Carroll Six bil
Carroll Six-bilen byggdes av Carroll Motorcar Company i Lorain, Ohio , från 1920 till 1922. Den kallades vanligen "Carroll Car."
Historia
Charles F. Carroll, företagets grundare, var en reklammogul som hade framgång på ett konto hos Fisk Tyres genom en byrå som han drev i närliggande Cleveland . Han försökte köpa Moon Automobile Company i St. Louis, Missouri , efter Joseph W. Moons död 1918 men lyckades inte. Carrolls inkomster från reklamverksamheten finansierade hans bilbyggarsatsning, och han byggde bilar i en fabrik belägen i ett före detta mässingsverk på Washington Avenue i Lorain, Ohio .
Carroll-bilen distribuerades först av Lucas och Christensen från Cleveland, enligt en artikel den 23 oktober 1920 i tidningen Motor Age.
Bildetaljer
Carroll Six erbjöds både i en tvådörrars roadstermodell och som en fyrdörrars öppen touring sedan . Fyrdörrarna hade ett distinkt svart läder över stål California topp , som var en icke-vikbar hardtop med ett operafönster i C-stolpen . Bilen var också ovanlig genom att kylaren var placerad bakom framaxeln . Två färger fanns tillgängliga, Carroll Green och Burgundy Red, var och en i tvåfärgad finish.
Den såldes för US$3985 FOB och erbjöd många föremål som standard, till exempel en läderinteriör, vid en tidpunkt då alternativen blev populära bland bilköpare.
Bilarna monterades av delar köpta från olika tillverkare. Carroll Cars var utrustade med en Buda sexcylindrig motor , men det finns uppgifter som visar att Beavers sexor och Rochester sexor kan ha använts. 66 hk motorns topphastighet var 62 mph/100 km/h.
Produktion
De faktiska produktionssiffrorna varierar. Cirka 600 bilar byggdes; dock uppger vissa källor att antalet är cirka 400 bilar, mestadels touring sedans. Andra källor uppger 183 bilar. Endast en bekräftad överlevande, en Carroll Green touring sedan, visas på William E. Swigart, Jr. Antique Automobile Museum i Huntingdon, Pennsylvania . Denna bil köptes direkt från Charles F. Carroll 1967 och hade varit hans personliga bil i många år.
Slutet på linjen
Även om konton varierar, har det sagts att ett antal bilar monterades och placerades på ett tåg på väg till Kalifornien för att fylla återförsäljarordrar. Bilarna skickades med saknad eller otillräcklig kylarvätska och tåget hölls över under en snöstorm i Chicago. När bilarna anlände till Kalifornien ville ingen av dem starta eller kunde köras; alla hade skadade motorblock . De skrotades och var en total förlust, vilket kostade företaget dess verksamhet. Detta, tillsammans med en nationell ekonomisk nedgång, gjorde att monteringen av Carroll Six stannade 1922.
Se även
- Black River Historical Society, Lorain, Ohio
- "Pennsylvania Prizes," Hemmings Motor News , 1 januari 2010; Jim Donnelly, författare
- www.trombinoscar.com (webbplatsöversättning)
- Carroll Six försäljningslitteratur, Detroit Free Library-arkiv, Detroit, Michigan
- Tidningsartiklar från Lorain Herald (Journal), Lorain Public Library, Lorain, Ohio
Material tillhandahållet av Philadelphia Public Library, Philadelphia, PA