Datasaab
Datasaab var datoravdelningen för, och senare ett separat bolag avknoppning från, flygplanstillverkaren Saab i Linköping , Sverige . Dess historia går tillbaka till december 1954, då Saab fick licens att bygga sitt eget exemplar av BESK , en tidig svensk datordesign med vakuumrör, från Matematikmaskinnämnden . Denna klon färdigställdes 1957 och fick namnet SARA . Dess datorkraft behövdes för designberäkningar för nästa generations jetjaktplan Saab 37 Viggen .
I avsikt att utveckla en navigeringsdator att placera i ett flygplan kom ett team under ledning av Viggo Wentzel med en helt transistoriserad prototypdator vid namn D2 , färdig 1960, som kom att definiera företagets verksamhet under de följande två decennierna. Denna utveckling följde två linjer. Huvudsyftet var utvecklingen av en navigationsdator för Viggen. En spinoff var produktionen av en rad civila mini- och stordatorer för den kommersiella marknaden.
Den militära navigationsdatorn CK37 färdigställdes 1971 och användes i Viggen.
Den första civila modellen D21 (1962) såldes till flera länder och ett 30-tal enheter byggdes. Därefter utvecklades flera versioner med namn som D22 (1966), D220, D23, D5, D15 och D16. När den svenska regeringen behövde 20 datorer på 1960-talet för att beräkna skatter visade en utvärdering mellan Saabs och IBM :s maskiner Saabs bättre. Senare användes D5:orna för att upprätta det första och största bankterminalsystemet för de nordiska bankerna, ett system som delvis var i bruk fram till slutet av 1980-talet.
1971 slogs teknologier från Standard Radio & Telefon AB (SRT) och Saab samman för att bilda Stansaab AS, ett joint venture som även omfattade det statligt ägda Svenska Utvecklingsbolaget. Företagets primära fokus var system för realtidsdata applicerade på kommersiella och flygtillämpningar.
1975 blev D23-systemet allvarligt försenat och lösningen blev ett gemensamt företag med Sperry UNIVAC . 1978 slogs detta företag samman med en division av Saab och blev Datasaab. Det ägdes senare av Ericsson , Nokia och ICL .
När Intel stämde konkurrenten UMC för patentintrång på teknik inklusive mikrokoduppdateringar av processorer och olika delar av processorn som arbetade asynkront, kunde UMC peka på ett prisbelönt papper som beskrev hur dessa teknologier hade använts i D23 redan 1972. Sedan Intels patent var från 1978 skulle detta papper bevisa känd teknik och antyda att patenten aldrig skulle ha beviljats alls. Ärendet lades senare ner.
Akademiska datasällskapet Lysator vid Linköpings universitet grundades 1973 då en donation av en gammal begagnad D21 arrangerades. Företagets historia har dokumenterats av medlemmar i dess veteranförening, Datasaabs Vänner ("Datasaabs vänner"), som grundades 1993 för att dokumentera och sprida information om Sveriges datorhistoria, med fokus på region Linköping och Datasaab. Föreningen har dokumenterat Datasaabs historia i fem böcker och dokument och bilder på datasystem och produkter som Datasaab utvecklat och producerat presenteras på samfundets hemsida. Sedan 2004 finns många Datasaab-datorer utställda på IT-ceums datormuseum i Linköping.
Efter en rad sammanslagningar blev namnet Datasaab kopplat till en incident med illegal tekniköverföring till Sovjetunionen i slutet av 1970-talet. Ett anbud från 1973 på ett civilt flygledningssystem på flygplatserna i Moskva , Kiev och Mineralnye Vody vanns av den svenska leverantören Stansaab . Ett kontrakt mellan Stansaab och Aeroflot tecknades i september 1975. Delar av det levererade systemet förlitade sig dock på komponenter från USA, som svenskarna inte kunde få nödvändiga exportlicenser för. Så de köpte amerikanska komponenter, märkte om dem och smugglade dem till Moskva med hjälp av sovjetiska diplomater. Datasaab separerade från Saab 1978 och gick med i Stansaab i ett nytt bolag, Datasaab AB. Påstås ha stöd för flygledningssystemet den sovjetiska invasionen av Afghanistan i december 1979. Smugglingsoperationen avslöjades i oktober 1980, känd som "Datasaabaffären" ( Datasaabaffären ). I början av 1981 förvärvades Datasaab av Ericsson och blev dess datadivision Ericsson Information Systems. I april 1984 fick Ericsson böter på 3,12 miljoner USD för brott mot USA:s exportkontroll och gick med på att betala.