Bari–Taranto järnväg
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bari–Taranto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| järnvägsöversikt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | i användning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | RFI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats | Italien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Tung räls | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(er) | Trenitalia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad |
1865 (Bari - Gioia del Colle) 1868 (Gioia del Colle - Taranto) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjens längd | 104 km (65 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | Dubbelspår | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifiering | Elektrifierad vid 3000 V DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägen Bari–Taranto är en italiensk 104 kilometer lång järnvägslinje som förbinder Bari med Gioia del Colle och Taranto .
Linjen öppnades i två etapper mellan 1865 och 1868. Den 1 juni 1865 öppnades sträckan från Bari till Gioia del Colle; linjen förlängdes ytterligare den 15 september 1868 till Taranto.
Ruttuppgradering
Arbete har utförts för att uppgradera och fördubbla linjen sedan 1994. Den första sträckan öppnade den 31 maj 1994 mellan Acquaviva delle Fonti och Bitetto .
öppnade dubbelspåret mellan Gioia del Colle och Palagianello . Linjen omdirigerades vilket ledde till att stationer i Caratini, San Basilio och i Castellanetas centrum stängdes.
Den 20 december 2004 fördubblades linjen mellan Acquaviva delle Fonti och Gioia del Colle, och den 27 maj 2007 mellan Palagiano och Bellavista.
Den 22 juni 2008 fördubblades linjen mellan Grottalupara och Palagiano, vilket inkluderade en ny linje som undviker Palagianellos centrum och öppnandet av en ny station.
Den 31 maj 2009 fördubblades linjen mellan Bari Centrale och Bari Sant'Andrea, vilket ledde till att Bari Policlinico-stationen stängdes. Den södra delen av linjen fördubblades också 2010.
Den sista sträckan, mellan Modugno och Bitetto, kommer att läggas om och fördubblas under 2014.
Användande
Linjen används av följande tjänst(er):
- Höghastighetstjänster ( Frecciabianca ) Milano - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
- Intercitytjänster Rom - Foggia - Bari - Taranto
- Intercitytjänster Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
- Nattåg ( Intercity Notte ) Milano - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto - Brindisi - Lecce
- Lokala tjänster ( Treno regionale ) Bari - Gioia del Colle - Taranto
- Lokala tjänster ( Treno regionale ) Gravina i Puglia - Altamura - Gioia del Colle - Taranto
Se även
Fotnoter
Källor
- RFI, red. (december 2003). Fascicolo Linea 136 (Bari–Taranto) (på italienska). Rete Ferroviaria Italiana.
- Tuzza, Alessandro, red. (1927). "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" (på italienska). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato/Trenidicarta.it . Hämtad 18 augusti 2018 .
- Atlante ferroviario d'Italia e Slovenia [ Järnvägsatlas över Italien och Slovenien ]. Schweers + Wall. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1 .
externa länkar
Media relaterade till Bari–Taranto-järnvägen på Wikimedia Commons