DO-297
| Förkortning |
|
|---|---|
| Senaste versionen | 8 november 2005 |
| Organisation | |
| Domän | Flyg |
| Hemsida | RTCA.org |
DO-297, Integrated Modular Avionics (IMA) utvecklingsvägledning och certifieringsöverväganden är ett av de primära dokumenten genom vilka certifieringsmyndigheter som FAA och EASA godkänner IMA-system (Integrated Modular Avionics) för flygning. FAA Advisory Circular (AC) 20-170 hänvisar till DO-297.
Tillsammans med ARINC 653 och DO-248 ger DO-297-standardguiderna "Flygningssäkerhet för IMA-system" DO-297 specifik vägledning för intressenterna och definierar följande roller
- plattforms- och modulleverantörer
- applikationsleverantörer
- IMA-system
- integratör
- certifieringssökande
- underhållsorganisation
- certifieringsmyndigheten.
DO-297-standarden formaliserar användningen av mer kraftfull datorhårdvara för att vara värd för flera mjukvarufunktioner med blandad säkerhetskritik. IMA ger fördelarna med reducerad storlek, vikt och effekt (SWaP) genom att integrera mjukvarufunktioner som tidigare fanns på separata (federerade) datorsystem i en enda datorplattform. Standarden beskriver hur säkerheten upprätthålls genom den isolering som en uppdelningsmiljö ger, vilket säkerställer att oberoende funktioner inte kan påverka varandras beteende negativt.
Historia
Dokumentet publicerades av RTCA, Incorporated , i en gemensam ansträngning med EUROCAE , färdigställd i november 2005. Lärdomarna från att certifiera tidiga tillvägagångssätt till IMA i kommersiella flygplan som Boeing 787 Dreamliner och Airbus A380 hjälpte till att informera utvecklingen av standarden .