BNS Madhumati
Historia | |
---|---|
Bangladesh | |
namn | BNS Madhumati |
Beordrade | juli 1995 |
Byggare | Hyundai , Ulsan, Sydkorea |
Lanserades | 31 augusti 1997 |
Förvärvad | oktober 1997 |
Bemyndigad | 18 februari 1998 |
Hemmahamn | Chattogram |
Identifiering | Vimpelnummer : P 911 |
Status | I aktiv tjänst |
Generella egenskaper | |
Klass och typ | Sea Dragon-klass patrullfarkoster |
Förflyttning | 635 ton |
Längd | 60,8 m (199 fot 6 tum) |
Stråle | 8 m (26 fot 3 tum) |
Förslag | 2,7 m (8 fot 10 tum) |
Framdrivning |
|
Fart | 24 knop (44 km/h; 28 mph) |
Räckvidd | 6 000 nautiska mil (11 000 km; 6 900 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph) |
Komplement | 43 (7 officerare) |
Elektronisk krigföring och lockbete |
|
Beväpning |
|
BNS Madhumati är ett patrullfarkost av Sea Dragon -klass från Bangladeshs flotta . Detta fartyg har tjänat Bangladeshs flotta sedan 1998.
Karriär
Madhumati byggdes av Hyundai Shipyard, Sydkorea. Hon beställdes ursprungligen för kustbevakningen i juli 1995 och levererades i oktober 1997. Hon togs i uppdrag i Bangladeshs flotta den 18 februari 1998. Fartyget är mycket likt sydkoreanska kustbevakningsfartyg, men har förbättrad brandutrustning och Vosper-stabilisatorer.
fångade Madhumati tillsammans med BNS Abu Bakr och BNS Nirbhoy fartyg från Myanmars flotta i en omtvistad region i Bengaliska viken där de stödde en utforskning av olje- och gasfält.
Madhumati var utplacerad till Libanon med FN- uppdraget United Nations Interim Force in Libanon (UNIFIL) från 17 maj 2010 till 14 juni 2014. Hon återvände till Bangladesh den 11 augusti 2014. På vägen besökte hon hamnarna Salalah och Sultan Qaboos i Oman , hamnen i Colombo i Sri Lanka och Mumbai och Chennai hamn i Indien på ett goodwilluppdrag.