Busch Pole Award

AJ Allmendinger (vänster) innehar Busch Pole Award efter att ha vunnit polen för 2015 Toyota/Save Mart 350

Busch Pole Award , även kallat Anheuser-Busch Pole Award om föraren är under 21 år (minimiålder för alkoholreklam och konsumtion), och tidigare Coors Light Pole Award ( 2008-2017, förutom i NASCAR Camping World Truck) Serier där den kallades Keystone Light Pole Award eller 21 Means 21 Pole Award om föraren är under 21 år under Molson-Coors sponsring) och Budweiser Pole Award (1998-2008), är en utmärkelse som ges till den snabbaste kvalet i varje NASCAR nationell serie poäng-betalande race.

Den ursprungliga utgångspunkten bakom sponsringen var att varje förare som vann en pole position under den föregående Cup Series-säsongen deltog i The Clash at Daytona på Daytona International Speedway en vecka före säsongsöppningen Daytona 500 . Pole Award delades inte ut vid evenemang där Pole Qualifying regnade ut och laguppställningen bestämdes av ägarens poäng.

Ursprungligen sponsrad av Anheuser-Buschs Busch Beer, överfördes utmärkelsen till Budweiser-märket 1998 (även om det återgick till Busch-märket från 2005 till 2007 för Busch-serien, eftersom Busch-märket vid den tiden var den andra klassens serie). berättigande sponsor). Molson ersatte Anheuser-Busch 2008 som den officiella ölsponsorn och döpte om den till Coors Light Pole Award 2008 efter den kanadensiska bryggarens signaturölmärke. Detta avslutade kopplingen mellan Pole Award och Shootout, som fortsatte att sponsras av Budweiser fram till 2012. Coors Light köpte inte heller sändningstid under kvalificerande sändningar som Budweiser hade, så Coors Light har aldrig varit titelsponsor för kvalificerade telesändningar som Budweiser hade varit från 2001–2007. Busch återvände som Pole Award-sponsor i mars 2018, med flera försäsongslopp det året kördes utan en Pole Award-sponsor. Detta följdes senare av att Busch utsågs till en av NASCAR Cup Series Premier Partners och sponsor för Clash 2020, vilket återförenade anslutningen.

När Sprint ersatte Budweiser som sponsor för Clash 2013 fick Pole Award-vinnare återigen plats i The Clash. När Coors Light Pole Qualifying regnar ut, skulle polesitteren inte tilldelas Coors Light Pole Award och kajplats för Daytona invitationslopp, samma protokoll som följdes av Budweiser när de gav bort en position i Bud Shootout. Men med kvalificeringsformatet för flera rundor som används från och med 2014, delas Coors Light Pole Award och Clash-platsen ut så länge som minst en omgång är klar. Ett exempel på denna kontrast är att vid 2014 Toyota Owners 400 regnade Coors Light Pole Qualifying helt ut, vilket gav Kyle Larson pole positionen, men han fick inte Coors Light Pole Award eller en plats i 2015 Sprint Unlimited. Men senare under året vid Coke Zero 400 var David Gilliland snabbast i omgång 1 av kvalificeringen , och fick stången efter att omgångarna 2 och 3 hade regnat ut. Eftersom en kvalomgång hade avslutats förklarades sessionen officiell och Gilliland fick Coors Light Pole Award och plats i 2015 Sprint Unlimited, men Gilliland deltog inte i årets lopp. Kajen blev irrelevant 2022 när loppets plats flyttades till Los Angeles Coliseum och formatet ändrades så att det inte längre förlitade sig på polesitter.

Dekal

Som en beredskapssponsring måste bilen vara försedd med den utsedda sponsordekalen för att vara helt berättigad till Pole Award. Att fästa dekalen på bilen var valfritt. (Som en jämförelse krävs att varje series dekaler krävs enligt regler).

Om en bil inte hade dekalen påklistrad, skulle bilen/föraren fortfarande få poäng som den snabbaste kvalet och ställer upp på tävlingsdagen i position 1. Clashen vid Daytona kaj, till skillnad från tidigare, [ skulle också gå till föraren, eftersom det bestäms av NASCAR. Trofén och kontantpriset går till den näst snabbaste föraren, förutsatt att de bär dekalen, som kommer att tjäna pokalen och kontantpriset.

Dekalfrågan är sällan ett problem förutom för Petty Enterprises , men inte dess efterträdare Richard Petty Motorsports / Petty GMS Motorsports , som traditionellt vägrar tillåta alkoholsponsring på sina bilar. #43 bar inte klistermärket. Men starksprit dök senare upp på andra (icke-#43) bilar från efterträdarteamen.

Anheuser-Buschs återkomst 2018 sammanföll med att NASCAR flyttade beredskapssponsringen bort från racerbilarna; som sådan avbröts Pole Award-dekalen den säsongen.