Bear Mountain State Parkway

Bear Mountain State Parkway
Bear Mountain State Parkway
	Bear Mountain State Parkway markerad i rött
Ruttinformation
	Underhålls av NYSDOT
Längd	6,20 mi (9,98 km) Inkluderar anslutning gjord av US 202 / NY 35
Fanns	1932 [ citat behövs ] – närvarande
Västra segmentet
Längd	3,85 mi (6,20 km)
Västra delen	US 6 / US 9 / US 202 i Peekskill
Stora korsningar	US 6 i Cortlandt Manor
Östra änden	US 202 / NY 35 i Cortlandt
Östra segmentet
Längd	0,73 mi (1 170 m)
Västra delen	US 202 / NY 35 i Crompond
Östra änden	Taconic State Parkway i Crompond
Plats
Land	Förenta staterna
stat	New York
län	Westchester
Motorvägssystem
	New York Highways; Mellanstatlig; USA; stat; Referens; Parkways;

Bear Mountain State Parkway (även känd som Bear Mountain Parkway ) är en parkväg som ligger i norra Westchester County, New York, i USA. Det är en ofullständig motorväg, med en 3,85-mile (6,20 km) västra sektion och en 0,73-mile (1,17 km) östlig sektion; båda sektionerna omfattar New York State Route 987H ( NY 987H ), den osignerade referensrutten som tilldelats vägen av New York State Department of Transportation (NYSDOT). Crompond Road ( US Route 202 (US 202) och NY 35 ) ger en förbindelse mellan de två sektionerna. Tillsammans sträcker sig parkvägen från en korsning med US 6 , US 9 och US 202 sydost om Bear Mountain Bridge till en växling med Taconic State Parkway i Yorktown .

Parkwayen byggdes 1932 men, till skillnad från de flesta andra parkways i Westchester County, har den knappt byggts på sedan dess. Det ursprungliga skälet till Bear Mountain Parkway var att ansluta Taconic State Parkway (eller då Bronx River Parkway Extension) till Bear Mountain Bridge. Tappan Zee Bridge blev en mer populär korsning av Hudson River efter dess konstruktion, och följaktligen blev Bear Mountain Parkway aldrig färdig.

Vägbeskrivning

Eastbound Bear Mountain State Parkway förbi dess västra ändstation i Peekskill

Parkwayen börjar vid en korsning med US 6 , US 9 och US 202 söder om Annsville Creek i Peekskill och fortsätter österut genom den norra sidan av Peekskill som en tvåfilig odelad vägbana. Under sin första mil korsar parkvägen en gata i klass och ansluter till Highland Avenue via en växling innan den breddas till tre delade körfält (två västergående, en östergående) vid en växling med North Division Street. Parkwayen korsar en annan gata i klass innan den går in i Cortlandt .

Nära den östra änden av det östra segmentet i Yorktown

I Cortlandt möter parkvägen US 6 vid en korsning och blir en tvåfilig odelad vägbana igen och möter flera ytvägar före en korsning med US 202 och NY 35 . Här smälter Bear Mountain Parkway samman med tvåfiliga US 202 och NY 35, vilket skapar en fysisk men inte officiell samtidighet som sträcker sig österut in i grannlandet Yorktown . Ungefär en mil från stadslinjen, skiljer parkvägen från US 202 och NY 35 och fortskrider mot nordost som en fyrfilig odelad vägbana. Efter en kort sträcka separeras parkvägen av en median innan den slås samman med den södergående Taconic State Parkway . Den norrgående Taconic Parkway nås via US 202 och NY 35.

NY 987H, den interna NYSDOT -beteckningen för parkvägen, slutar i båda ändarna av den fysiska överlappningen med US 202 och NY 35 och gäller endast för de delar av vägen som är separata från US 202 och NY 35. Parkwayen var utsedd men inte signerad som NY 821 innan det nuvarande referensruttsystemet skapades.

Historia

Ursprungligen föreslagen av Robert Moses , byggdes Bear Mountain State Parkway mellan 1929 och 1932 av Westchester County Parks Commission som en del av Bronx River Parkways förlängning in i norra Westchester County . ^{Mountain Det var tänkt} att ge en snabb, naturskön resa från Bronx till Bear Bridge och Harriman State Park . 1941 ^{. tog Taconic State Park Commission} kontrollen över Bronx River-förlängningen Kommissionen kombinerade därefter den nord-södra delen av förlängningen med den då-Eastern State Parkway för att skapa Taconic State Parkway . Den öst–västra delen av förlängningen mellan Taconic Parkway och Annsville döptes om till Bear Mountain State Parkway.

Vid tiden för parkvägens konstruktion var Bear Mountain Bridge en extremt viktig korsning av Hudsonfloden för invånare i Westchester, Rockland, Putnam och Orange County. ^{[ citat behövs Byggandet}^{citat behövs ]} av Tappan Zee Bridge och trafikproblemen som orsakats av de tvåfiliga vägarna som går ner till Bear Mountain Bridge har minskat brons popularitet sedan dess, [ ] och följaktligen blev Bear Mountain Parkway aldrig färdig. .

År 2000 togs ett initiativ för att färdigställa den sista saknade biten av Bear Mountain Parkway, eftersom all förkörningsrätt redan har förvärvats. Detta kom dock aldrig att förverkligas.

Stora korsningar

Hela rutten är i Westchester County .

Plats	mi	km	Destinationer	Anteckningar
Peekskill	0,00	0,00	US 6 / US 9 / US 202 – Croton-on-Hudson , Bear Mountain , Fishkill , Camp Smith	Korsning i hög grad med den norra änden av Croton Expressway
	0,80	1,29	Highland Avenue	Utbyte
	1.10	1,77	North Division Street	Utbyte
Cortlandt	2,94	4,73	US 6 – Peekskill , Lake Mohegan , Brewster	Utbyte
Cortlandt	3,85	6.20	US 202 / NY 35 till Taconic State Parkway – Yorktown Heights , Peekskill
Glapp i beteckning, anslutning gjord via US 202 / NY 35
Crompond	0,00	0,00	US 202 / NY 35 – Yorktown Heights , Peekskill
Crompond	0,73	1.17	Taconic State Parkway söderut	Ingen tillgång till Taconic Parkway norr; avfart 17B på Taconic Parkway
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi Ofullständig åtkomst