Carajás järnväg
 Järnvägen
| |
| Översikt | |
|---|---|
| Typ av tjänst | Intercity |
| Status | Operativ |
| Plats | Pará och Maranhão |
| Första service | 28 februari 1985 |
| Nuvarande operatör(er) | Dal |
| Hemsida | Trem de Passageiros da EFVM |
| Rutt | |
| Termini |
Parauapebas São Luís |
| Stoppar | 25 |
| Tillryggalagd sträcka | 892 km (554 mi) |
| Servicefrekvens | 2 per vecka |
| Tjänster ombord | |
| Klasser) | Ekonomisk, verkställande och tillgänglig |
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Fullt tillgänglig |
| Sittplatser | 4 tvärs i Economic Class, 3 tvärs över i Executive Class |
| Catering faciliteter | Kafé ombord, måltider vid sittplats |
| Nöjesfaciliteter | Videomonitorer i Economic Class, personligt ljudsystem i Executive Class |
| Bagagefaciliteter | Överliggande kärl och ställ; inget incheckat bagage |
| Teknisk | |
| Spårvidd | 1 600 mm ( 5 fot 3 tum ) |
| Drifthastighet | 70 km/h (43 mph) |
Carajás järnväg ( Estrada de Ferro Carajás ; EFC eller EF-315 ) är en järnvägslinje som förbinder städerna Parauapebas , Pará och São Luís , Maranhão , i Brasilien. Linjen är en av få i Brasilien som transporterar såväl passagerare som gods.
Det är en av de största passagerarjärnvägarna i drift i Brasilien, med fem stationer och tio hållplatser, som täcker São Luís, Santa Inês , Açailândia , Marabá och Parauapebas. EF-315 är dock specialiserad på att transportera minerallast, utvunnen från Serra dos Carajás-gruvorna och förs till hamnarna i São Marcos Bay i Maranhão för export. Den transporterar över 120 miljoner ton last och 350 000 passagerare per år.
EF-315 är också sammankopplad med två andra järnvägslinjer: São Luís–Teresina Railway och Norte-Sul Railway. Den första korsar delstater i den nordöstra regionen och den andra korsar delstaterna Maranhão, Tocantins, Goiás, Minas Gerais och São Paulo, vilket underlättar exporten av spannmål och industrialiserade produkter genom hamnen i Itaqui, i São Luís .