Aviastroitel AC-5M

AC-5M
Roll	Motorsegelflygplan och obemannat luftfartyg
Nationellt ursprung	Ryssland
Tillverkare	Aviastroitel
Första flygningen	december 1999
Status	I produktion
Producerad	2000-2003
Antal byggt	35
Utvecklad från	Aviastroitel AC-4 Ryssland

Aviastroitel AC-5M är ett ryskt mellanvinge , ensitsigt, T-tailed motorglidare och obemannat flygfordon som tillverkas av Aviastroitel , nu Glider Air Craft .

Design och utveckling

AC-5M kommer från den motoriserade versionen av Aviastroitel AC-4 Russia . Dess designmål var att producera ett enkelt och billigt självstartande segelflygplan. Den hade sin första flygning i december 1999 och produktionen startade 2000 med totalt 35 färdigställda.

AC-5M har en vinge med en spännvidd på 12,6 m (41,3 fot) som använder en Wortmann FX60-157 bäryta . Vingarna är monterade på flygkroppen med en enda kamstift och skevroder och luftbromsar kopplas in automatiskt. Montering kan utföras av en person på fem minuter. Motorn är en 19 kW (25 hk) Zanzottera MZ-35R , som är en speciell smal motordesign som utvecklats speciellt för infällbara motorsegelflygplan. Motorn dras in bakåt i ett fack bakom sittbrunnen och stängs av två dörrar för att minska motståndet . Propellern är en tvåbladig träkonstruktion med 1,18 m (46 tum) diameter. Landningsstället är ett infällbart 310 mm (12,2 tum) enhjulsdrev med en spakmanövrerad trumbroms , men utan fjädring. Sittbrunnen kan ta emot piloter upp till 190 cm (74,8 tum) i höjd . Baldakinen ger 300° synfält och är kastbar.

2003 såldes flygplanet för 33 000 USD .

Verksamhetshistoria

I oktober 2011 fanns det 22 AC-5M registrerade hos US Federal Aviation Administration och en registrerad hos Transport Canada . Eftersom flygplanet aldrig var typcertifierat är alla amerikanska exempel i kategorin Experimental - Racing/Exhibition , medan kanadensiska är i den begränsade kategorin .

Varianter

AC-5Me

AC-5M: Ensits motorglidare som drivs av ett 19 kW (25 hk) Zanzottera MZ-35R tvåtakts kraftverk.
AC-5MP: Obemannad luftfarkostsversion som drivs av en 60 kW (80 hk) Rotax 912UL fyrtaktsmotor monterad på en fast, ej infällbar pylon. Denna version monterar utrustning för satellitnavigering, radiofjärrkontroll, TV-övervakning och autonom drift och var avsedd att fungera på höjder från 400 till 8 000 m (1 312 till 26 247 fot).
AC-5K-: versionen av 5M, men med en fast 32,3 kW (43 hk) Simonini Victor 1-motor och en infällbar tvåbladig träpropeller.
AC-5Me: American-utvecklad prototyp för elektrisk framdrivningsvariant som drivs av en 25 kW (33,5 hk) Rotex RET-60, MGM-Compro HBC-280120-3EI-kontroller och proprietärt 4,4 kWh batteripaket som innehåller 448 Molicel P-26A-celler. ^{[ citat behövs ]}

Specifikationer (AC-5M)

Data från World Directory of Leisure Aviation 2003-04 och företag

Generella egenskaper

Besättning: en
Längd: 5,3 m (17 fot 5 tum)
Vingspann: 12,6 m (41 fot 4 tum)
Höjd: 1,3 m (4 fot 3 tum)
Vingarea: 7,7 m ² (83 sq ft)
Bildförhållande: 20,5:1
Aeroplan : Wortmann FX60-157
Tomvikt: 180 kg (397 lb)
Bruttovikt: 300 kg (661 lb)
Kraftverk: 1 × Zanzottera MZ-35R , 19 kW (25 hk)
Propellrar: 2-bladiga infällbara

Prestanda

Stallhastighet: 75 km/h (47 mph, 40 kn)
Överskrid aldrig hastigheten : 220 km/h (140 mph, 120 kn)
g-gränser: +5,3/-2,65
Maximalt glidförhållande: 35:1 vid 102 km/h (63 mph)
Klättringshastighet: 2,5 m/s (490 fot/min)
Sjunkhastighet: 0,855 m/s (168,3 ft/min) vid 95 km/h (59 mph)
Vingbelastning: 39 kg/m ² (8,0 lb/sq ft)

Se även

Lista över segelflygplan

externa länkar