Clarendon (fartyg från 1792)
Historia | |
---|---|
Storbritannien | |
Byggare | Lancaster |
Lanserades | 1792 |
Öde | Förliste 7 april 1815 |
Generella egenskaper | |
Ton börda | 393, eller 399, eller 405 ( bm ) |
Beväpning |
|
Clarendon byggdes i Lancaster 1792 som en västindiefarare . Hon tillbringade större delen av sin karriär med att segla mellan England och Jamaica. Hon blev sedan en transport baserad från Hull. Hon förliste den 7 april 1815 när hon förde fångar som en kartell från Bermuda till USA.
Karriär
Clarendon dök först upp i Lloyd's Register ( LR ) i volymen för 1792.
År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
---|---|---|---|---|
1792 | Barnes | Peatt & Co. |
Lancaster–London London–Jamaica |
LR |
1796 |
Barnes G. Bell |
Torv & Co. | London–Jamaica | LR |
1797 | G. Bell | Timperon | London–Jamaica | LR |
1805 |
G. Bell A. Scott |
Timperon Dodds |
London–Jamaica | LR |
1810 | Cammell | Bonnell | London–Rio de Janeiro | LR ; små reparationer 1809 |
1813 |
F.Foster G.Garness |
Bonnell | Transport från London–Yucatan Hull |
LR ; grundlig reparation 1811 |
1814 | G. Garnering | Hill & Co. | Skrovtransport | LR ; grundlig reparation 1811 |
1815 | J. Garness | W.Bunny & co. | Skrovtransport | Sändningsregister ; stor reparation 1811 |
Öde
Kartellen Clarendon , Garness, mästare, förde 400 fångar från USS President från Bermuda tillbaka till New York. Den 7 april 1815 grundstöt hon vid Sandy Hook men besättning, passagerare och fångar räddades alla.