Bredenhof
| Historia | |
|---|---|
 Nederländska republiken
| |
| Ägare | Holländska Ostindiska kompaniet |
| Operatör | Ostindiefarare |
| Registreringshamn | Nederländerna |
| Beordrade | Kamer van Hoorn |
| Avslutad | 1746 |
| I tjänst | 1746 |
| Ur funktion | 1753 |
| Öde | Gick på grund |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 850 långa ton |
| Längd | 136 fot (41 m) |
| Framdrivning | Segling |
| Besättning | 221–250 |
Bredenhof var ett holländskt ostindiefariskt transportfartyg som grundade på ett rev 120 miles (190 km) söder om Moçambique och bara 13 miles (21 km) utanför den afrikanska kusten, nära Godahoppsudden , den 6 juni 1753 . Förlusten av Bredenhof på hennes tredje resa till Ostindien registrerades minutiöst i de holländska arkiven.
Historia
Med en besättning bestående av omkring 250 man lämnade Bredenhof Rammekens, Zeeland på morgonen den 31 december 1752 , på väg mot Ceylon i Indiska oceanen . Men på grund av väderförhållandena och problemen på resan, när de anlände till Kap, var sex män döda och nio mycket sjuka. Två veckor efter att de hade seglat från Kap till Ceylon sprang de in i förrädiska vatten och Bredenhof förstördes på ett rev. Kapten Jan Nielsens order var att kasta alla silvertackor överbord så att det inte kunde plundras av någon medlem av besättningen, även om en del av guldet togs i land.
Frakt
Byggd i Amsterdam 1746, mätte Bredenhof 41,45 meter (136 fot) och hade en lagringskapacitet på 850 ton. Lasten bestod av 14 tunnor innehållande en stor mängd kopparmynt, 29 kistor med silvertackor och en kista med 5 000 gyllene dukater inklusive silverstänger som skulle läggas åt sidan och präglas till silverrupi i Bengalen .
Cirka 200 män bildade tre separata grupper och försökte nå landet i flottar, men bara hälften av dem klarade sig. Några kom tillbaka till Nederländerna följande år via Brasilien och Lissabon, men kaptenen på fartyget dog den 6 januari 1754 .
Återhämtning
Trots försöket att återvinna silvertackorna och kopparmynten på 1750-talet hittade moderna dykare skeppsvraket utanför Silva Shoal i Moçambique Channel 1986 och ett bärgningsföretag kallades in av den sydafrikanska regeringen för att återvinna alla guld- och silvertackor från havsbottnen och transportera dem till Moçambique, operation som inleddes den 17 oktober 2003 .
Några av de relevanta föremålen som bärgas är 15 järnkanoner, fem ankare, blyrullar och göt och några järnstänger. En tredje del av skatten skickades till Sydafrika efter en lång rättsstrid som tog mer än fyra år och den del som motsvarade bärgningsföretaget såldes på en auktion på Christie's Amsterdam samma år.