County Route 83 (Suffolk County, New York)
Länsväg 83 | ||||
|---|---|---|---|---|
 CR 83 markerad med rött
| ||||
| Ruttinformation | ||||
| Underhålls av SCDPW | ||||
| Längd | 11,55 mi (18,59 km) | |||
| Fanns | 13 december 1949–nuvarande | |||
| Stora korsningar | ||||
| Södra änden |
 NY 27 i North Patchogue
|
|||
  I-495 i Medford NY 25 i Selden
|
||||
| Norra änden |
 NY 25A i berget Sinai
|
|||
| Plats | ||||
| Land | Förenta staterna | |||
| stat | New York | |||
| Grevskap | Suffolk | |||
| Motorvägssystem | ||||
| ||||
County Route 83 ( CR 83 ) är en större nord-sydlig länsväg i Suffolk County, New York, i USA. Den går från New York State Route 27 (NY 27, namngiven Sunrise Highway) avfart 52A i North Patchogue till NY 25A i Mount Sinai . Vägen skulle behöva gå längre söderut längs North Ocean Avenue och South Ocean Avenue genom byn Patchogue , men det förslaget avbröts. CR 83 är känd som North Ocean Avenue söder om Granny Road i Medford och som Patchogue-Mount Sinai Road norr om den punkten.
Vägbeskrivning
83 börjar vid en växling med NY 27 (Sunrise Highway avfart 53) i byn North Patchogue i staden Brookhaven . CR 83 fortsätter norrut från NY 27 som en county-underhållen fortsättning på North Ocean Avenue, och behåller monikern norrut som en fyrfilig körbana. Vid Shaber Road, korsar rutten in i centrum av North Patchogue, rutten lämnar den kommersiella byn för en korsning med CR 99 (Woodside Avenue). CR 83 fortsätter norrut genom staden Brookhaven, korsar förbi flera bostäder och rutten svänger nordväst, korsar in i Summerfieldsektionen. Rutten blir en delad huvudväg som korsar under en linje av Long Island Rail Road strax väster om hamleten Medford . Strax norr om spåren korsar CR 83 in i en korsning med Long Island Avenue, som går parallellt med spåren.
CR 83 fortsätter norrut längs North Ocean Avenue som en fyrfilig motorväg genom Brookhaven, och når en korsning med Express Drive South, vilket markerar en korsning med Long Island Expressway (I-495; avfart 63). Rutten korsar genom en annan kommersiell sektion och korsar en korsning med CR 16 (Horseblock Road). CR 83 blir en fyrfilig motorväg och korsar en korsning med Granny Road och byter namn till Patchogue–Mount Sinai Road. Om man vänder sig mot nordost, breddar medianen när rutten korsar förbi flera bostadsområden. Rutten passerar Bald Hill Cultural Park och korsar en växling med South Bicycle Path , korsar norrut och snart nordväst genom Brookhaven. Medianen krymper igen och svänger norrut till en korsning med NY 25 (Middle Country Road). Fortsätter norrut längs Patchogue–Mount Sinai Road, svänger CR 83 nordost förbi Hawkins Path och går in i en korsning med NY 112 .
Efter NY 112 fortsätter CR 83 förbi Pine Ridge Golf Club och fortsätter nordost genom Brookhaven som en delad motorväg. Rutten svänger norrut och korsar en korsning med Canal Road. Rutten passerar flera bostadsområden och korsar en korsning med Mount Sinai–Coram Road. Efter ytterligare en nordvästlig sväng når CR 83 en korsning med NY 25A i Mount Sinai . Denna korsning markerar den norra änden av CR 83, vars förkörningsrätt slutar vid korsningen ett par miles sydost om Mount Sinai Harbor och Long Island Sound .
Historia
Ursprung och tidigare anpassningar
CR 83 tilldelades den 13 december 1949. Fram till slutet av 1950-talet följde North Ocean Avenue en västligare linje mellan Austin Avenue, omedelbart söder om växlingen med NY 27 i North Patchogue, till CR 99 (Woodside Avenue). Idag är den gamla vägen fortfarande intakt till största delen som Old North Ocean Avenue. Expansionen av Sunrise Highway öster om Oakdale skar av den södra ändstationen mellan Austin- och Willmarth-avenyerna på 1950-talet, men en fasadväg kopplade ihop de gamla och nya sektionerna igen. När utbytet med NY 27 rekonstruerades i slutet av 1980-talet, ersatte en annan fasadväg som förbinder Old North Ocean Avenue den som byggdes på 1950-talet. Korsningen med Woodside Avenue togs bort i mitten av 1970-talet.
Norr om Woodside Avenue använde North Ocean Avenue initialt sin nuvarande linje upp till Bayside Avenue i Patchogue Highlands. På en plats mellan Bayside Avenue och Fairview Avenue, bröt North Ocean Avenue från sin nuvarande linje, löpande parallellt väster om den moderna routingen mellan Fairview Avenue och Wrana Drive. Idag finns bara två delar av vägen kvar i form av First Avenue, en kort återvändsgränd utanför Fairview Avenue och Brookrun Drive, en gata utanför Masonic Avenue med en återvändsgränd belägen söder om den nuvarande korsningen CR 83–Wrana Drive .
Vid Wrana Drive gick North Ocean Avenue igen med den nuvarande linjen i 0,7 miles (1,1 km) innan den separerade på en plats nära Robinson Avenue och Petty Lane. Vägen återförenas med den moderna färdvägen vid Long Island Lighting Company High Tension Line höger-av-vägs halvvägs mellan I-495 och CR 16 . Detta segment övergavs helt när North Ocean Avenue anpassades för att passa avfart 63 längs I-495 ( Long Island Expressway).
Inom Patchogue och North Patchogue gick en vagnlinje längs South Ocean Avenue, North Ocean Avenue och vad som nu är Old North Ocean Avenue. Denna vagnlinje körde in i Holbrook och svängde åt nordväst vid Canaan Lake längs vad som är känt som Traction Boulevard , medan den nuvarande Old North Ocean Avenue rörde sig nordost.
Förlängning till berget Sinai
En norrut förlängning av North Ocean Avenue byggdes mellan 1971 och 1972 och fick namnet Patchogue-Mount Sinai Road. En bostadsutveckling som byggdes längs Granny Road blockerade nästan byggandet av vägen. Sektionen i närheten av den tidigare Bald Hill Ski Bowl byggdes på liknande sätt som en motorväg med begränsad tillgång för att göra det mycket lättare att köra genom den kuperade regionen Farmingville . Bron över Södra cykelvägen installerades faktiskt minst tolv år innan vägen anlades. Högre planer fanns en gång för att utöka statusen med begränsad tillgång norr om Mooney Pond Road, men legenden säger att de bokstavligen var överstrukna med blyerts.
Flera korsningar längs den nya vägen föreslogs en gång i tiden uppgraderas till trafikplatser. Bortom Bald Hill skulle det finnas ett utbyte över NY 25 . De norrgående ramperna till NY 25 skulle vara tillgängliga för på- och avfarter som leder till en sidogata i ett bostadsområde som heter New Lane. NY 112 hade också ett föreslaget utbyte som skulle ha använt Hawkins Road. Under en kort tid fungerade NY 112 som den norra änden av CR 83. Längre norrut skulle korsningarna med Canal Road och Coram–Mount Sinai Road ha uppgraderats som en del av konstruktionen av två obebyggda motorvägar, Port Jefferson–Westhampton Beach Highway ( CR 111 ) och North Brookhaven Expressway ( NY 347 ), respektive.
Uppgraderingar och North Shore-förlängningar
Patchogue–Mount Sinai Road byggdes som en fyrfilig motorväg, medan North Ocean Avenue ursprungligen var en tvåfilig väg. I slutet av 1940-talet ersattes den enfiliga bågbron som bar Long Island Rail Road över North Ocean Avenue med en bro av betongplatta med bestämmelser för en andra körfält. Från 1940-talet till 1970-talet hade denna bro en tom förkörsrätt för en obebyggd södergående körbana, vilket innebär att förslaget om att bredda vägen gick tillbaka till efterkrigstiden. Long Island Avenue var en delad motorväg vid denna korsning årtionden innan North Ocean Avenue var. Vid mitten av 1970-talet breddades North Ocean Avenue slutligen till fyra körfält också, åtminstone så långt söderut som Sunrise Highway (NY 27). Denna breddning fyllde gapet under bron, men eliminerade en anslutande väg till Brookrun Drive.
Det fanns en gång planer på att förlänga CR 83 norrut utanför dess nordliga ändstation på NY 25A . Till skillnad från de flesta föreslagna huvudvägsförlängningar norr om NY 25A, skulle detta förslag ha förlängt huvudvägen norrut, sedan krökt den österut genom Miller Place till Sound Beach . En annan föreslagen sporre skulle ha lett till Cedar Beach Town Park, som ligger på en halvö som skiljer Long Island Sound och Mount Sinai Harbor . Sporen skulle ha betecknats CR 83A. Båda förslagen stoppades av motorvägsmotståndare på North Shore.
Stora korsningar
Hela rutten är i Suffolk County .
| Plats | mi | km | Destinationer | Anteckningar | |
|---|---|---|---|---|---|
| North Patchogue | 0,00 | 0,00 |
NY 27 / North Ocean Avenue |
Avfart 52A på NY 27; North Ocean Avenue fortsätter söderut | |
| 1.09 | 1,75 |
 CR 99 (Woodside Avenue) |
|||
| Medford |
3.09– 3.22 |
4.97– 5.18 |
I-495 – New York , Riverhead
|
Avfart 63 på I-495 | |
| Farmingville | 3,63 | 5,84 |
 CR 16 (Horseblock Road) |
||
| Södra cykelvägen | Utbyte | ||||
| Selden | 6,32 | 10.17 |
NY 25 (Middle Country Road) |
||
| Coram | 7,71 | 12.41 |
 NY 112
|
||
| Berget Sinai | 11.55 | 18.59 |
NY 25A
|
||
|
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||