Bohse Eurostar
| Bohse EuroStar | |
|---|---|
 1990 Bohse Eurostar på Brnos tekniska museum i Tjeckien
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | Bohse Automobilbau |
| Även kallad |
Bohse Sprinter Lada Bohse BD60L |
| Produktion | 1987–1989 (230 producerade) |
| Kaross och chassi | |
| Layout | FR layout |
| Relaterad | Lada Riva |
| Mått | |
| Hjulbas | 2424 mm (95,4 tum) |
Bohse Eurostar är en tysk bil tillverkad av Bohse Automobilbau från 1987 till 1989. De första EuroStars var baserade på Mk1 Golf . Dessa erbjöds fortfarande under namnet Bohse Sprinter och endast 30 tillverkades. De senare EuroStar-modellerna var baserade på Lada Riva och 200 byggdes. [ citat behövs ]
Design
Euro-Star är en Lada 2105 som har byggts om till ett öppet fritidsfordon med specialtillverkad plastkaross. EuroStar har inga dörrar, utan använder istället stora tygpaneler. Det finns ingen bakruta heller då den har ersatts av en avtagbar tygpanel. EuroStar har två avtagbara Targa-tak som hålls nere av gummiband och har både en pickupsäng och en liten sluten bagagelucka bak. Mekaniskt använder EuroStar samma löparutrustning som Lada. Både EuroStar och Sprinter delade samma kaross med den enda yttre skillnaden var strålkastarna och bakljusen, eftersom Sprinters bakljus kom från Volkswagen LT . [ citat behövs ]