CTX (explosiv-detektionsenhet)

CTX ( Computer T omography X -ray) är en explosiv detekteringsanordning, en familj av röntgenapparater utvecklade av InVision Technologies 1990 som använder CAT -skanningar och sofistikerad bildbehandlingsprogramvara för att automatiskt kontrollera incheckat bagage för sprängämnen.

CTX-5000

1994 blev CTX-5000 det första datortomografiska explosiva detektionssystemet certifierat av US Federal Aviation Administration (FAA). Certifieringen av CTX-5000 följde på nio års utveckling. Under den tiden investerade FAA 90 miljoner dollar i upptäckt av sprängämnen och nästan 8,6 miljoner dollar i den specifika tekniken. Från 1995 till 1997 testades CTX-5000 för att lösa utmaningarna med att integrera ett system för detektering av sprängämnen i ett bagagesystem och för att validera de uppskattade kostnaderna för storskalig utbyggnad av systemen.

CTX-5000 SP

CTX-5000 SP skanningssystemet, en förbättrad version av CTX-5000 för incheckat bagage, levererades till FAA 1997 och placerades på flera av USA:s mest trafikerade och största flygplatser. Från 1997 till 2000 har mer än 100 av systemen köpts av FAA för att installeras på amerikanska flygplatser, enligt InVision .

CTX-5500DS

CTX-5500DS är ett automatiskt detekteringssystem för sprängämnen som använder datortomografi för att karakterisera material i incheckade väskor och automatiskt identifiera föremål som kan vara improviserade explosiva anordningar . CTX-5500DS är det mest använda, FAA-certifierade systemet för upptäckt av sprängämnen i världen. Den kan användas för antingen fristående applikationer eller på ett integrerat sätt med flygplatsbagagehanteringssystem. Den kan också konfigureras för att upptäcka andra typer av smuggelgods. CTX-5500DS har en FAA-certifierad genomströmning på 384 påsar per timme. Dess Dynamic Screening-funktion (DS) erbjuder flexibilitet genom att tillåta manuell eller automatisk växling mellan olika screeninglägen.

CTX-2500

CTX-2500 är ett system för detektering av sprängämnen i liten storlek som är hälften så lång som tidigare CTX-modeller. CTX 2500 använder en enda roterande röntgenkälla för att ta positioneringsbilder och CT-slice-bilder och uppnår därmed sin mindre storlek. CTX 2500-systemet är det första FAA-certifierade Explosives Detection System (EDS) monterat på en lastbil för enkel rörlighet och åtkomst till last. En av enheterna kostar cirka 700 000 USD.

CTX-9000

CTX-9000 DSi-systemet är världens snabbaste FAA-certifierade (certifiering flyttad till TSA Transportation Security Lab 2002) Explosives Detection System, som hanterar 542 påsar per timme. Den har alternativa driftlägen som ger ännu högre genomströmningar. CTX-9000 DSi är designad för integrerade flygplatsinstallationer. Dess 1 meter breda transportör koordinerar med standardsystem för bagagehantering på flygplatsen. Systemets arkitektur använder modulära komponenter, vilket hjälper till att förenkla skanneruppgradering och service. Skannern innehåller 4 aktiva strålskyddsgardiner. Dessutom roterar portalen med 120 rpm, vilket gör att en skivabild kan genereras inom en halv sekund. En höghastighets RF- datalänk ansluter det roterande portalen till den stationära delen av enheten. En luftkonditioneringsenhet säkerställer hög prestanda och tillförlitlighet i varma, dammiga och fuktiga flygplatsmiljöer.

Konkurrens

I slutet av 1990-talet utvecklade L-3 Communications ett konkurrerande datoriserat tomografisystem som också uppfyllde FAA-godkännande, men det var inte TSA-kvalificerat förrän i slutet av 2002. I november 1999 tilldelade FAA ett kontrakt värt upp till 75 miljoner USD till L- 3 att köpa upp till 60 av dess explosiva detekteringssystem. eXaminer 3DX 6000 explosivdetektionssystem utvecklat av L-3 fungerar på samma sätt som CTX-systemet.

2013 gjorde Rapiscan Systems den första leveransen av sin RTT-produkt. Denna maskin arbetar med ett icke-roterande 360 ​​graders röntgenrör med flera källor och detektorsystem CT-bildsystem så den enda rörliga delen är transportbandet. Detta gör att den kan uppnå en genomströmning på 1800 påsar per timme.

Senaste utvecklingen

Ny forskning har utvärderat användningen av datorseende baserade algoritmer som fungerar på de volymetriska data som används insamlade som CT-snittbilder av dessa och andra tillverkares datortomografiska maskiner (CT) för automatisk upptäckt av andra hottyper (t.ex. vapen, knivar) vätskebehållare) med 3D-objektklassificering.

• Flygplatskontroll och säkerhetssystem, CATs på flygplatsen, 1 november 2000
• Boeing Airport Security, Explosives Detection Systems (EDS)