Bathurst Inlet Port and Road Project
Bathurst Inlet Port and Road Project är en plan för att bygga en allvädersväg från Bathurst Inlet i Nunavut till ett komplex av gruvor som är ungefär lika långt mellan Bathurst Inlet och Yellowknife, NWT . Det finns inga asfalterade vägar mellan Yellowknife och gruvorna, så de har förlitat sig på leveranser till gruvorna över isvägar under vintertid . Men 2005 var det en särskilt varm vinter, och isvägarna var inte säkra under en tillräckligt lång period för att få in förråd.
Ett konsortium av sju gruvföretag sponsrade miljökonsekvensstudier för att bygga en djupvattenhamn i Bathurst Inlet.
En plan som hänvisades till Nunavut Impact Review Board i maj 2004 beräknade en kapacitet att förtöja fartyg på upp till 50 000 ton. I denna tidigare plan skulle Bathurst Inlet Road vara en isväg , som den från Yellowknife , inte en allvädersväg som i förslagen efter 2005, efter att isvägen misslyckades med att frysa tillräckligt tidigt för att tillåta transport av ett helt års värdet av förnödenheter. [ citat behövs ]
Projektet lades på is 2008. Det återupptogs 2012.
År 2013 var tre gruvbolag förespråkare för vägen: GlencoreXstrata , Sabina Gold och Silver Corporation.
Nunatsiaq rapporterade att projektet misslyckades med en miljögranskning 2016, men godkändes med ett reviderat förslag 2017. De rapporterade att hamnanläggningen var i stort sett färdig, i september 2018, med endast en enda certifiering som krävs innan den kunde öppnas för verksamhet. De rapporterade att hamnen kostade $24 miljoner CAD .