Cornelis Boom
Cornelis Pietersz. Boom | |
|---|---|
| Personliga uppgifter | |
| dog | 1579 |
| Ockupation | Redare |
Cornelis Pietersz. Boom (död 1579) var en holländsk markägare och skeppsbyggare som var involverad i olika tvister om att öppna Lastage -området öster om Amsterdam . Hans två söner och ett barnbarn var borgmästare i Amsterdam.
Liv
Cornelis Pietersz. Boom var ägare till en fruktträdgård och en av de fem körfälten på Lastage öster om Amsterdam. Boom, som bodde vid vad som nu är Rechtboomssloot nummer 1 till 3, hade två diken, Rechtboomssloot och Kromboomssloot , breddade till kanaler runt 1530 för att förbinda hans varv på Lastage med IJ . Båda kanalerna är uppkallade efter Boom. Kromboomssloot blev därmed en tvärkanal från den huvudsakliga Rechtboomssloot-kanalen. Som namnen indikerar är Rechtboomssloot helt rak medan det finns en krök i Kromboomssloot. The Lastage låg utanför stadsmuren vid den tiden och var därför hotad av attacker från länet Guelders . När Boom fick tillstånd att gräva kanalerna var han tvungen att låta Rechtboomssloot stängas i händelse av fara, utan att staden behövde betala ersättning till Boom för detta.
År 1537 fick Boom riva kajen för en slip och bygga en bro över sitt dike, nu Rechtboomssloot . År 1538 var det ett förestående anfall från Guelders. Tillståndet återkallades och Boom beordrades att dra ner bron och stänga luckan igen. Det orsakade en strid mellan stadsstyrelsen, som ville blockera diket, och folket i Lastage som ville ha en fri passage. Boom tvistade så högt som Hof van Holland (Högsta domstolen) i Bryssel för att hålla sin kanal öppen. År 1565, på inrådan av William den tyste , beslutade domstolen att portarna skulle förbli öppna på åtminstone en sida under dagen, så att fri rörlighet över vatten förblev möjlig.
År 1542 beställde invånarna i Lastage Cornelis Anthonisz. att rita en karta över staden Amsterdam, på vilken området med dess kanaler och byggnader är tydligt avbildat. År 1543 ryktades det att Maarten van Rossum närmade sig. Invånarna och ägarna på Lastage bad Maria från Ungern om tillstånd att omsluta Lastage. Vid behov skulle de betala kostnaderna ur egen ficka.
Boom lät bygga ett hus som rasade 1545 på grund av den sumpiga undergrunden. Han bad om tillstånd att starta ett varv på plats där så många som femhundra personer kunde få arbete.
1562 och 1564 var år av allvarliga översvämningar, och Rechtboomssloot stängdes på ena sidan. Boom kände att han hade blivit kränkt. Han och tio andra latagianer tog upp frågan med Habsburgska Nederländernas hemliga råd ( Geheime Raad ) i Mechelen , som hänvisade tvisten till Hof van Holland . Latagianerna presenterade sedan sitt fall för William the Silent , som rådde landväktarna ( voogd ) att besluta till förmån för lastagierna. Guvernant Margareta av Parma beslutade den 6 augusti 1565 att Rechtboomssloot skulle öppnas för lastagierna under dagen. De kunde inte härleda några rättigheter av beslutet.
1567 anlände hertigen av Alba och tog över ansvaret. År 1576 kan han ha återvänt efter Stillahavsområdet i Gent .
Detalj av ett träsnitt från 1544 av Cornelis Anthonisz. som visar området Lastage
Sjösättningssedel av Hendrick Avercamp
Milis av kapten Abraham Boom och löjtnant Oetgens van Waveren (1623)
Ättlingar
Booms son Pieter Cornelisz. Boom var rådman 1580 och 1582 och var borgmästare sexton gånger 1583 till 1608. 1607 var han inblandad i återvinningen av Beemster , tillsammans med Dirck van Os och Jacob Poppen.
Abraham Boom (1575 – 26 juni 1642) gifte sig 1599, var medlem av vro Gereedschap 1609 och kapten för Schutterij ( milis ) 1616. Han är avbildad i en målning av milismän av Pieter Lastman . Han var borgmästare från 1625 till 1639. År 1638 fick han och Albert Burgh , Antonie Oetgens van Waveren och Pieter Hasselaer Marie de' Medici .
Booms sonson Cornelis Abrahamsz. Boom (1601 – 22 augusti 1651) var medlem av Amsterdams råd under hans dödsår och valdes samtidigt till borgmästare, vilket var mycket ovanligt: en borgmästare valdes vanligtvis bland de sittande rådmännen. Han var den sista manliga ättlingen till Boom.