Boyd Coddington

Boyd Coddington
Coddington från amerikanska Hot Rod skriver autografer ombord på det kärnkraftsdrivna hangarfartyget Nimitz 2005
Född	( 1944-08-28 ) 28 augusti 1944 Rupert, Idaho , USA
dog	27 februari 2008 (2008-02-27) (63 år) Whittier, Kalifornien , USA
Yrke(n)	Hot rod designer TV programledare
Makar)	Jo Andenise Clausen McGee (m. 2002–2008; hans död) Diane Marie Ragone Elkins (m.1971–1996; skilsmässa) Peggy Jeanne King (m.1965– ?; skilsmässa)
Barn	Med Jo: Ingen Med Diane: 3 Peggy: 1

Boyd Coddington (28 augusti 1944 – 27 februari 2008) var en amerikansk hot rod- designer, ägare till Boyd Coddington Hot Rod Shop och stjärna i American Hot Rod på TLC .

Tidigt liv, utbildning och tidig karriär

Coddington växte upp i Rupert, Idaho och läste alla bil- och hot rod-tidningar han kunde, och fick sin första bil (en Chevrolet- lastbil från 1931) vid 13 års ålder. Han gick på maskinistskola och avslutade en treårig lärlingsutbildning i maskinbearbetning. 1968 flyttade han till Kalifornien och byggde hot rods på dagen och arbetade som maskinist på Disneyland under natten. Han blev snart känd för att bygga unika hot rods och 1977 öppnade han sin egen butik, Hot Rods by Boyd, i Stanton, Kalifornien . Hans första stora kund var Vern Luce vars bil, en coupé från 1933, vann Al Slonaker Award på Oakland Roadster-mässan 1981.

Designinnovationer

Coddington var känd för rena, eleganta design som kombinerade old school med vad som skulle komma att kallas "Boyd Look".

Några av Coddingtons kännetecknande innovationer var hans specialtillverkade lättmetallfälgar, vanligtvis bearbetade av ett massivt aluminiumämne, en industri först. Tillsammans med John Buttera var Boyd banbrytande för denna "billet" bearbetade look och applicerade den inte bara på hjul, utan i stort sett i hela bilen.

1988 grundade Coddington Boyd's Wheels, Inc. för att tillverka och marknadsföra sina skräddarsydda billethjul.

CadZZilla

CadZZilla visades på Longhorn Hot Rod Show i april 2005 i Austin, Texas: Bilen kördes till evenemanget.

1989 beställdes CadZZilla , en skräddarsydd Cadillac från 1949, av ZZ Tops Billy Gibbons , skapad av Jack Chisenhall och designad av Chisenhall och Larry Erickson. Det är hyllat som ett av de stora uttrycken för bilanpassning. Kolumnisten Gray Baskerville kallade CadZZilla "den mest otroliga förvandlingen han någonsin bevittnat", och i deras "History of Hot Rods & Customs" berömde autoredaktörerna för Consumer Guide den som "den första riktigt nya typen av sedvänjor sedan storhetstiderna av 1950-talet".

Konstnärligt arv

Många av nästa generations kundanpassare började sin karriär med Coddington. Larry Erickson, senare chefsdesignern för Mustang och Thunderbird för Ford Motor Co., arbetade tidigt med Coddington, och uttryckligen krediterar CadZZilla-samarbetet för att ha startat sin karriär. Designern Chip Foose ( Overhaulin' ) och tillverkaren Jesse James ( Motorcycle Mania ) började båda sina karriärer i hans butik. Coddington var värd för Discovery Channel-showen American Hot Rod .

Coddingtons skapelser har vunnit Grand National Roadster Shows "America's Most Beautiful Roadster (AMBR)"-pris sju gånger (den enda back-to-back-vinnaren av America's Most Beautiful Roadster) och Daimler-Chrysler Design Excellence-priset två gånger, och gav honom inträde till Grand National Roadster Show Hall of Fame, SEMA Hall of Fame, Route 66 Hall of Fame och National Rod & Custom Museum Hall of Fame. 1997 valdes Coddington in i Hot Rod Hall of Fame.

Senare ekonomiska problem

1998, ekonomiska problem på grund av en $465 000 förlust från en konkursad kund ledde till att Coddington omorganiserade Boyd's Wheels och samarbetade med sin äldste son (Boyd Coddington, Jr.).

Under sina senare dagar började han registrera bilar som i huvudsak var helt specialtillverkade som antika bilar , och undvek stora utsläppsrestriktioner och skatteskulder . Kaliforniens tjänstemän ansåg att detta var ett " skepp av Theseus " bedrägeri, och hävdade att så många centrala element ersattes, att bilarna upphörde att vara samma enhet. Coddington åtalades för ett tjänstefel och erkände sig skyldig den 7 april 2005.

Död

Coddington lades in på sjukhus den 31 december 2007. Han skrevs ut kort efter nyårsafton, men återinfördes några dagar senare på Presbyterian Intercommunity Hospital i Whittier, Kalifornien . Läkare utförde operation; trots prognosen för ett fullständigt tillfrisknande dog Coddington den 27 februari 2008. Hans publicist uppgav att Coddington var en långvarig diabetiker som dog av komplikationer som orsakats av en nyligen genomförd operation för en perforerad tjocktarm tillsammans med sepsis och njurkomplikationer .

Coddington begravdes i Rose Hills Memorial Park i Whittier, Kalifornien.

externa länkar

• Amerikansk Hot Rod TV-serie
• Boyd Coddington hjälper till att gräva begravd 1957 Plymouth Belvedere i Tulsa, Oklahoma
• Boyd Coddingtons virtuella museum
• Boyd Coddington på Find a Grave