Cornelius Gräsand

Gräsand
KN Cornelius-Mallard 1940.jpg
Roll tvåsitsiga lätta flygplan
Nationellt ursprung USA
Tillverkare Cornelius Aircraft Co.
Designer George Cornelius
Första flygningen 18 augusti 1943
Antal byggt 1

Cornelius Mallard var ett enmotorigt lätt flygplan av mycket ovanlig konfiguration, svanslöst och med en svept framåt vinge med varierande infallsvinkel. Den flög mellan 1943-44.

Design och utveckling

Gräsand var den tredje flygplanstypen som tillverkades av Cornelius Aircraft. De två första, FreWing och LW-1 var konventionella i layout men ovanliga när det gällde att använda oberoende variabla infallsvingar för kontroll av stigning och rullning. Gräsandens vingar kunde också justeras i luften, men de hade lågt bildförhållande med markant svep framåt. Bakkanten bar konventionella skevroder nära spetsarna och hissar nära flygkroppen. Gräsanden var också ett svanslöst flygplan, i betydelsen att den saknade ett horisontellt bakplan. Resten av flygplanet var konventionellt, med enkelfena och roder och en sida vid sida cockpit för två bakom en platt fyrmotor . Underredet var fast och av typ stjärthjul. Liksom andra Cornelius-designer byggdes den enda gräsand av Spartan Aircraft Company .

Gräsanden flög första gången den 18 augusti 1943, flögs av Arthur Reitherman, även om vissa källor tyder på att de flesta av de efterföljande 18 flygningarna var i händerna på den rumänske aerobatiska piloten Alexander Papana. Den första allmänna flygningen var den 7 september 1943. Den rapporterades ha varit 700 lb (320 kg) överviktig och det fanns planer på att installera en kraftfullare motor. Designern hävdade att gräsand var stall- och snurrsäker, även om den senare förlusten av den mycket större men likadant konfigurerade Cornelius XFG-1 i ett oåterkalleligt snurr har skapat tvivel om detta.

Specifikationer

Data från

Generella egenskaper

  • Besättning: 1
  • Vingspann: 38 fot 0 tum (11,58 m)
  • Bruttovikt: 2 470 lb (1 840 kg)
  • Kraftverk: 1 × motor, 130 hk (97 kW)

Prestanda

  • Kryssningshastighet: 125 mph (200 km/h, 109 kn)

Anteckningar

Bibliografi

  • "Cornelius experiment" . Flyg (24 januari 1990): 47.
  • "Underkraftig och överviktig" . Flyg (13 december 1989): 72.
  • "Ut efter en anka" . Flyg (24 september 2002): 47.
  • "Rak & Nivå" . Flyg (15 november 1989): 63.
  • Miles, George. "Tandemmonoplanet" . Flyg (27 april 1944): 444–7.