Crosbyton-Southplains Railroad
 Järnvägskarta över Texas, 1926
| |
| Översikt | |
|---|---|
| Huvudkontor | Lubbock, Texas |
| Operationsdatum | 1910–1915 |
| Efterträdare | Santa Fe järnväg |
| Teknisk | |
| Längd | 38,4 miles inklusive 5,2 miles gårdspår och sidospår |
Crosbyton -South Plains Railroad , även känd som South Plains och Santa Fe railroad, var en järnväg som gick från Crosbyton, Texas till Lubbock, Texas mellan åren 1910 och 1948.
Historia
Järnvägen chartrades den 6 april 1910. Startkapitalet var $150 000 och den första styrelsen bestod av Julian M. Bassett, Roger M. Bassett, William D. Petzel och Joseph C. Johnson från Crosbyton, Texas ; Avery Coonley från Riverside, Illinois; och John S. Coonley och Prentiss L. Coonley i Chicago, Illinois med huvudkontoret i Crosbyton. Avsikten var att bygga två linjer, totalt 120 miles. Den första linjen var att köra Crosbyton till Lubbock, Texas och den andra från Crosbyton till Plainview, Texas . Linjen Crosbyton till Lubbock färdigställdes i början av 1911 och bestod av 38,4 miles av huvudlinjespår och 5,2 miles av gårdspår och sidospår. Byggandet började aldrig på den andra linjen från Crosbyton till Plainview. Crosbyton-South Plains första körning inträffade den 10 april 1911, med avgång från Crosbyton med service till Lubbock. Den nästan 39 mil långa linjen gick genom städerna Ralls, Texas , Lorenzo, Texas och Idalou, Texas innan den nådde Lubbock. På sin höjdpunkt drev Crosbyton-South Plains ett ånglok, 2 personbilar och 2 godsvagnar.
År 1912 beordrades järnvägen att bygga en depå i Ralls av järnvägskommissionen.
Den 1 augusti 1915 köpte Atchison, Topeka och Santa Fe Railroad Crosbyton-South Plains och döpte senare om den till South Plains och Santa Fe Railroad den 17 augusti 1916. Vid denna tidpunkt flyttades huvudkontoret till Lubbock , med styrelsen inklusive Atchison, Topeka och Santa Fe Railway President EP Ripley .
Den 1 juli 1917 hyrde Panhandle och Santa Fe Railroad den ursprungliga C-SP-linjen, tillsammans med alla Atchison, Topeka och Santa Fes övriga innehav. Verksamheten fortsatte till 1948 när Panhandle och Santa Fe Railroad slogs samman med moderbolaget Santa Fe Railway. De tidigare South Plains och Santa Fe innehaven kasserades av Santa Fe, vilket ledde till slutet för den ursprungliga Crosbyton-South Plains Railroad.
I januari 1990 såldes den ursprungliga Crosbyton-South Plains-linjen till Crosbyton Railroad. Verksamheten upphörde på mindre än ett år på grund av bristande affärer.
Idag kan rester av den ursprungliga Crosbyton-South Plains Railroad fortfarande hittas i och runt Lubbock, Texas. Delar av huvudlinjen västerut, som en gång gick till Crosbyton, kan fortfarande ses längs East Municipal Drive i Lubbock. Huvudlinjespåret finns fortfarande och ansluter till Burlington Northern & Santa Fe Railway- linjer som går genom Lubbock. Inte mycket mer finns kvar av den ursprungliga Crosbyton-South Plains Railroad.
- ^ a b F., Lively, Jeanne (2010-06-12). "Crosbyton-Southplains Railroad" . tshaonline.org . Hämtad 2018-10-24 .
- ^ "Historien om Crosbyton" . Hämtad 2018-10-24 .
- ^ "Crosbyton-Southplains Railroad" (PDF) . Hämtad 2018-10-24 .
- ^ "Samlar att ha depå" . Lubbock Avalanche. 3 oktober 1912 . Hämtad 25 november 2018 .
- ^ a b Young, Nacy, Beck (2010-06-15). "South Plains och Santa Fe Railway" . tshaonline.org . Hämtad 2018-10-24 .