Dashpot timer

Typisk brittisk trappa timer belysningsbrytare, med hjälp av en pneumatisk dashpot timer

Den första automatiska timern, dashpot-timern har använts i många olika maskiner och har många varianter. Pneumatiska, hydrauliska och kvicksilverförskjutningstimer . Dashpot-timern har använts i en mängd olika saker som tryckpressar , motorer och till och med bevattningssystem , och den har sett många tillämpningar. Även i modern tid med elektriska och digitala timers är dessa gamla mekaniska timers fortfarande i bruk på grund av deras enkelhet och förmåga att fungera i tuffa miljöer.

Typer

Dashpot-timern är en flytande tid-på-timer som kan användas i tidsbestämda motoraccelerationsstartare och kontroller. En dashpot-timer är en behållare, en kolv och en axel. Dashpot-timern fungerar när ett magnetfält tvingar en kolv att röra sig i en cylinder när spolen är aktiverad. Kolvens rörelse begränsas av vätska som passerar genom en öppning på kolven. Mängden vätska som passerar genom öppningen styrs av ett spjällvärde, som bestämmer fördröjningen. Om vätskan som används för att flytta kolven är luft är det faktiskt känt som en pneumatisk instrumentbräda. Om vätskan är olja kallas det en hydraulisk instrumentbräda. En annan typ av dashpot-timer är kvicksilverförskjutningstimern, denna modell använder kvicksilver för att kontakta elektroder.

Pneumatisk timer

Den pneumatiska timern består av en timingskiva, filter, membran , magnetspole , manöverfjäder och en magnetkärna. När den pneumatiska timern aktiveras, rör sig solenoidkärnan upp i spolen. När detta inträffar utövar kärnan tryck på membranet. Detta flyttar membranet in i den övre kammaren, luft som är instängd i kammaren drivs ut genom nålventilens tidsinställningsskiva. I pneumatiska timer kan mängden fördröjning som uppstår ändras genom att justera nålventilen. Pneumatiska timer är mycket pålitliga och har en mycket lång förväntad livslängd

Hydrauliska timers

Hydrauliska instrumentbrädor eller hydrauliska timers liknar pneumatiska timers till utseende och funktion. Hydrauliska timers fungerar genom att aktivera solenoidspolen som drar den ihåliga kärnan in i mitten av spolen. Vätska i den ihåliga kärnan tvingas sedan gå genom en öppning upptill, en envägsbackventil i botten av den ihåliga kärnan hindrar vätskan från att rinna ut genom botten. Efter att vätskan har drivits ut fullbordar kärnan sin uppåtgående rörelse och stänger ett luftgap i kärnan, vilket i sin tur ökar dess elektromagnetiska fältstyrka. När spolen blir strömlös släpper den kärnan, och vätska tvingas tillbaka in i kärnans ihåliga område genom backventilen, vätskan används igen nästa gång spolen strömsätts. Hydrauliska åtgärdstimer är vanligtvis konstruerade för en specifik tid, som ställs in på fabriken under tillverkningen. Dessa timers är också mycket pålitliga.

Kvicksilverförskjutningstimer

En annan viktig klassificering av dashpot-timers är timers för kvicksilverförskjutning. Dessa beror på förskjutningen av en pool av kvicksilver som gör förbindelse med två elektroder . Det finns två typer av kvicksilverförskjutningstimers, fördröjningstimers för fördröjda fabrikat och förskjutningstimer för långsam brytning. Fördröjda förskjutningstimer fungerar genom att ha en kolv flytande i en behållare med kvicksilver, när energi appliceras på spolen drar den kolven in i dess centrum. Kvicksilvret som förskjuts av detta kommer in i fingerborgen genom en öppning. Inert gas som fångas på toppen av fingerborgen hindrar kvicksilvret från att stiga. Så småningom kommer gasen ut genom en keramisk plugg, och detta tillåter kvicksilver att fylla fingerborgen. När kvicksilvret stiger till en viss nivå får det kontakt mellan elektroderna. Mängden fördröjning som detta ger bestäms när den tillverkas. Förskjutningstimer för långsamt avbrott fungerar på samma sätt som fördröjningstimer för fördröjning endast att när spolen är strömlös stiger kolven till sitt ursprungliga läge och kvicksilver strömmar genom öppningen för att nå nivå utanför. när den faller under läppen på den keramiska koppen blir elektriska kontakter öppna. Dess fysiska storlek används för att reglera fördröjningstiden för anslutningsavbrott. Dessa timers är designade med en fast fördröjningsperiod, vanligtvis till maximalt 20 minuter.

Ansökan

De flesta dashpot-timers används i sekventiella, automatiska kontrollapplikationer där slutförandet av en operation leder till att en annan process startas. Vanliga applikationer inkluderar automatiska fräsmaskiner, periodisk smörjning, animerade skyltfönster, stegvis uppstart av pumpar, automatiska pressar och industriella tvättmaskiner. Dashpot-timers används också i motorer, fläktar, toaletter . belysning , kranar för offentliga och kontrollventiler, såväl som i bankverksamhet, detaljhandel, bevattning och allmänna industriella tillämpningar Vanliga problem med dashpot-timers var variationer i temperatur , inträngning av smuts och annat material i dashpot-systemet och allmänt slitage på systemet.

Alla typer av dashpot-timer har sett användning i olika teknologier, från brödrostar till automatiserade fabriksoperationer . Dashpot-timern, eller mekanisk timer, har förändrat vårt sätt att använda teknik. Med sina många industriella och kommersiella tillämpningar, för hushållsapparater och trädgårdsskötsel, är dashpot-timern en mycket viktig uppfinning som säkerligen har lett till många förändringar i hur saker gjordes under 1900-talet och hur saker görs i modern tid. I modern tid, även om vi har elektriska och digitala timers, används fortfarande mekaniska timers, särskilt i de fall där miljön inte är vänlig för elektronik. En annan fördel med mekaniska timers är att de är lätta att reparera. Mängden exakta automatiserade system som används i moderna fabriker visar användbarheten och precisionen hos dessa timer, medan deras närvaro i många hushåll visar deras tillgänglighet och prisvärdhet. Även med de små problem som finns i dessa system har de visat sig vara tillförlitliga nog att användas inom många områden i nästan ett sekel.

  • Herman, Stefan. Industriell motorstyrning. 6:e uppl. Np: Cengage Learning, 2009. 44-46. Skriva ut.
  • Institutionen för bilingenjörer. Bilingenjören. Vol. 35. Np: IPC Transport Press Ltd, 1945. 191. Tryck.
  • Laplante, Phillp A. Omfattande ordbok för elektroteknik. Np: Springer, 1999. 160. Tryck.
  • Patrick, Dale R. och Stephen W. Fardo. Industriell elektronik: enheter och system. 2:a uppl. Np: The Fairmont Press, 2000. 474-79. Skriva ut.
  • Sardeson, Robert. "Mekanisk timer." Google Patent. Np, 16 juli 1940. Webb. 19 oktober 2011.
  • Liptak, Bela G. Processkontroll och optimering. 4:e uppl. Np: CRC Press, 2006. 1036-42. Skriva ut.