Charles DeLano Hine

Charles DeLano Hine
Född	( 1867-03-15 ) 15 mars 1867 Wien, Virginia , USA
dog	13 februari 1927 (1927-02-13) (59 år) New York City , USA
Viloplats	Arlington National Cemetery
Utbildning	United States Military Academy
Ockupation	civilingenjör
Make	Helen Underwood

Charles DeLano Hine (15 mars 1867 – 13 februari 1927) var en amerikansk civilingenjör, advokat, järnvägstjänsteman och överste i USA:s armé. Han får akademisk kredit för att studera organisationer som ett separat område, snarare än en "sociologis mindre syster.".

Tidigt och familjeliv

Född i Vienna, Virginia till den tidigare fackliga veterankaptenen Orrin E. Hine och hans fru Alma, tog Hine examen från United States Military Academy , West Point i juni 1891 och tjänade som löjtnant i 6:e United States Infantry . Medan han var stationerad på Newport Barracks i norra Kentucky, avslutade han en kandidatexamen i juridik vid Cincinnati Law School 1893. Han gifte sig med Helen Underwood den 27 mars 1915. Hon var dotter till den tidigare löjtnantguvernören i Kentucky John C. Underwood .

Karriär

När han lämnade armén i augusti 1895 för att gå in i järnvägstjänsten, arbetade Hine som fraktbromsman, växlare, gårdsmästare, nödkonduktör, chefstjänsteman till intendent och tågmästare . När det spansk-amerikanska kriget började 1898 slutade han järnvägstrafiken och deltog i Santiago-kampanjen som en major av frivilliga. Efter kriget återtog han järnvägsarbetet och blev tågmästare och senare generalintendent. Därefter gjorde han speciellt järnvägsarbete i olika stabstjänster för både stora och små järnvägar i USA, Kanada och Mexiko.

Hine inspekterade säkerhetsanordningar för Interstate Commerce Commission . 1907 hjälpte Hine till med att revidera affärsmetoderna för inrikesdepartementet i Washington, DC. Sedan utsågs han till konkursmottagare för Washington, Arlington & Falls Church Electric Railway .

1910 blev Hine tillfällig särskild representant för president Taft , och planerade sätt att förbättra organisationen och metoderna för de verkställande avdelningarna i USA:s regering. Under tiden, i juli 1908, hade han blivit särskild representant för herr Julius Kruttschnitt , chef för underhåll och drift av Harrimanlinjerna, och hade inlett en studie av behoven av driftorganisationen av dessa järnvägar och av de medel som borde antas för att möta dessa behov. Denna rapport ledde till att de flesta av Harriman-linjerna antog enhetssystemet för organisation.

Den 15 januari 1912 blev major Hine vicepresident och general manager för Southern Pacific Lines i Mexiko och Arizona Eastern, ansvarig för cirka 1 600 miles av järnvägen.

Under första världskriget , den 5 augusti 1917, kallades Hine (som då bodde i New York City) för att tjäna som infanteriöverste för New Yorks nationalgarde . Hans enhet skickades utomlands och deltog i Saint-Mihiel innan kriget tog slut och han avskedades hedersamt den 10 januari 1919.

Död och arv

Hine dog på Manhattan 1927. Efter en begravning vid St. Thomas Episcopal Church där pallbärare inkluderade presidenten för Lackawanna Railroad , Orlando Harriman Jr. och olika framstående militärofficerare, begravdes han på Arlington National Cemetery , och hans änka belönades med en pension baserad på hans militärtjänstgöring.

Publikationer

Modern Organization: An Exposition of the Unit System, 1912

I 1912 års artikel "The unit system on the Harriman Lines" i Engineering Magazine skrev Hine:

Organisation har kallats en mindre syster till sociologin, vetenskapen om den mänskliga naturen. Industriell organisation, inklusive transport och handel, återspeglar och kännetecknar i större eller mindre grad ett folks sociologiska utveckling."

Hans serie artiklar återpublicerades i 1912 års bok, med titeln "Modern Organization: An Exposition of the Unit System". I detta arbete sa Hine också:

Det största nuvarande behovet är ett motgift för människors ovilja att dra nytta av andras tidigare erfarenheter. Det skulle vara roligt, om det inte var så dyrt, att se många företagstjänstemäns famlande efter metoder för att testa effektivitet. Okunniga om grundläggande principer, intoleranta mot förslag utifrån, oförmögna att upptäcka analogin i andra företag, upprepar de de dyra experimenten från det förflutna.

En recension från 1913 i Journal of Accountancy konstaterade att Hines var "en fast troende på den personliga ekvationen inom industrin, handeln och alla affärsavdelningar. Han baserar sin argumentation i hög grad på den framgångsrika driften av enhetssystemet som det tillämpas på så - kallad "Harriman-linjer" går han steg för steg genom den ideala metoden för förvaltning och drift till vad han anser vara den praktiska lösningen av de svårigheter som han stöter på."

Utvalda publikationer

• Hine, Charles De Lano. Brev från en gammal järnvägstjänsteman till sin son, en divisionsintendent . (1904)
• Hine, Charles De Lano. Brev från en gammal järnvägstjänsteman: andra serien. Hans son, en generaldirektör . Vol. 2. Simmons-Boardman Publishing Company, 1912.
• Hine, Charles De Lano. Modern Organization: An Exposition of the Unit System, av Charles De Lano Hine . Engineering Magazine Company, 1912.

Erkännande Den här artikeln innehåller material från offentlig egendom från: Hine, Charles De Lano. Brev från en gammal järnvägstjänsteman: andra serien. Hans son, en generaldirektör. Vol. 2.

externa länkar

• Verk av Charles DeLano Hine på Project Gutenberg