Counter-IED-utrustning
Counter-IED-utrustning skapas främst för militär och brottsbekämpning . De används för att detektera sprängämnen och komponenter för sprängämnen och för att besegra de improviserade explosiva enheterna (IED) i sig som en del av en bredare bekämpning av terrorism , upprorsbekämpning eller brottsbekämpning.
Krav
Detektionstekniker och specifika system med bedömda tekniska beredskapsnivåer (TRL) beskrivs av både kapacitet och egenskaper.
En lista över detekteringstekniker och systemkapacitet inkluderar:
- detekteringshastighet av explosiva ämnen och/eller explosiva prekursorkomponenter
- den falska positiva frekvensen
- det effektiva området
- detektionsdjupen i olika jordar
- bladgenomträngningsförmåga
- typ av explosiv och/eller explosiv prekursorkomponent som systemet kan detektera (metall, icke-metall, radiostyrd, etc.)
- påverkan av olika vädertyper
- Behandlingstid
- dag/natt kapacitet
En beskrivning av egenskaperna inkluderar:
- storlek
- vikt
- kraft
- riktning
- ungefärlig kostnad
- pålitlighet
- medeltid för reparation (MTTR)
- tillgänglighet av komponenter
- immaterialrättsliga frågor
Också oroande är eventuella riskidentifieringar, inverkan av varje system och/eller teknik på DOTMLPF-P och anskaffningsrekommendationer.
Robotar
Talon : TALON sänder i färg, svart och vitt, infrarött och/eller mörkerseende till sin operatör, som kan vara upp till 1 000 m bort. Den kan drivas av litiumjonbatterier i maximalt 7 dagar i standby oberoende innan den behöver laddas. Den har en batteritid på 8,5 timmar vid normala driftshastigheter, 2 standardblybatterier som ger 2 timmar vardera och 1 valfri litiumjon som ger ytterligare 4,5 timmar. Den väger mindre än 100 lb (45 kg) eller 60 lb (27 kg) för Reconnaissance-versionen. Dess lastrum rymmer en mängd olika sensorlaster. Roboten styrs genom en tvåvägsradio eller en fiberoptisk länk från en bärbar eller bärbar Operator Control Unit (OCU) som ger kontinuerlig data och videoåterkoppling för exakt fordonspositionering. (IED/EOD) TALON har sensorer och en robotmanipulator, som används av den amerikanska militären för bortskaffande av explosiv ammunition och avväpning av improviserade explosiva anordningar.
Small Unmanned Ground Vehicle (SUGV): SUGV:er är lätta, robusta, specialiserade system som är lämpliga för militära applikationer i överbelastade stadsmiljöer för att ge användare möjligheten att se runt hörn och in i trånga utrymmen.
Packbot : PackBot är en serie militära robotar från iRobot .
Throwbots : Throwbots (från "throwable robot") är robusta, mycket portabla, och omedelbart och lätt utplacerbara spaningsrobotar .
US Navy 090512-N-2013O-013 En Mark II Talon-robot från Explosive Ordnance Disposal Mobile Unit 5, Det. Japan, används för att inspektera ett misstänkt paket under en träningsövning för styrka skydd mot terrorism
Bombbortskaffningsrobot "tEODor" från tyska Bundeswehr som förstör en IED-docka
Dragon Runner -robot på träning med den brittiska armén 2012
Skottkärrarobot på gatorna i Nordirland 1978
Soldat slitet skydd
Kroppsrustningar : Soldater, sjömän, flygare och marinsoldater har ett stort sortiment av bärbara skydd mot effekterna av sprängningar och splitter. Det har gjorts många framsteg inom ergonomi, sprängbeständigt material och infektionsförebyggande under de senaste decennierna. För närvarande finns det många alternativ tillgängliga för avmonterade trupper för att skydda dem från alla typer av faror. Nedan är några av de system som finns på plats och vad som komma skall.
E-SAPI/X-SAPI ballistiska plattor : Pansarplattor (med form och krökning som ska placeras mot kroppen) som ger skydd mot explosivt formade projektiler.
Bäckenskyddssystem : För att minska antalet dödsoffer och minimera skador på vitala delar av kroppen samarbetade den amerikanska armén med andra organisationer och industrin för att utveckla och snabbt sätta in bäckenskyddssystemet. Systemet består för närvarande av två lager, ett inre lager (underkläder) och ett yttre lager (ballistiskt skydd)
Pansar-/minbeständiga och Counter-IED-fordon
Gruvbeständiga bakhållsskyddade fordon
MRAP - programmet (Mine Resistant Ambush Protected Vehicles) föranleddes av amerikanska dödsfall i Irak. Dessa fordon är speciellt utformade för att motstå bakhåll med improviserade explosiva enheter ( IED) .
Så sent som 2007 har den amerikanska militären beställt produktionen av cirka 10 000 MRAPs till en kostnad av över $500 000 vardera och planerat att beställa fler MRAPs. För närvarande finns det många olika varianter som tillverkas av flera olika tillverkare. Liknande fordon har byggts och är i aktiv tjänst hos militär, polis och säkerhetsföretag i den privata sektorn över hela världen.
Husky VMMD (Vehicle-Mounted Mine Detection) är en sydafrikansk konfigurerbar counter-IED MRAP designad för röjning av vägar och minröjning. Den är utformad för att hjälpa till med bortskaffande av landminor och improviserade explosiva anordningar.
Husky var ursprungligen utplacerad på 1970-talet. Den sydafrikanska försvarsstyrkan använde Husky i stor utsträckning för att rensa minor från militära konvojvägar i Namibia och Angola under det sydafrikanska gränskriget.
I mitten av 1990-talet genomgick Husky ett tvåårigt utländskt jämförande testprogram inom USA:s försvarsdepartement som resulterade i ytterligare uppföljande modifieringar och tester. 1997 levererades produktionssystem under US Army Interim Vehicle Mounted Mine Detection Program.
Under de kommande tjugo åren gick Husky igenom ett antal iterationer och uppgraderingar. Amerikanska och internationella militärers ruttröjningsenheter använder för närvarande Husky-fordon som IED-detekterings- och röjningsfordon. Husky VMMD
Modifierad anläggningsutrustning
Israel Defense Forces Combat Engineering Corps använder en pansarversion av Caterpillar D9 , kallad IDF Caterpillar D9 "Doobi", för att rensa vägar och operativ terräng från landminor och olika IED. Den tunga rustningen och hållbara konstruktionen av IDF D9 gör det möjligt för den att motstå mycket tunga "bukladdningar" (IED:s som väger mer än 100 kg planteras under jord för att träffa skrovet på ett pansarstridsfordon) som kan förstöra huvudstridsstridsvagnar . IDF har också en fjärrstyrd version av D9N (kallad "Raam HaShachar", "Dawn Thunder" på hebreiska ) och D9T (kallad "Panda") för att rensa IED:er i mycket farliga miljöer.
Förenta staternas armé använder en pansarversion av Caterpillar D7 för att rensa landminor. Det finns en fjärrversion av D7.
Elektroniska motåtgärder (störningar, ECM)
Duke Version 3 Fordonsmonterat CREW-system : "Duke V3" . , tillverkad av SRCTec, Inc., är ett system för motradiostyrd improviserad explosiv anordning (RCIED) elektronisk krigföring (CREW) som utvecklades för att ge amerikanska styrkor kritiskt, livräddande skydd mot ett brett spektrum av hot. Det är ett system som kan användas på fältet som är designat för att ha minimala krav på storlek, vikt och effekt samtidigt som det ger enkel drift och optimal prestanda för att ge kraftskydd mot radiostyrda IED:er. CREW Duke V3 består av en primär enhet känd som CREW Duke V2 och en sekundär enhet som har avancerade delsystem för elektronisk krigföring för att motverka framväxande avancerade RCIED-teknologier. Avancerade EW-komponenter och tekniker implementeras för att bekämpa komplexa hotinfrastrukturer för att ge en maximal skyddsradie samtidigt som den totala systemkostnaden och energiförbrukningen minimeras.
CVRJ (CREW Vehicle Receiver Jammer) US Marines : Det primära syftet med CVRJ-systemet är att besegra befintliga radiofrekvenshot (RF) och nyligen identifierade svåra att döda RF-hot. CVRJ-systemet utför sitt primära uppdrag genom att störa varje hots sända RF-signaler. Det sekundära syftet med CVRJ-systemet är att lägga till förmågan att kombinera flera interna RF-signaler och externa RF-ingångar från andra system, och fungera som kanalen för att sända dessa RF-signaler samtidigt som systemets interoperabilitet bibehålls. Den utför båda uppdragen via 15 programmerbara RF-kanaler. Systemet är mjukvarustyrt för att möta specifika hot. Indikatorer på CVRJ-frontpanelen och fjärrkontrollenheten (RCU) gör att operatören kan observera systemets hälsa och diagnostiska meddelanden. Rutiner för inbyggt test (BIT) körs under systeminitiering och drift som meddelar operatören om systemfel genom att tända indikatorer som kallas "meddelanden" och genom att visa textmeddelanden på RCU-displayen. Systemet är mycket automatiserat vilket minskar operatörens interaktion. Systemet drar upp till 36 ampere fordonseffekt, väger cirka 69 lbs och mäter 13″H × 14″W × 19″D.
Bilstörningssystem STAR V : Skyddande modulärt störsystem STAR V 740 är avsett för ett skydd mot RCIED. Systemet förhindrar antingen aktiveringen av RCIED eller så kan det avsevärt minska avståndet för en bombaktivering. Systemet används för att skydda de speciella EOD-teamen eller för ett konvojskydd. Störningen utförs genom slumpmässig frekvenssvepning i några få frekvenssubband samtidigt. Varje delband har möjlighet att ställa in upp till två kommunikationsfönster för ömsesidig radiokommunikation. Störningssystemet är utrustat med 8 bredbandssändare, 3 lågpassfilter, 1 kombinerare, 6 rundstrålande antenner och 8 digitala bredbandsexcitrar. Den högre nivån av störningseffektivitet uppnås genom att använda fler parallella delsystem och digital teknik. Störningssystemet är avsett som ett mobilt system som installeras i fordonet. Den är utrustad med rundstrålande antenner som är en del av systemet. Störarens uteffekt är upp till 740 W. Störningssystemet är lätt att kontrollera och felen är lätta att diagnostisera. Den styrs på frontpanelen. Operatören kan slå på/stänga av särskilda sändningssystem och delsystem, ställa in upp till tre störningsunderband i varje. Uppehållstiden i varje delband kan också modifieras. Jammer är utrustad med IP, RS 485 och USB-gränssnitt. Systemet är också utrustat med speciell SW som kan installeras på en bärbar dator eller en PC. Särskild fjärrkontrollbox ingår också. Systemets spänning är från 22 till 30 volt.
Convoy Jammer System HP 3260 H : Modulärt störsystem avsett att skydda omgivande fordon och personal mot RCIED. Systemet är designat för maximal frekvenstäckning och skyddsområde och används för både civila och militära kortegen. Modulariteten gör det möjligt för användare att skala systemet enligt operativa krav och programvaran tillåter programmering av alla signalgeneratorer oberoende för att säkerställa yttersta konfigurerbarhet och maximera störningssignalernas effektivitet.
Thor III demonterat CREW-system : Thor III-systemet består av tre demonterade man-pack-delsystem, en batteriladdare och tjugofyra batterier (BB-2590/U). Varje delsystem innehåller en R/T (lågband, mellanband eller högband), en fjärrkontrollenhet (RCU), en integrations-/paketram, en Rx/Tx-antenn (lågband, mellanband eller högband), en GPS-antenn, kablar och programvara. Varje delsystem är inrymt i ett separat transportväska med skyddskåpor. Syftet med det demonterade Thor III-systemet är att förse användaren i fält med en bärbar radiostyrd improviserad explosiv anordning (RCIED) störsändare som har utformats för att motverka en mängd olika frekvenshot. Systemet är en utbyggbar, aktiv och reaktiv, skanningsmottagare-baserad störsändare med flera störsignalkällor som gör att det kan motverka flera samtidiga hot.
Joint IED Neutralizer (JIN) : 2005 försökte Ionatron utveckla en anti-IED-enhet som skulle "zappa" IED:er på avstånd genom att använda laser för att jonisera luften och tillåta konstgjorda blixtar att skjuta mot enheterna som detonerade dem på ett kassaskåp distans. Genom att använda femtosekundslasrar kan ljuspulser som varar mindre än en tio biljondels sekund JIN skapa ledande kanaler av joniserat syre i luften. Genom dessa kanaler skickade Ionatrons blaster konstgjorda blixtar.
Thor IED Zappers : Fordonssystemet är monterat på en fjärrstyrd vapenstation, som bär laserstråledirektören och högenergilaser och koaxial 12,7 mm maskingevär för att neutralisera improviserade sprängladdningar från ett säkert avstånd. Begränsad länk
Ultra Wide Band High Powered Electro Magnetics : Ett UWB-HPEM-system består vanligtvis av följande komponenter: en batteribaserad likströmskälla, ett aktiveringssystem, en halvledarbaserad ultrabredbandspulsgenerator och en ultrabredbandsantenn. Beroende på typen av hot kan den antingen utlösa en sensorutlöst IED i en kontrollerad explosion eller förhindra att den detoneras på distans av radio eller mobiltelefon. Ett UWB-HPEM-system kan laddas på ett fordon, vilket skapar en elektromagnetisk skyddszon för en konvoj, eventuellt i kombination med andra system.
IED Countermeasure Equipment (ICE) : Hösten 2004 utvecklade Army Research Laboratory (ARL) vid White Sands Missile Range i New Mexico och New Mexico State Universitys Physical Science Laboratory ett störningssystem som använder lågeffekts radiofrekvensenergi för att blockera radiosignalerna som detonerar fiendens IED. IED-motåtgärdsutrustningen är vanligtvis monterad på ett fordon och används för att neutralisera IED när det inte är praktiskt att undvika, avväpna eller förstöra dem. Hittills har flera tusen ICE-system utplacerats till amerikansk militär personal.
Andra motåtgärder
Ground Ordnance Land Disruptor : GOLD är ett användarfyllt, explosivt drivet Counter-IED-system som gör nedgrävda IED: er säkra genom en kombination av avbrott, komponentseparering och utvisning från marken, vilket gör att IED:n förblir biometriskt intakt.
Rhino: Rhino är en lådformad värmeanordning fäst vid en lång stolpe som kan monteras på framsidan av ett fordon för att i förtid detonera eventuella nedgrävda IED:er framför fordonet.
Detektionssystem
En mängd olika tekniker används för att upptäcka landminor, improviserade explosiva anordningar (IED) och oexploderad ammunition (UXO), inklusive akustiska sensorer, djur och biologiskt baserade detektionssystem (bin, hundar, grisar, råttor), kemiska sensorer, elektromagnetiska sensorer och hyperspektral sensoranalys, generaliserad radarteknik, markpenetrerande radar, lidar och elektrooptiska sensorer (inklusive hyperspektral och millimetervåg), magnetiska signaturer, nukleära sensorer, optiska sensorer, seismiska akustiska sensorer och termisk detektering.
Counter-IED Reconnaissance Planes : US Army's Task Force ODIN-E flyger bemannade spaningsflygplan som använder en rad fullrörelsevideo (FMV), elektrooptisk (EO), infraröd (IR) och syntetisk bländarradar (SAR) bildsensorer för att hitta IED:er.
IED-volymetrisk detektering :
Mikrovågsbaserad explosiv cachedetektering : Raytheon UKs Soteria fordonsmonterade avståndssystem ger högupplöst IED-detektering, bekräftelse och hotdiagnostik från ett betydande avstånd. Soterias optiska bearbetningsteknologi har följande möjligheter: en hög sannolikhet för IED-detektering med en låg falsk positiv frekvens, detektering av IED:er med högt, medelhögt, lågt och noll metallinnehåll, assisterad måligenkänning och funktion dag och natt .
Icke-linjär Junction Detector (NLJD) : En bärbar NLJD tillåter operatören att söka efter tomrum och områden där de inte kan få fysisk eller visuell åtkomst, för att upptäcka elektroniska komponenter och avgöra om området är fritt från IED.
Laser IED-detektion : Forskare lär sig att anpassa lasrar för att upptäcka eller besegra IED.
Mindetektorer : En bärbar, handhållen eller buren enhet för att upptäcka nedgrävda IED. Det finns många olika modeller från flera olika företag som för närvarande används över hela världen av amerikanska och koalitionsstyrkor. Dessa är inte dina vanliga metalldetektorer som du kan köpa i din lokala butik, de är mycket sofistikerade, ultrakänsliga, programmerbara enheter.
Obemannade system avsedda för Counter-IED
.JPG)
Aerostater
Aerostater är ballonger utrustade med stabiliserade elektrooptiska, infraröda och radarsensorer som är bemannade 24 timmar om dygnet. Persistent Threat Detection System (PTDS) var den största och mest kapabla aerostat som någonsin använts i strid. Den största icke-striden är TARS aerostat. Används första gången 2004 (Camp Slayer, Irak). Den kan sitta i veckor, tusentals fot över en bas, främre operationsbas eller stridsutpost. Aerostats, som är känt som det "oblinkande ögat", ger högupplösta bilder i realtid av det omgivande området, dag som natt, och är strategiskt placerade för övervakningsändamål. De kommandon som kontrollerar det kan vara amerikanska eller NATO-styrkor som kontrollerar dess användning och uppdrag. De förbättrar situationsmedvetenheten och förbättrar kraftskyddet. Aerostater kan användas för att rekognoscera rutter innan vänliga styrkor reser dem och för att övervaka avmonterade trupper eller konvojer. De kan också fungera som en kommunikations- och Full Motion Video (FMV) reläplattform för att utöka räckvidden och sprida situationsmedvetenhet. De är kopplade till flera markbaserade sensorer, inklusive akustiska sensorer som upptäcker och lokaliserar vapeneld eller explosioner.
MASINT-UTAMS-tornet
Persistent Threat Detection System (PTDS)
Persistent Threat Detection System (PTDS) är ett stort heliumfyllt lättare än luftsystem designat av Lockheed Martin för att ge soldater långdistansunderrättelser, övervakning, spaning och kommunikationshjälp.
Sedan det amerikanska inbördeskriget, när fackliga soldater använde luftballonger för att fungera som en övervakningsplattform, har luftskeppsteknik varit en del av arméns inventering. När amerikanska styrkor startade en truppökning i Afghanistan samtidigt som säkerheten i Irak upprätthölls, var behovet av att ge soldater en ihärdig syn på slagfältet avgörande.
2003 började Lockheed Martins ingenjörer uppdatera befintliga marinaerostater med hållbara material som kan uppnå lyft samtidigt som de bär större nyttolaster av sensorer, kameror och ljudutrustning. Nya tjuder – fodrade med en blandning av koppartrådar och fiberoptiska kablar – överförde data till en markkontrollstation, som sedan spred nästan realtidsinformation om fientlig aktivitet till operativa styrkor.
Aerostaterna är ett spaningsverktyg som samlar in intelligens från 20 miles i alla riktningar, 24 timmar om dygnet, i veckor i sträck. I Irak och Afghanistan fanns det ett särskilt behov av förstärkt övervakning, särskilt i försöket att motverka improviserade sprängladdningar. I slutet av 2013 användes PTDS av Customs Border Patrol i Texas för att minska den kriminella verksamheten som korsade Rio Grande. Över 700 fältingenjörer från Lockheed Martin var utspridda över båda länderna med ett litet specialistteam på 5 man, känt som "Tiger Team" som användes för installationer, reparationer och mer.
Army Research Laboratory utvecklade och monterade sedan PTDS med en akustisk sensoruppsättning, känd som Unattended Transient Acoustic MASINT Sensor (UTAMS). Tekniken upptäcker, lokaliserar och signalerar en samlokaliserad bildkamera till övergående ljud, såsom fiendens murbruk, skottlossning, raketuppskjutningar och IED-attacker, och beräknar var hotkällan befinner sig på marken. Genom att lägga till denna luftburen detektion – lokalisering – cueing-förmåga ger exakt intelligens till PTDS. PTDS är kompatibel med annan teknologi som utvecklats av Army Research Laboratory, som Serenity Payload och FireFly. Även om den huvudsakliga utrustningen som användes var L-3 Communications MX-20 analoga och senare digitalkameror. Samma plattform använde en högeffektlaser som kunde användas för att upptäcka och exponera upproriska platser i mörkret.
Den första PTDS:en utplacerades av den amerikanska armén 2004 och 37 PTDS-enheter förvärvades 2010. Lockheed Martin levererade den sista PTDS till den amerikanska armén i maj 2012, vilket gjorde att det totala antalet system som köptes av den amerikanska armén till 66. Senare system utvecklades och användes i återvändandet till Irak 2015. Kontraktet förlorades så småningom till en annan anbudsgivare och programmet minskade i användbar status fram till det fullständiga avlägsnandet från Afghanistan och irakisk dragning.
Luftskeppet har varit ett av arméns viktigaste vapen sedan 2004 och erkändes av Department of Army Engineers and Scientists som arméns största uppfinning 2005.
Obemannade markfordon (UGV)
En UGV är ett fordonssatssystem som främjar perception, lokalisering och rörelseplanering för att skydda mot IED-hot och öka prestandan i autonoma uppdrag. De är vanligtvis anpassningsbara till alla taktiska hjulförsedda fordon i syfte att övervaka autonom navigering i antingen en ledande eller följarroll. UGV: er är multisensorsystem som använder registreringstekniker för att ge exakta positioneringsuppskattningar utan att behöva förlita sig på kontinuerlig spårning genom ett ledande fordon eller GPS-signaler. När det är utrustat med en UGV kan varje fordon navigera till målet självständigt.