Bollinger B1
.jpg) | |
| Bollinger B1 | |
|---|---|
| Översikt | |
| Tillverkare | Bollinger Motors |
| Även kallad | Bollinger B2 |
| Produktion | Uppskjuten på obestämd tid |
| hopsättning | Oak Park, Michigan, USA. |
| Kaross och chassi | |
| Klass | Mellanstor SUV |
| Kroppsstil | 5-dörrars SUV |
| Layout | Dubbelmotor, fyrhjulsdrift |
| Drivlina | |
| Uteffekt | 614 hk |
| Överföring | 2-växlad Hi/Lo |
| Mått | |
| Hjulbas | 3 017 mm (118,8 tum) |
| Längd | 4 368 mm (172,0 tum) |
| Tomvikt | 2 268 kg (5 000,1 lb) |
Bollinger B1 är en fyrhjulsdriven terräng- SUV som annonserats av Bollinger Motors tillsammans med en pickup- variant, marknadsförd som Bollinger B2 .
Historia
Efter att Bollinger Motors grundades 2014, presenterades en prototyp som tillkännager företagets första elektriska terrängfordon i produktion i september 2017. B1-konceptet tog formen av ett tredörrars fordon med en kantig siluett och matt lack.
B1 presenterades i september 2019 och antog kosmetiska förändringar av utseendet på lamporna, kylargrillen och framför allt karossens dimensioner jämfört med studien från två år sedan. Fordonet blev längre och fick inte en 3-dörr, utan en 5-dörrars kaross med ytterligare en andra sätesrad.
.jpg)
Ett annat karakteristiskt inslag i B1:s utseende är den råa, kantiga karossen som bibehålls i en minimalistisk design, som även har bevarats i kupén. Facket för att transportera långa föremål som sträcker sig från kanten av fronten till bilens bakkant möjliggjordes genom att elsystemet placerades längsgående under kupén och genom att säten installerades med stora avstånd.
B2
.jpg)
Samtidigt med premiären av serie B1 presenterade Bollinger också en pickup baserad på den, kallad Bollinger B2. Den kännetecknades av en utökad hjulbas med ett stort transportfack i anslutning till den fyra dörrars, fyra-sitsiga passagerarkabinen.
Försäljning
Produktionen av seriella Bollinger-modeller beräknades börja i slutet av 2020, medan försäljningen av B1 och B2 ursprungligen förväntades starta i början av 2021 med priser från 125 000 USD. I januari 2022 meddelade Bollinger att produktionen av B1 och B2 hade försenats på obestämd tid.
Teknisk data
Den första 3-dörrars B1-prototypen från 2017 var utrustad med två elektriska dragmotorer, en vardera för fram- och bakaxeln, vilket ger fyrhjulsdrift med en kombinerad effekt på 360 hk (270 kW) och 472 lb⋅ft (640 N) ⋅m) vridmoment. Den totala vikten var 3 900 lb (1 800 kg) och två batterikapaciteter planerades: en basversion på 60 kW-timmar med 120 mi (190 km) räckvidd och en 120 kW-timmarsversion, som utökar räckvidden till 200 mi (320 km) .
Både B1 och B2 drivs av två elmotorer med en total effekt på 614 hk (458 kW), som utvecklar ett vridmoment på 905 Nm. Batterikapaciteten är 120 kWh, medan den beräknade räckvidden är inställd på 200 mi (322 km).