Charles M. Manly

Charles Matthews Manly (1876–1927) var en amerikansk ingenjör .

Charles M. Manly
Samuel Pierpont Langley and Charles M. Manly - GPN-2000-001298.jpg
Charles Manly och Samuel Langley.
Född ( 1876-04-26 ) 26 april 1876
Staunton, Virginia, USA
dog 16 oktober 1927 (1927-10-16) (51 år)
Brooklyn, New York, USA
Alma mater Cornell University
Ockupation Maskiningenjör
Känd för Langley Aerodrome
Make Grace Agnes Wishart (1877–1921) (hennes död)
Barn 2

Manly hjälpte Smithsonian Institution Secretary Samuel Pierpont Langley att bygga The Great Aerodrome, som var tänkt att vara en bemannad, motordriven, bevingad flygmaskin. Manly gjorde stora bidrag till utvecklingen av flygplanets revolutionerande 52 hk bensindrivna radialmotor, kallad Manly–Balzer-motorn . Manly försökte pilotera Aerodrome i dess enda två tester, oktober och december 1903. Maskinen misslyckades med att flyga båda gångerna och störtade ner i Potomac River efter lanseringen från en husbåt. Manly räddades oskadd, även om han kortvarigt var instängd under vattnet efter det andra testet.

The Great Aerodrome misslyckades i sitt första test, den 7 oktober 1903.

Under första världskriget var Manly rådgivare till det brittiska krigskontoret . Han fick också cirka 40 patent på hydrauliska drivningar med variabel hastighet .

Från 1915 till 1919 var han konsultingenjör för Curtiss Airplane and Motor Company .

1919 utsågs han till president för Society of Automotive Engineers (nu SAE International ). Efter sin tjänstgöring gjorde han ytterligare ingenjörsforskning om motorer. Manly Memorial Medal är en årlig utmärkelse som ges av SAE för bästa uppsats om flygkraftverk.

Manly gifte sig med sin fru Grace Agnes Wishart Manly (1877–1921) 1904. Han dog i Kew Gardens, Brooklyn, NY den 16 oktober 1927 och lämnade två söner, Charles och John.

Han var en postum mottagare 1929 av Langley Gold Medal från Smithsonian Institution .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Charles_M._Manly&oldid=1140975660 "