Calumet Snobird Explorer
| Snobird Explorer | |
|---|---|
| Roll | Autogyro |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Calumet Motorsports |
| Första flygningen | maj 1997 |
| Status | Produktionen avslutad |
| Antal byggt | minst 14 av all tillverkning |
Calumet Snobird Explorer är ett amerikanskt autogyro tillverkat av Calumet Motorsports i Lansing, Illinois, introducerat i maj 1997. Nu ur produktion, när det var tillgängligt, levererades flygplanet som ett kit för amatörkonstruktion .
Design och utveckling
Calumet Aeronautics förvärvade Snobird Explorer-designen när de köpte tillgångarna från SnoBird Aircraft Company. Genom att sätta Snobird-designen i produktion igen ändrades företagets namn till Calumet Motorsports. Gyrodesignen såldes senare till en annan ägare och sedan tillbaka till Calumet Motorsports, även om designen förblir ur produktion.
Snobird Explorer designades som ett billigt autogyro på ingångsnivå, för att uppfylla US FAR 103 Ultralight Vehicles, inklusive kategorins maximala tomvikt på 254 lb (115 kg). Flygplanet har en standardtomvikt på 244 lb (111 kg). Den har en enda huvudrotor, en öppen sittbrunn med ett säte, landningsställ för trehjulingar och en tvåcylindrig, luftkyld, tvåtakts , entändningsmotor på 40 hk (30 kW) Rotax 447 i pusher-konfiguration . Alternativa motorer som används inkluderar den 2-cylindriga, luftkylda, tvåtakts, dubbeltändning 50 hk (37 kW) Rotax 503 och den 2-cylindriga, luftkylda, tvåtakts, enkeltändning 40 hk (30 kW) ) 2si 460-F40- motorer.
Flygplanskroppen är gjord av en kombination av kompositmaterial och aluminium och har en hög stjärtdesign för att minska motorinducerad stigning . Satsen levererades med jigg förborrade hål och var pulverlackerad . Dess tvåbladiga rotor har en diameter på 23,0 fot (7,0 m). Fullt bränsle är 5 US gallons (19 L; 4,2 imp gal).
Standarddagen, havsnivå, ingen vindstart med en 40 hk (30 kW) motor är 100 fot (30 m) och landningsrullen är 20 fot (6 m).
Verksamhetshistoria
År 1998 rapporterade företaget att ett flygplan hade färdigställts och flög, och kundleveranserna skulle börja senare under 1998.
registrerades sex exempel på Snobird-autogyron av all tillverkning i USA hos Federal Aviation Administration , även om totalt 14 hade registrerats samtidigt.
Specifikationer (Snobird Explorer)
Data från Purdy
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Tomvikt: 244 lb (111 kg)
- Bränslekapacitet: 5 US gallons (19 L; 4,2 imp gal)
- Motor: 1 × Rotax 447 dubbelcylinder, luftkyld, tvåtakts flygmotor , 40 hk (30 kW)
- Huvudrotorns diameter: 23 fot 0 tum (7,01 m)
- Huvudrotorarea: 415 sq ft (38,6 m 2 )
- Propellrar: 2-bladigt trä, fast stigning
Prestanda
- Kryssningshastighet: 60 mph (97 km/h, 52 kn)
- Klättringshastighet: 700 fot/min (3,6 m/s)