Avkänning av parkering på gatan

Avkänning av parkering på gatan hänvisar till teknik som används för att erhålla och presentera information om parkeringstillgänglighet i realtid. Tillvägagångssätt för problemet med att hitta en gratis parkeringsplats inkluderar ren analys och avancerade hårdvarusystem.

Tillkomsten av autonoma bilar skapar en andra våg av efterfrågan på sådan data.

Närmar sig

Smartphone dataanalys

Användning av smartphones av förare gör det möjligt att spåra fordonsrörelser genom accelerometer och GPS- data och därmed härleda parkeringssessionens start- och sluttid. I kombination med parkeringskapacitetsdata möjliggör detta en uppskattning av parkeringstillgängligheten i realtid. Google Maps tillkännagav denna funktion 2017 baserat på historisk data som samlats in från telefoner med platstjänster påslagna. Även om noll infrastrukturkostnad och allmänna principer är tilltalande, begränsar bristen på penetration bland förare och osäkerhet om tolkning av smartphonesensordata prediktionsnoggrannheten.

Kameraanalys

Framsteg inom datorseende möjliggör automatisk uppskattning av parkeringsbeläggning från kameror på gatan. Lösningarna inkluderar video- och ögonblicksbildanalys med moln- och inbyggd bearbetning. Detta tillvägagångssätt erbjuder högre noggrannhet och potentiell kostnadsdelning givet multifunktionskameraanvändning för något högre infrastrukturkostnader och begränsad noggrannhet på natten och under dåliga väderförhållanden. Molnbehandlingslösningar har datatrafikkrav från 10 Gb/månad. Bearbetningssystem ombord har lägre datakrav men kräver mer kraftfull (och dyrare) hårdvara.

Lyktstolps radar

Ultraljuds- och elektromagnetiska avståndsmätare monterade på lyktstolpar och annan gatuinfrastruktur kan upptäcka parkeringshändelser. Avkänningsenhetskostnaden är lägre än för kameror men kortare avkänningsräckvidd, vilket gör den övergripande systemmätningen nära kameraanalys vad gäller noggrannhet och kostnad.

På-stall vägsensorer

Batteridriven avkänningsenhet installerad infälld eller utanpåliggande på parkeringsplatser med hjälp av magnetisk , infraröd och/eller ultraljud. Hög rumslig upplösning och närhet ger högre noggrannhet än kameraanalys och radar. Vägarbeten och utbyggnad av trådlös infrastruktur gör det svårare att hantera det övergripande systemets utbyggnad.