Devitt och Moore
Devitt och Moore var ett brittiskt rederi som bildades av Thomas Henry Devitt och Joseph Moore 1836. De blev redare och gick in i passagerar- och lasthandeln till Australien, där de hanterade och ägde många klippfartyg som staden Adelaide och South Australian . Med tillkomsten av ånga utvecklade de ett träningsprogram för kadetter och bildade Pangbourne College .
Devitt och Moores flotta
Genom att köpa sina första två fullriggade fartyg från Duncan Dunbar 1863, började Devitt och Moore sin långa förbindelse med Australien som skeppsägare. Under de följande femtiofem åren fram till slutet av första världskriget, när de slutligen gav med sig konkurrensen från ångfartyg, bestod Devitt och Moores flotta vid olika tillfällen av tjugonio fyrkantiga segelfartyg och två ångfartyg som transporterade passagerare, ull, koppar och styckegods mellan Storbritannien och Australien. Thomas Henry Devitts barnbarn Howson Foulger Devitt fortsatte med att etablera försäkringsmäklaren Devitt Insurance 1936.
Följande lista över fartyg som ägs av Devitt och Moore har anpassats från en bok av Captain AG Course.
Fartygets namn | Originalrigg | Material | Byggare | Byggt datum | Period ägd | Bruttotonnage | Nettotonnage | Total längd (fot) | Bredd (fot) | Djup (fot) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vimiera | Fartyg | Trä | James Laing , Sunderland | 1851 | 1863-1872 | 967 | 925 | 165,7 | 33 | 22.9 |
La Hogue | Fartyg | Trä | James Laing , Sunderland | 1855 | 1863-1886 | 1331 | - | 226 | 35 | 22.9 |
Staden Adelaide | Fartyg | Sammansatt | William Pile , Sunderland | 1864 | 1864-1887 | 791 | 696 | 176,8 | 33.2 | 18.8 |
Saint Dunstan | Barque 3-mastad | Trä | -, Sunderland | 1858 | 1864-1868 | 441 | - | 128,5 | 27.5 | 18 |
Grasmere | Barque 3-mastad | Trä | G. Gardner, Sunderland | 1865 | 1865-1883 | 465 | - | 142 | 28.5 | 17.5 |
Pekina | Fartyg | Trä | Smith, Aberdeen | 1865 | 1865-1880 | 770 | - | 177 | 30.6 | 18.4 |
St Vincent | Fartyg | Sammansatt | William Pile & Co., Sunderland | 1865 | 1865-1887 | 892 | - | 190 | 35 | 18.9 |
Parramatta | Fartyg | Trä | James Laing , Sunderland | 1866 | 1866-1887 | 1521 | - | 231 | 38,2 | 22.8 |
Dunbar slott | Fartyg | Trä | James Laing , Sunderland | 1864 | 1866-1881 | 925 | - | 182,7 | 33,9 | 21.5 |
South Australian | Fartyg | Sammansatt | William Pile & Co., Sunderland | 1868 | 1868-1887 | 1078 | 1049 | 201 | 36 | 20.1 |
Hawkesbury | Fartyg | Sammansatt | William Pile & Co., Sunderland | 1868 | 1868-1888 | 1179 | 1120 | 203 | 36.2 | 21.5 |
Chaa-Sze | Fartyg | Trä | A. Hall & Co., Aberdeen | 1860 | 1868-1874 | 595 | 550 | 170 | 29.1 | 18.1 |
Outalpa | Fartyg | Järn | William Pile & Co., Sunderland | 1869 | 1871-1881 | 717 | 676 | 187,7 | 30.6 | 18 |
Gateside | Barque 3-mastad | Järn | McMillan, Dumbarton | 1869 | 1871-1884 | 739 | 698 | 184,6 | 29.6 | 18 |
John Rennie | Fartyg | Järn | J. & G. Rennie, London | 1863 | 1872-1890 | 848 | - | 177 | 32.6 | 20 |
Collingwood | Fartyg | Järn | W. Hood & Co., Aberdeen | 1872 | 1872-1893 | 1064 | 1015 | 211.1 | 34,8 | 21 |
Sobraon | Fartyg | Sammansatt | A. Hall & Co., Aberdeen | 1866 | 1872-1889 | 2130 | - | 272 | 40 | 27 |
Rodney | Fartyg | Järn | William Pile & Co., Sunderland | 1874 | 1874-1896 | 1519 | 1447 | 235,6 | 38,4 | 22 |
Glenelg | Ångkokare | Järn | Samuda, Blackwall, London | 1873 | 1875-1880 | 1316 | - | 249,7 | 32,8 | 22.3 |
hertig av Atholl | Fartyg | Järn | Denny & Rankin, Dumbarton | 1865 | 1880-1889 | 963 | - | 199,2 | 33.2 | 20.9 |
Illawarra | Fartyg | Järn | Dobie & Co., Glasgow | 1881 | 1881-1907 | 1963 | 1887 | 269,1 | 40,6 | 24 |
Simla | Barque 4-mastad | Järn | Tod & McGregor , Glasgow | 1854 | 1882-1883 | 2288 | 2172 | 330,2 | 39,8 | 26.7 |
Derwent | Fartyg | Järn | McMillan, Dumbarton | 1884 | 1884-1904 | 1970 | 1890 | 275 | 40,2 | 23.7 |
Macquarie | Fartyg | Järn | R. & H. Green Blackwall, London | 1875 | 1887-1904 | 1965 | 1857 | 269,8 | 40,1 | 23.7 |
Tamar | Fartyg | Stål | Napier, Shanks & Bell, Dumbarton | 1889 | 1889-1900 | 2115 | 2048 | 286,8 | 42,5 | 24 |
Förebud | Fartyg | Järn | R. Steele & Co., Port Glasgow | 1876 | 1890-1898 | 1585 | 1506 | 253,5 | 37,6 | 22.4 |
Hesperus | Fartyg | Järn | R. Steele & Co., Port Glasgow | 1873 | 1890-1899 | 1859 | 1777 | 262,2 | 39,7 | 23.5 |
Irvine | Fartyg | Järn | W. Doxford & Son, Pallion Sunderland | 1867 | 1899-1901 | 673 | 655 | 170,6 | 29,5 | 19.1 |
Port Jackson | Barque 4-mastad | Järn | A. Hall & Co., Aberdeen | 1882 | 1906-1916 | 2212 | 1994 | 286,2 | 41.1 | 25.2 |
Medway | Barque 4-mastad | Stål | A. McMillan & Son, Dumbarton | 1902 | 1910-1918 | 2516 | 2298 | 300 | 43.2 | 24.8 |
St George | Barquentine | Mantel av järn och teak | Ramage & Ferguson, Leith | 1890 | 1919-1921 | 694 | - | 191 | 32.1 | 17.8 |
Solstråle | Barquentine | Sammansatt | Bowdler, Chaffer & Co., Seacombe | 1874 | 1920-1922 seglade inte | 334 | - | 170 | 27.5 | 13.8 |
Galleri
Staden Adelaide vid Port Augusta c1882-83, efter omvandling till en bark.