Delta Yeti
Delta Yeti är ett litet terrängfordon byggt av de nedlagda Delta Special Vehicles i Turin , Italien mot slutet av 1960-talet.
Sammanhanget
Yeti designades av samma personer som hade designat Ferves (Ranger) och det är ett litet fyrsitsigt terrängfordon med öppen kaross och kanvastak, som kan appliceras med hjälp av räfflade ramar .
Strukturen är sammansatt av en utvändig stållådram, vars kvadratiska form kännetecknar och konditionerar fordonslinjen.
Den drevs av motorn i Fiat 850 och är den första terrängbilen utrustad med fyra drivhjul och rattar byggd i Italien för den civila marknaden.
Säljes 1968 och producerades i mycket små serier, trots den raffinerade konstruktionstekniken, hade "Yeti" liten kommersiell framgång, och förblev i fas lite mer än en prototyp.
SAMAS
Efter ett par år förvärvades projektet av ett nytt företag i Alba , SAMAS (Società Albese Meccanica Speciali Specia), som ersatte motorn med nya FIAT 127 :s 903 cm 3 , ommärkning är SAMAS Yeti 903. 1973 samma House presenterade också projektet för en version av Yeti "6x6", med sexhjulsdrift, som inte producerades.
Den förändring som SAMAS gjorde var inte begränsad till enbart byte av motorn, utan snarare till en radikal förändring av mekaniken. Den huvudsakliga var placeringen av motorn som inte längre var fribärande på framaxeln utan ställd tillbaka nästan inne i sittbrunnen. Dessutom användes olika mekaniska komponenter, såsom växellådan på Fiat 124 , differentialer på Alfa Romeo Giulia , styrlådan på Fiat 316 pickup; endast växellådans reducerbox byggdes specifikt för denna modell.
Tekniska anteckningar
Produktion - från 1968 till 1975 med cirka 75 till 200 producerade
Andra egenskaper
- Längd - 3240 mm
- Bredd - 1480 mm
- Höjd - 1650 mm
- Vikt - 990 kg
Anteckningar
externa länkar
- Scrolla ner för 6x6 bild (italienska)
- Delta Yeti-artikel på Autoroute 4x4 (italienska)