Edward Ullman

Multipelkärnmodell av Chauncy Harris och Edward Ullman

Edward Louis Ullman (1912 – 1976), son till den klassiska forskaren Berthold Ullman , utbildades till geograf vid University of Chicago där han påverkades av den urbana och ekonomiska betoningen inom samhällsvetenskap. Han var stadsgeograf, transportforskare och regional utvecklingsspecialist och blev en förkämpe för tillämpad geografi. Med sin studie och avhandling om de ekonomiska aspekterna av Mobile började Ullman en karriär med transitstudier. Han var på Office of Strategic Services under andra världskriget.

Efter kriget tjänstgjorde han som löjtnant i United States Navy Reserve och var ekonom för United States Maritime Commission . Han gjorde också forskning för de gemensamma stabscheferna i Pentagon och utrikesdepartementet. 1951 började han sitt akademiska arbete vid Institutionen för geografi, University of Washington och var Fulbright-forskningsprofessor vid Sapienza University of Rome 1956-1957. Han gjorde akademiskt arbete i Tyskland och Israel. Nuclear Regulatory Commission och Amtrak använde hans tjänster under sina uppväxtår.

Han föreslog att handel var en växelverkan baserad på tre fenomen: komplementaritet , ingripande möjligheter och överlåtbarhet av varor .

Nivån av interaktion kan mätas med Gravity-modellen för handel:

$I_{i,j}={\frac {p_{i}p_{j}}{d_{i,j}^{\beta }} }$

Var:

• I: Nivå av interaktion mellan i,j. alternativt mängd handel mellan i,j.
• P _i = population av i
• Di _,j = avstånd som skiljer i,j
• β = impedansfaktor

Se även

• Geografer på film

externa länkar

• University of Washington