Chevron B21
_-_001.jpg){kind=icon} | |
| Kategori | Grupp 5 |
|---|---|
| Konstruktör | Sparre |
| Designer(s) | Derek Bennett |
| Produktion | 1972 |
| Företrädare | Chevron B19 |
| Efterträdare | Chevron B23 |
| Tekniska specifikationer | |
| Chassi | Rörformad rymdram av aluminiumförstärkt stål täckt av kroppspaneler av glasfiber |
| Upphängning (fram) | Dubbla bärarm, spiralfjädrar över dämpare, krängningshämmare |
| Fjädring (bak) | Nedre länkarm, topplänkar, dubbla trail-armar, spiralfjädrar över dämpare, krängningshämmare |
| Motor | Mittmotor , längsgående monterad , 2,0 L (122 cu in), Ford - Cosworth BDG / BMW M12/7 , I4 , NA |
| Överföring | Hewland FT-200 5-växlad manuell |
| Kraft | 275 hk (205 kW). |
| Vikt | 1 080 lb (490 kg) |
| Tävlingshistoria | |
Chevron B21 är en 2-liters grupp 5 sportprototyp racerbil, designad, utvecklad och byggd av den brittiska tillverkaren Chevron 1972. Under sin racingkarriär, som sträckte sig över 13 år, vann den totalt 23 lopp (samt 15 ytterligare klassvinster), gjorde 45 pallplaceringar och tog 11 pole positioner. Den drevs av en naturligt aspirerad 2,0 L (120 cu in) Ford - Cosworth BDG , eller BMW M12/7 , fyrcylindrig motor , båda med en effekt på cirka 275 hk (205 kW). Endast 28 bilar byggdes.