originalet 2007-02-19 . Hämtad 2018-11-11 .
- ^ a b gravsten på Ivy Hill Cemetery
- ^ Kelly, John (2011-11-11). "Janneys Lane i Alexandria uppkallad efter järnvägsinnovatör" . Washington Post . Hämtad 2018-11-11 .
Vidare läsning
- Railcar Coupler History in North America, av JHWhite på American Heritage Magazine
- CPRR.org (2004), Link and Pin Couplers ; innehåller en skannad kopia av patentansökan. Hämtad 31 mars 2005.
- Union Pacific Railroad, UP - Kronologisk historia . Hämtad 30 mars 2005 Jim
- White, John H. Jr. (våren 1986). "Amerikas mest anmärkningsvärda järnvägsföretag". Järnvägens historia . 154 : 9–15. ISSN 0090-7847 . JSTOR 43523785 . OCLC 1785797 .
Patent beviljade
- US Patent 77 046 Improved Car Coupling, 21 april 1868
- US Patent 138 405 Improvement in Car-Couplings 29 april 1873
- US Patent 156 024 Improvement in Car-Couplings 20 oktober 1874
- US Patent 207 183 Improvement in Car-Platforms 20 augusti 1878
- US Patent 207 525 Improvement in Car-Coupling Draw Bars 27 augusti 1876
- US Patent 212,703 Improvement in Car-Couplings 25 februari 1879
- US Patent 214 043 Improvement in Car-Buffers 8 april 1879
- US Patent 215 363 Improvement in Car-Buffers 13 maj 1879
- US patent 251 594
- US patent 254 093
- US-patent 628,329
- US-patent 628,330
- US patent 717 686
- US patent 766 042
- US patent 781 949
- US patent 781 950
- US patent 974,153
- US patent 974,154
- US-patent 1 045 091
- US patent 1 095 211
- US patent RE8153
| Allmän | |
|---|---|
| Nationalbibliotek | |
| Övrig | |
