Clément-Bayard No.2
| Nr.2 | |
|---|---|
|
|
| Roll | Militärt luftskepp |
| Tillverkare | Clément-Bayard |
| Första flygningen | 10 april 1910 |
| Antal byggt | 1 |
Clément -Bayard No.2 var ett franskt militärt luftskepp från 1910, utvecklat av biltillverkaren Clément-Bayard. Till skillnad från deras tidigare design designades och byggdes detta flygplan helt av företaget självt. Den 7 september 1910 användes luftskeppet för att göra den första trådlösa luftkommunikationen, skicka och ta emot meddelanden till Eiffeltornet med en sändare på 65 kg (143 lb) ombord.
No.2 erbjöds till försäljning till den franska armén, för FF 200.000 (mindre än halva priset av No.1), men avvisades återigen som för dyr. Den erbjöds sedan till försäljning till Storbritannien, och den 16 oktober lotsade Maurice Clément själv den över Engelska kanalen , iväg från Breuil klockan 6:55 och anlände till Wormwood Scrubs , där tidningen Daily Mail hade finansierat byggandet av ett luftskepp . skjul , klockan 13:25, där omkring 3000 människor hade samlats för att se den anlända. Efter ankomsten köptes den av krigskontoret för £18 000 (cirka 450 000 franska franc). Men efter tömning för att transportera till en annan luftskeppsbas skadades den under marktransit så omfattande att den inte kunde repareras och aldrig flög igen.
Specifikationer
Generella egenskaper
- Längd: 76,50 m (251 fot 0 tum)
- Diameter: 13,22 m (43 fot 5 tum)
- Volym: 7 000 m 3 (247 200 cu ft)
- Kraftverk: 2 × Clément-Bayard , 90 kW (120 hk) vardera
Prestanda
Se även
- Société Astra (Société Astra des Constructions Aéronautiques)
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions.
- Clément-Bayard, sans peur och sans reproche