Barbara (fartyg från 1771)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| Byggare | Philadelphia |
| Lanserades | 1771 |
| Fångad | Sent 1800 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 241 eller 260 ( bm ) |
| Komplement | 28 |
| Beväpning | 12 × 6-punds pistoler + 2 vridbara pistoler |
Barbara sjösattes i Philadelphia 1771 och kom till England cirka 1787. Hon seglade till en början som västindiefarare , men gjorde sedan mellan 1788 och 1800 fem kompletta resor som valfångare . Spanjorerna fångade henne sent år 1800 i Stilla havet under hennes sjätte valfångstresa.
Karriär
Barbara dök först upp i Lloyd's Register ( LR ) 1787 med W.Cruden, mästare, Hankey, ägare och handel London–Grenada. Hon hade förlängts 1777 och hade genomgått en bra reparation 1782. Denna information kan ha varit något inaktuell eftersom det finns många omnämnanden i Lloyd's List ( LL ) 1785–1786 av en Barbera , Clark, befälhavare, som seglade mellan London och Grenada. Åren 1787–1788 finns det också rapporter om Barbera , Cruden, befälhavare, som seglade mellan London och Grenada.
Första valfångstresan (1789–1790): Barbara dök upp i LR för 1789 med B. Clark, mästare, Lucas & Co., ägare och handlar London–Southern Fishery. Kapten Benjamin Clark seglade från London den 4 februari 1788. När Barbara kom tillbaka bar hon 124 ton valolja och 100 cwt valben .
Andra valfångstresan (1790–1791): Kapten Stephen Skiff seglade 1790. Barbara återvände den 13 januari 1791. Hon hade 1400 fat högvalsolja ombord när hon var i Saint Helena i december 1790 på väg hem.
Tredje valfångstresan (1791–1793): Den 21 juli 1791 befann sig kapten Skiff och Barbara vid , på väg mot Le Maire-sundet . Hon hade passerat Brava, Kap Verde två dagar tidigare. Busbridge anlände till London den 16 augusti 1792 efter att ha lämnat sin konvoj på Scillyöarna några dagar tidigare, en konvoj som inkluderade Barbara , på väg hem. Barbara återvände den 22 augusti 1793 med 113 ton olja.
Fjärde valfångstresan (1793–1795): Kapten Skiff seglade igen 1793 för Peru. Barbara återvände till London den 25 augusti 1795, med 60 ton spermieolja , 90 ton valolja, + 60 cwt valben.
5:e valfångstresan (1796–1798): Kapten Skiff seglade 1796, på väg mot Stilla havet. Barbara återvände till London den 3 juli 1798 via Cork.
6:e valfångstresan (1798–förlust): Kapten Jethro Gardner förvärvade ett märkesbrev den 3 september 1798. Han seglade från London den 20 september 1798 på väg mot Stilla havet. I december stannade hon till i Rio de Janeiro för mat, vatten och påfyllning.
Öde
Spanjorerna fångade Barbara , Gardner, mästare, 1800 och bar henne in i Guayaquil. Hon seglade från sydhavsfisket till London. Hon tillfångatogs i februari 1800 efter att sjömän från det spanska paketet San Jose dödat kaptenen och två officerare.
Citat och referenser
Citat
Referenser
- Clayton, Jane M (2014). Fartyg anställda i South Sea Whale Fishery från Storbritannien: 1775–1815: En alfabetisk lista över fartyg . Berforts Group. ISBN 9781908616524 .