Eastman Jacobs
Eastman Jacobs (1902–1987) var en ledande aerodynamiker som arbetade för NACAs Langley Memorial Aeronautical Laboratory (omdöpt till NASA Langley Research Center 1958) från 1920-talet till 1940-talet. Han var ansvarig för att avancera många områden inom aerodynamik, särskilt med vindtunnlar , aerofoils , turbulens , gränsskikt och Schlieren-fotografi .
Biografi
Eastman Jacobs gick med i NACA 1925 efter att ha tagit en kandidatexamen i elektroteknik vid University of California, Berkeley . Han ansökte på Bell Labs men blev inte antagen och valde sitt andrahandsval Langley. Hans kunskaper om komplex analys var nyckeln till aktuella konstruktionstekniker för bärplan vid den tiden. Han blev snabbt en av de ledande forskarna vid Langley Research Center på grund av sitt arbete med att optimera bärytorna med hjälp av en vindtunnel med variabel densitet som kunde arbeta med höga Reynolds-tal . Han var också officiellt chef för Variable Density Wind Tunnel Division från 1928-1939. Han och hans kollegor kunde avsevärt minska turbulensen i vindtunneln, vilket ledde till en bättre förståelse för gränsutvecklingen kring bärplanssektioner. En bättre kunskap om gränsskiktstillväxt ledde sedan till ett optimeringsschema för laminärt flödesprofiler med lågt drag. Detta optimeringsschema producerade NACAs fyrsiffriga bärplan som ledde till snabbare flygplan som P-51 Mustang under andra världskriget . 1937 fick han Sylvanus Albert Reed Award för sin förbättring av bärytor.
På 1930-talet blev Jacobs intresserad av höghastighetsvindtunnlar och hjälpte till att bygga en av de första i USA. Han blev den första personen att observera en chockvåg som fortplantade sig över en bäryta med hjälp av Schlieren-fotografering. 1935 blev han inbjuden till den nu berömda femte Volta-konferensen om aerodynamik med titeln "High Velocities in Aviation". Där höll han en presentation om höghastighetsvindtunnlar och hans Schlieren-bilder som exponerade tekniken för resten av världen.
Senare i sin karriär designade han ett motorjetflygplan som kallas "Jakes Jeep", men detta arbete avbröts av NACA. Han gick i pension vid en tidig ålder av 42 år 1944.
En restaurang som han startade 1958, kallad "Panorama Pacific at Solimar", på hans fastighet nära Pacific Coast Highway på länslinjen Ventura - Los Angeles i Malibu , blev under hela 1960-talet känd som "Jake's Diner." Restaurangen överlever idag som " Neptuns nät ". Jacobs dog på fars dag 1987 och hans aska spreds på hans ranch.
Utmärkelser
- Wright Brothers Medalj – 1933
Se även
- ^ Guy Williams granne i Malibu cirka 1957-1959
- ^ EN Jacobs, KE Ward, & RM Pinkerton 1933 Egenskaperna för 78 relaterade vingprofilsektioner från tester i vindtunneln med variabel densitet, NACA-rapport nr 460.
- ^ NASA-tillträde för Eastman N. "Jake" Jacobs