Belgiska järnvägarna klass 41
| NMBS/SNCB Class 41 | |
|---|---|
.png) 4184 nära Wondelgem Station
| |
| I tjänst | 2000–nutid |
| Tillverkare | Alstom |
| Konstruerad | 2000–2002 |
| Antal byggt | 96 |
| Bildning | DMC-DMS |
| Kapacitet | 12F, 138S, 2T |
| Operatör(er) | NMBS/SNCB |
| Specifikationer | |
| Bilens längd | 24,80 m (81 fot 4 tum) |
| Maxhastighet | 120 km/h (75 mph) |
| Vikt | 93 t (205 000 lb) |
| Dragsystem | Diesel hydraulisk |
| Säkerhetssystem | ETCS |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) |
NMBS/SNCB Class 41 DMUs är dieseltåg med flera enheter som drivs av National Railway Company of Belgium (NMBS/SNCB). De är standardtåget för belgiska interna arbeten som inte kan användas av EMU . De arbetar under 25 kV-elektrifieringen i södra Belgien såväl som på de icke-elektrifierade linjerna i norr.
Namngivning
De betecknas ofta som "AR41" (som hänvisar till franskan "Autorail") eller "MW41" (för holländska "Motorwagen") som skulle göra dem till singelvagnar ; i själva verket drivs de alltid som (flertal av) två bilar förenade, med ett enda fordonsnummer.
Linjer fungerade
- Antwerpen-Centraal – Neerpelt / Hasselt (Delar separerade vid Mol )
- Eeklo - Gent-Sint-Pieters - De Pinte – Oudenaarde – Ronse
- Gent-Sint-Pieters – Zottegem – Geraardsbergen
- Aalst – Burst
- Charleroi Sud – Couvin
På sommaren går turisttåg:
- Neerpelt - Blankenberge via Herentals, Lier, Mechelen, Dendermonde, Gent, Brugge.
Se även
Kategori: