CEI Free Spirit Mk II
| Free Spirit Mk II | |
|---|---|
| Roll | Hembyggt flygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | CEI |
| Designer | Richard Cabrinha |
| Introduktion | 1995 |
| Status | Endast prototyper färdigställda |
| Antal byggt | Två |
CEI Free Spirit Mk II , även kallad Cabrinha Free Spirit Mark II och Cabrinha Model 423 , är ett tresitsigt amerikanskt hembyggt flygplan som designades av Richard Cabrinha och producerades av CEI i Auburn, Kalifornien , introducerades på AirVenture 1995. Flygplanet var tänkt att levereras som ett kit för amatörkonstruktion, men endast prototyper verkar ha blivit färdiga.
Design och utveckling
Designmålen för Free Spirit Mk II inkluderade lång räckvidd, hög hastighet och hög stigningshastighet. Flygplanet har en utkragande lågvinge , en konfiguration med två säten-i- sida-vid-sida , plus ett hoppsäte i en sluten cockpit, infällbart landningsställ för trehjulingar och en enkelmotor i traktorkonfiguration .
Flygplanet är tillverkat av lätta förgjutna kompositer. Dess 30,30 ft (9,2 m) spann vinge använder en NASA NLF(1)-0215F naturligt laminärt flöde bärplan , monterar klaffar och har en mycket liten vingarea på 86,00 sq ft (7,990 m 2 ), vilket ger en hög vingbelastning på 25,0 lb /kvadratfot (122 kg/m2). Kabinens bredd är 44,5 tum (113 cm). Det acceptabla effektområdet är 150 till 220 hk (112 till 164 kW) och standardmotorn som används är Lycoming IO-360- kraftverket på 210 hk (157 kW).
Free Spirit Mk II har en typisk tomvikt på 1 250 lb (570 kg) och en bruttovikt på 2 150 lb (980 kg), vilket ger en användbar last på 900 lb (410 kg). Med fullt bränsle på 52 US gallons (200 L; 43 imp gal) är nyttolasten för besättning, passagerare och bagage 588 lb (267 kg).
Verksamhetshistoria
1998 rapporterade företaget att två flygplan flög, men i december 2013 återstod endast ett exempel registrerat i USA hos Federal Aviation Administration .
Specifikationer (Free Spirit Mk II)
Data från AeroCrafter och The Incomplete Guide to Airfoil Usage
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: två passagerare
- Längd: 6,25 m (20 fot 6 tum)
- Vingspann: 9,25 m (30 fot 4 tum)
- Vingarea: 86,00 sq ft (7,990 m 2 )
- Aerofoil : NASA NLF(1)-0215F naturligt laminärt flöde
- Bränslekapacitet: 52,00 US gallons (196,8 L; 43,30 imp gal)
- Motor: 1 × Lycoming IO-360 fyrcylindrig, luftkyld, bränsleinsprutad , fyrtakts flygplansmotor , 210 hk (160 kW)
- Propellrar: 3-bladig konstanthastighetspropeller
Prestanda
- Maxhastighet: 300 mph (480 km/h, 260 kn)
- Kryssningshastighet: 240 mph (390 km/h, 210 kn)
- Stallhastighet: 52 mph (84 km/h, 45 kn) klaffar och landningsställ nere
- Räckvidd: 1 200 mi (1 900 km, 1 000 nmi)
- Servicetak: 24 000 fot (7 300 m)
- Klättringshastighet: 1 600 fot/min (8,1 m/s)
- Vingbelastning: 25,0 lb/sq ft (122 kg/m 2 )