Charleston Terminal Company

Charleston Terminal Company var ett transportföretag som verkade längs vattnet i Charleston, South Carolina , i början av 1900-talet.

Charleston Terminal Company spårade sin historia tillbaka till East Shore Terminal Company , som chartrades 1890.

Charleston Terminal Company skapades efter att East Shore Terminal Company gick i utestängning i juli 1903 och dess spår, kajer och byggnader vid vattnet i Charleston köptes. Det var samägt av Atlantic Coast Line Railroad och Southern Railway . Järnvägarna hade ett avtal med Charleston Terminal Company där de skulle överlåta trafik och betala för sådana tjänster för att ge Charleston Terminal Company en extra inkomstkälla för att betala räntan på sina obligationer och inte hamna på efterkälken ekonomiskt.

Inom de kommande 18 månaderna förvärvade Charleston Terminal Company också fastigheter vid vattnet och terminaler som hade tillhört South Carolina Terminal Company.

I början av 1900-talet drevs majoriteten av livskraftiga hamnfastigheter i Charleston, inklusive järnvägsspår, utrustning och kajer, av Charleston Terminal Company. Men fler och fler järnvägar sökte sig till Savannah, Georgia , för sjöfart och Charlestons strandpromenad förföll.

Tillståndet för Charleston-kajerna blev en nyckelfråga i Charlestons borgmästarkapplöpning 1919. Kandidaten John Grace hävdade att Charleston Terminal Companys franchise inte borde förnyas och att staden borde ta över administrationen av vattnet. Den sittande borgmästaren Tristan T. Hyde hävdade att franchisen borde förnyas, men under vissa villkor. Grace fortsatte med att vinna riksdagsvalet.

Efter sin invigning började Grace omedelbart överföra ansvaret för hamnanläggningarna till staden Charleston. I mars 1920 South Carolinas generalförsamling en lag "för att tillåta städer med en befolkning på femtio tusen invånare eller mer att förvärva, köpa, etablera, förbättra, underhålla och driva hamntjänster i sådana städer." En månad senare nekade Charlestons kommunfullmäktige Charleston Terminal Companys formella begäran om en förnyelse av deras franchise.

Staden Charleston fortsatte med att köpa hamnen från Charleston Terminal Company för 1,5 miljoner dollar. I ett särskilt val den 8 november 1921 röstade Charlestonianerna för emissionen av 2,5 miljoner dollar i kommunala obligationer för att betala för köpet av hamnfastigheterna.